s1zlak

Das mein ich doch natürlich :)

Ja vielen dank schonmal dafür. :) Ich möchte nur schonmal Wissen ob es einen speziellen Knackpunkt gibt an dem ich scheitern könnte. Bei meinem ersten Auto war das leider so dass die linke Welle einfach herausflutschte und die rechte irgendein Spezialwerkzeug brauchte(wo auch immer der Sinn darin liegt, war ein Franzose :D ) Demnächst soll ja der 2Liter mit Getriebe für den 2.4Liter mit Getriebe weichen. Eine Anleitung dafür wäre natürlich sau cool :P

Klasse, muss mir das mal nachher am Pc anschauen. Wann kommt vtec und begrenzer?

Was redet ihr da, Super Mario Kart war ja wohl mit Abstand das witzigste :D

Mahlzeit und willkommen 2008, da hast du ja einen der letzten dieser Baureihe erwischt. Fotos wären wirklich stark :party1:

Ich mein schon die Scheibe vom K24, ich kanns mir auch nicht erklären warum deine bei 11,xxKg wiegt. Motor ist von 2007, vielleicht kam beim Facelift ne Änderung. @redcrx16 Warum möchstest du die austauschen?

Jain, für K-Serie halt.

Ja meine Fidanza wiegt auch nur 3.7 Kilo, aber die OEM hab ich mit 8KG gewogen.

Kann ich die Antriebswellen beim CL7 einfach herrausziehen oder brauch ich dafür ein Spezialwerkzeug? Sind die Wellen vom CL7 identisch zum Cl9? Also rein von der Länge her.

Komplette Mittelkonsole entfernt (ob ich das je wieder zusammen bekomme??) und nachgeschaut wo das Hondata Adapterkabel rangehört.

Warte auf das Reflash, beste was du machen kannst ;) Ich persönlich brauchte eh ne neue Kupplung, und da mein neuer Motor schon herum liegt hab ich mir auch gleich die Schwungscheibe gegönnt.

Sollte von allen K-Motoren passen. Type-S-Honda hat seine schon verbaut. XTR oder Fidanza bieten die Scheiben zb. an. Kupplungskits gibts auch nen Haufen.

Sicher bin ich mir nicht, aber Schraub mal das ab (2 Schrauben) http://www.hondata.com/images/tsx_ecu_removal/passenger_kickpanel_1.jpg Sollte dann so aussehen, die Airbag ECU müsste hinter dieser schwarzen Kappe hier liegen(einfach die Kappe abziehen, hier rechts im Bild ist die Motor ECU) http://www.hondata.com/images/tsx_ecu_removal/unplug_ECU.jpg Kann sein dass du noch mehr Verkleidung abbauen musst, aber fang erstmal so an und schau wie weit du kommst :) Wenn nicht muss du wohl das Klappfach zusätzlich entfernen.

Wahrscheinlich die DM Preise addiert^^

Nee das ist das Aspec. Modulo ist eine Komplette Front.

Bin mir sicher ABS, in einem älteren thread gibts das kit ja für den Preface(und das ist eben aus ABS).

Nee nee, 585$ inkl. Versand :D Ein Reflash würde mir ja eh nichts bringen, Für den Kompressor brauch ich ja definitiv das Flashpro. Aber schön das die ganze Sache weiter Fortschritte macht. Ich geh stark davon aus dass in den Reflash noch einige andere User investieren. Macht auch am meisten Sinn vom Preis/Leistungsverhältnis. Vorrausgesetzt die Russen haben es tatsächlich geschafft. Ich bleibe gespannt :))

Nach Russland oder in die USA? Oder sitzt jetzt schon jemand in Deutschland?

Gleich mal im Titel verschrieben, das geht ja gut los Könnt ja mal reinschauen und rumlaufen :) https://maps.google.com/maps?ll=36.527145,140.226565&cbll=36.527145,140.226565&layer=c&cbp=1,121.45,,0,0&hl=en

Eben vom Zoll geholt.

Da gabs einbaufertige? Naja mal schaun wie lange mein eingeschweißter hält. :)

Woran hast du gemerkt das der Kat die Hufen macht, und wie alt war der ca. ?

Du musst ja nicht unbedingt mit Chrome surfen, ich bevorzuge Firefox. Lad dir das Java einfach runter und gut ist, hier zb. die google chrome version http://www.java.com/de/download/faq/chrome.xml Wenn alles nix hilft dann kann ich auch Screenshots davon hochladen, das müsste eigentlich funktionieren :)

Meinst du jetzt dass du die Bilder nicht sehen kannst? Java herunterladen sollte doch kein Problem sein.

http://www.maxrev.de/wegfahrsperre-civic-92-95-ausbauen-t31805.htm