Memel

deine 206,4 PS mit 19" sind doch aber keine radleistung, sondern die motorleistung oder nich?

kannst die bilder mal bitte direkt als Post-Anhang hochladen damit die auch jeder sieht?

ich seh keine bilder...

guggst du hier:

also ich find das mit den 19° garnicht so schlimm, denn im sommer auf unter 20° zu kühlen ist schon recht ungesund. meine klima läuft im winter auf 18 - 20° (heizen) und im sommer zwischen 22 und 24° (kühlen). man muss es ja immer in relation zur außentemperatur sehen. unter 18° hab ich noch nie gebraucht.

oha... is die front schon wieder zerknautscht? am 20. neue messe leipzig?

auf auf...

blöd nur, dass ich den scheinwerfer ohne leuchtmittel anbiete :p

heute endlich die reparaturfreigabe der versicherung erhalten. montag geht er zum lacker :))

auch mein erster gedanke...

soweit ich jetzt gelesen habe reicht die versorgung über USB vom TV nicht aus, kommt dann zu spontaner abschaltung

gerne auch hier öffentlich für alle. interessiert mich auch stark

ebenfalls sommerschuhe aufgezogen, nun MUSS der frühling/sommer kommen

dank dir, manuel

hey stefan, hau hier mal paar facts rein, komme über den link irgendwie nicht auf die veranstaltung auf der FB-seite...

dein preis??? (is pflicht)

@Funlive: Thx, hab mir die entsprechende Diode besorgt und zwischen Zündungsplus und Relais gelötet und... es funzt! also danke an euch drei!!!

dann wären die zellen dort aber knackevoll, scheint dort der neue volkssport zu sein... dann doch lieber so hier:

was für eine sperrdiode/schottky wäre denn für diese schaltung geeignet? welche werte sollte sie haben (V, A)?

ja skypa, is das richtige relais. ist aber kein schließer oder öffner (4-polig), sondern ein umschalter (5-polig), da es zwischen 87 und 87a hin-und herschaltet. deine beschriebene schaltung ist ja dann die, die ich zuletzt gepostet habe. die werd ich ausprobieren. von wo hast du zündungsplus genommen?

hmm, das hab ich noch nicht geprüft, ob die TFL dann mitleuchten, auf alle fälle leuchtet aber bei "standlicht an" und "zündung aus" das abblendlicht. woher bekommt das auf einmal strom? ist hier doch in keinster weise angeklemmt!?!?! was soll die sperrdiode bewirken? dass der strom vom standlicht über die spule im relais nicht zum zündungsplus läuft? ich werds mal nach diesem plan anschließen: http://home.versanet.de/~gerlux/images/anbauanleitung.jpg

was wollte ich mit dem relais (nicht das im sicherungskasten; von da hab ich nur das zündungsplus abgegriffen) schalten?: das tagfahrlicht. dieses soll eben bei "zündung an" an gehen und sobald das standlicht an ist, wieder ausgehen. http://www.abload.de/img/tfl-schaltung4qzx.jpg funktioniert auch alles, nur wenn ich die zündung aus mache und das standlicht ist noch an, geht das abblendlicht wieder an. EDIT: ich denke es liegt an dem relais, von dem ich Zündungsplus abgegriffen habe... gibts im motorraum noch irgendwo leicht zugängliches zündungsplus/klemme 15? (CL7 Executive)

was fürn ding? sorry, kann mir darunter grad nichts vorstellen. hast mal nen bild?

keiner ne idee wieso da das abblendlicht angeht, obwohl es nicht eingeschaltet ist? zur schaltung des TFL: nach diesem anschlussplan http://img68.imageshack.us/img68/7232/tflhu2.jpg wobei das gelbe kabel von der 86 an das zündungsplus von diesem relais geht http://www.maxrev.de/files/2006/08/thumbs/t_sicherungskasten_007_145.jpg das ist nicht mein relais/sicherungskasten, die anderen kabel sind also bei mir nicht vorhanden. das grüne kabel geht an das linke standlicht. abblendlicht wird doch hier garnicht angetastet, deshalb versteh ich nicht wieso es angeht :(

das konntest du wohl in deinen links lesen?:repekt: