Memel

nochmals danke!

bolzen ist bestellt. @Kardynau: kannst du mir vllt. noch sagen, mit wieviel NM dieser bolzen festzuziehen ist?

Gestern: Operation am offenen Herzen -> Ventilspiel überprüft und neu eingestellt. Beim festschrauben des Ventildeckels leider trotz Drehmomentschlüssel und korrekter Einstellung auf 12NM das Gewinde eines Stehbolzens abgerissen. Also neuen Bolzen besorgen und nochmal das Ganze.

danke!!! wollen wir nur mal hoffen, dass mein HH den im lager hat

face oder prefacelift?

nach fest kommt ab... X( kann mir wer sagen, wie der bolzen bzw. die schraube genau heißt, vllt hat jemand ne teilenummer? bekomm ich sicher nur bei honda, was wird die ca. kosten? bildquelle: Speedy_Conzales

lies dich mal hier ein https://www.accordforum.de/showthread.php/info-welche-r-der-passen-auf-meinen-accord-03-08-10899.html da findest du mit sicherheit ne antwort, bis zu welcher ET du bei 18" mit 225/40 gehen kannst

das gleiche hatte ich mit den eibach-federn auch, nix zu erkennen, da zu innenseite zugewand, vorne wie hinten.

haben denn die bilder geschmeckt?

mal sehen wie ich zeit hab und dann komm ich vllt auch mal rüber gerollt

sorry, habs mit der spur verwechselt...

Für die HA gibts auch fürn Tourer Sturzversteller. Kosten rund 300 Taler, von TSS. Vorne ist der Sturz einstellbar, da braucht man keine Versteller.

man muss nicht immer gleich übertreiben

bei Erstellung eines Themas oder einer Antwort findest du unter dem Kasten für deinen Text "zusätzliche Einstellung" und unter Dateien anhängen Erlaubte Dateierweiterungen: bmp doc gif jpe jpeg jpg pdf png psd rar txt zip kannst du dann deine Bilder aussuchen und im Forum hochladen

extra hübsch gemacht?:D

die würden doch nur vom wesentlichen ablenken...

röschtöööööösch

nimm eibach, fahren die meisten (ich auch) und bisher hab ich nix negatives gehört. ist ein guter kompromiss zwischen sportlicher tiefe und komfortablem fahrverhalten

der sturz ist nicht abhängig von der größe der räder sondern von der tiefe. je tiefer, desto höher der sturz. je höher der sturz (das rad neigt sich oben mehr nach innen), umso mehr platz hast du wieder für größere räder hin zur radhauskante, ohne diese großartig bearbeiten zu müssen. das problem mit dem sturz ist aber, dass die reifen sich einseitig abfahren, daher das anraten der sturzkorrektur.

SHAKE Hands...

natürlich meinte ich die blütenpollen. aber mein post war eine anspielung auf meinen vorposter wladi, der den polenfilter gewechselt hat...

die polen vom auto gewaschen...

was isn ein CheckHands???^^ junge junge

sei doch nicht gleich so angepisst. er will dir doch nur sagen, dass dein thema hier falsch ist, weil "HONDA-News, alle wichtigen News zum Thema HONDA" ins Boardcafé passt es vllt. besser wünsche einen angenehmen Tag

gasdruckfedern für die heckklappe eingebaut