Blackcross

wenn wirklich der 1.5er turbo in den accord kommen würde, wäre das lächerlich. turbo hin oder her 1.5l auf 1500kg ist für mich ein NO GO.

warum ? 35k ist völlig normal heutzutage für so ein auto

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/fahrbericht-honda-civic-type-r-7912242.html

Ich kopiere es mal aus FB ^^ Liebe Fans & Follower, endlich ist es soweit! Laut Presseaussendung von HONDA Japan steht nun offiziell fest, dass die nächste Generation von Hondas Benzinmotoren, die auch unter dem Namen "Earth Dreams Technology" präsentiert wurde, über Turboaufladung, eine Benzindirekteinspritzung und ein spezielles, auf Ansprechverhalten getrimmtes, VTEC System verfügen wird. Eine neue Ära technologischer Erungenschaften aus dem Motorsportsektor haltet somit Einzug in die Großserienfertigung. Die Sterne stehen gut, dass Honda mit dieser Generation von Motoren wieder einmal ihrer Zeit voraus sein wird, so wie es Anfang der 1990er Jahre mit den legendären B- & H-Serien Motoren war. Natürlich ist uns klar, dass schon andere Hersteller ähnliche Technik verwenden, doch eines wissen wir. Wenn Honda sich anschickt eine komplett neue Serie von Hochleistungsmotoren auf den Markt zu bringen, dann wird das sicherlich nicht "your ordinary direct-injection turbocharged engine"! - Dave via HONDA Hier der Bericht übersetzt aus dem Japanischen mit Google Translate: Downsizing the engine capacity in the output improvement by direct injection turbo supercharging to apply a variable valve mechanism and other Honda's own "VTEC", using a high-flow combustion, this engine, more thorough friction due to the reduction, I balance the environmental performance and output performance of the top-level class. Set the variation of 3 class 2.0L, 1.5L, the 1.0L, as well as diesel engines and hybrid technology of existing emissions by applying sequentially according to the local needs and characteristics of the model to be launched in the global future will go. Gasoline direct injection turbo engine line-up ■ 2.0L 4-cylinder direct-injection gasoline turbo engine The high power and high response VTEC, high-output turbo, direct injection technology, high-performance cooling system. Balanced a high environmental performance and high output of 280 horsepower or more maximum output, and fit exhaust emission regulations in Europe that will be enforced in 2014 to "EURO6" is a high-performance engine innovative. ■ 1.5L 4-cylinder direct-injection gasoline turbo engine / 1.0L 3-cylinder direct-injection gasoline turbo engine High output to apply a variable valve mechanism and other VTEC, based on the new framework engine that attained low friction of a thorough, by direct injection technology and low inertia high response turbo charger, and surpass the naturally-aspirated engine of conventional- was compatible with excellent balance and low fuel consumption high torque, is a compact engine of the next generation.

das deutsche volk ist auch total verblödet. Liegt denke auch dadran das se alles glauben was sie lesen oder gesagt bekommen. Ich würde einen teufel tuhen nen 1.4 oder 1.6 zu fahren. Es sei es ist ein kleinwagen und wiegt max 1200kg

das honda als type r oder ohne motor ist ja blödsinn. guck nach usa was da alles angeboten wird ^^

hasste die sachen aus dem baumarkt ? haben so ein auto hifi typen hier der müsste das ja auch haben oder ? oder ist selber bauen günstiger xD

ich hol den fred nochmal hoch ^^ will bei mir auch sowas nachrüsten und zwar 3 stück. Wer hat alles schon was verbaut ? Mit Bildern etc ? Woher weiß ich ob der sensor zu kurz ist ? gibt es extra längere ? Das mit dem Öldruck haben viele das dieser nicht richtig anzeigt. Aber was soll man sonst nehmen außer Voltmeter und Öltemperatur ? 3 Anzigen sehen stimmer aus als nur 2 xD

was kostet sowas beim HH wechseln zu lassen ? nur aus reiner information ^^

guck nach Russland,USA etc da fahren sie ja glaube seit 2005/06 damit tum oder ?

type r spoiler auf einen diesel ?

was hasste noch gemacht außer die komplette aga zu wechseln ?

wo hasste bestellt ? ^^

Warum vergleichst du wieder Äpfel mit Birnen ??? Zeig mir mal standfeste hochdrehnde sauger motoren mit geringer Literleistung die mit tuning auch noch enorm standfest sind und hör auf von Turbos von Supra,Skyline,Audi etc zu labern ^^

bmw will doch auch nen 3zylinder mit 150 diesel ps im 5er anbieten...ist doch nen witz ^^

naja "unglaubliche" ist das falsche wort aber die können motoren bauen wo kein andere in der lage ist. Gut heut zu tage nicht mehr aber denk mal an die b16,b18,k20...teilweise bis 9300 U/min..ist mit sicherheit nicht einfach ^^

aber in sachen beschleunigung sind es ja welten ^^ meine 18er mit reifen wiegen 20,5 kg...jetzt auich 16 zöller winter

habe auch den resomod aber ich höre nix...gut liegt wahrscheinlich auch an der rest der anlage das die einfach zu laut ist und dieses schalten übertönt ^^

hasste nen link dazu ?

wir haben kein richtigen vtec...die schwulere version nämlich i-vtec...auch wenn man kat und auspuff gemacht hat..hört man es kaum ^^

nen alukrümmer ?

genau das ist es..jammern auf hohen niveau ^^ wer fährt schon neuwagen die knapp 300ps turbo haben. genau die wenigsten, es sei den die finanzieren die karre und bezahlen am ende die hälfte nochmal drauf...hirnverbrannt...civic ist mir relativ schnuppe da dieser kackhässlich aussieht, nagut fing ja alles mit dem EP3 an. Mich interessiert eher ob honda turbo motoren in den accord baut ^^

ahhhh mach diese heckbilder weg :D

runderneuerte 205/55 r16 für 205€ :D FTW ja steinigt mich, geld für den reflash ist wichtiger :zunge2:

Genau die frage stelle ich mir auch. Also was hässlicheres hat bis jetzt kein hersteller nur ansatzweise gebaut ^^