Memel

nein er meint die schale unter den silbernen bzw. auch verchromten türöffnungshebel, mit dem man die tür von innen öffnet (nicht entriegelt). wie schon geschrieben: schraube raus, hebel ziehen und halten und dann die schale über den gezogenen hebel fummeln. habs zwar selber noch nicht gemacht, aber so kenn ich das von einigen anderen japanischen autos

teste es doch mal aus und berichte uns wie sich das lichtbild ändert

Junge! lies dir doch mal die seiten durch, bist ja nicht der einzige mit diesem radio. dein handy an sich über die lenkradtasten zu steuern wird nicht funktionieren, nur den MP3 adapter, an welchen, je nachdem welchen du dir aussuchst, du dein handy über 3,5 klinke anschließen kannst

schau richtig, da steht 225

habs dir per PN geschickt für alle: http://www.ebay.de/itm/200624353985

bei meinem waren auch ein paar sensoren hinüber. von honda sind welche mit einem lochdurchmesser von glaube 18 mm verbaut (wenn es diese mit so nem gummiring zwischen sensor und gehäuse sind). habe mir dann bei ebay so nen komplettes system für 23 euro geholt mit 22mm lochdurchmesser. die sensoren sind aber flacher und unauffälliger als die originalen. ersetzt hab ich aber nur die sensoren samt kabel, steuereinheit und anzeige/piepser sind die originalen. und das beste: die neuen sensoren hatten schon das passende silber.

gut, oder?

denke nicht, dass es probleme beim eintragen gibt. schließlich wurden ja auch diesel accords als 30th Edition mit diesen felgen ausgeliefert, welche mit sicherheit schwerer als nen civic sind. also tragfähigkeit der felge sollte für nen civic passen und vom platz her allemal

wieso sollte deiner dabei sein?? text gelesen? "Betroffen sind nur Modelle der angegebenen Baujahre: Honda Accord (Baujahr 2003), "

heute 6:45 in Leipzig, Gerhard-Ellrodt-Str., Höhe Baumarkt: silberner Facelift CL mit OEM Front- und Hecklippe und Seitenrammschutzleisten

und was er kosten soll weiß immer noch keiner...

er hat doch nur eine preisanfrage gemacht, da wird er dir nix aufschlüsseln können

wenn du ersatzteile, reifen, felgen, motor, karosserien für den Savage brauchst, meld dich mal bei mir. hab auch noch gute 10 liter sprit da. auto wurde mir leider gestohlen, deswegen liegen die teile nutzlos rum, sind aber zu schade zum wegschmeißen.

muss ich doch nachher direkt mal in die garage und die federn anschauen was da unterschiedlich sein soll

inwieweit sollen die denn unterschiedlich sein? unterschiede gibt es hinten zwischen limo und tourer, aber rechts und links sind die jeweils identisch. habe auch noch keine federangebote speziell für hinten links oder hinten rechts gesehen.

da gabs aber unterschiede in der farbe zwischen face- und prefacelift. mein facelift hat NH700M

Wenn du ne kirmesbude a la ATU haben willst...

könnte mal bitte jemand, der die gezeigte lippe verbaut hat, die markierten maße nehmen. am besten zollstock anlegen, foto machen und dann hier posten :))

gabs kein platz ohne scheißhaus im hintergrund? :D

biste mitglied in nem automobilclub? das zeug muss ja auch fachgerecht entsorgt werden

das stimmt, ist etwas fummelig das ganze, gerade bei den auslassventilen. ich hab meine lehren auch etwa 45° gebogen. vllt. lässt sich das spiel zwischen dem nocken und dem rocker-arm auch besser messen??? man darf sich nicht unter zeitdruck setzen und alles in ruhe machen. wenns nicht gleich passt, dann stellt man nochmal nach.

Schreibfehler bei den Microfaserprodukten ;-)

defekte bolzen am motor getauscht

wenn der jeweilige zylinder auf OT steht, dann kannst du ein- und auslassventile einstellen. du brauchst die zylinder auch nicht umständlich über die kurbelwelle auf OT stellen, viel einfacher geht es, wenn du die zündkerzen rausdrehst und dann das rad der Servopumpe im uhrzeigersinn drehst. da hast du auch viel besser das kettenrad der nockenwelle im blick. ne hebelnase gibt es leider nicht, nimm am besten nen gummihammer und gib 1-2 LEICHTE schläge auf die seite des Ventildeckels noch ein tipp bevor du den deckel abnimmst: bei mir war es so, dass sich über dem flansch des einlasskrümmers sehr viel grobkörniger dreck/sand gesammelt hat (hat wohl der marder mit eingeschleppt). mach den vorher mit druckluft oder nem pinsel weg, bevor er dir, wenn du den deckel abhast oder beim säubern der dichtflächen in die ventiltriebkammer fällt.

doof nur dass es für diesen accord keine original haubenlifts gab