jandariko

Sold!

möglichkeit 1: mit viel arbeit ist es möglich, den kabelbaum an der navi einheit aufzutrennen, und das Bass-Signal schon vor der endstufe abzugreifen, über den gain an der endstufe kannst du dann noch fein nachstellen.....der converter ist nicht mehr nötig (so hab ich es gemacht) Möglichkeit 2: mit noch viel mehr arbeitseinsatz alles auf cinch auftrennen und die oem endstufe gegen eine andere austauschen Möglichkeit 3: mit viel geld radio und endstufe tauschen und kabel zu den lautsprechen neu verlegen

Natürlich werde ich versuchen noch bilder davon zu machen... allerdings ist der wagen gerade eingeschneit ;) Nochmal zur Begründung: Ich verkaufe den Wagen am liebsten so schnell wie möglich und ohne viel arbeit, meine zeit ist im moment sehr knapp... deswegen habe ich ihn zuerst hier angeboten und hoffe einen selberschrauber zu finden dem das gerade recht ist......sollte das nicht funktionieren werde ich wahrscheinlich den weg über aufbereitung/tüv machen müssen. Zu den Kratzern bis die bilder da sind: spiegel rechts müsste neu lackiert werden die frontschürze (Kunststoff) lackiert werden und hinten sind risse auf grund eines parkremplers im lack->neuer lack desweiteren befinden sich polierbare kratzer an den türen meine ex freundin war wirklich nicht der beste parker :( Nun hab ich ein paar bilder und zusätzliche angaben gemacht

Hallo, möchte so schnell wie möglich den accord loswerden.... grund: Trennung! Zu den Daten: CL9 190 PS Exe Ausstattung BJ. 2004 leder schwarz schiebe dach silber rund um verkratzt linker spiegel im eimer steinschläge neue winterreifen auf den oem abgefahrene sommerreifen auf 17 zoll 140 000 km kein Tüv -> bremsen hinten scheiben + belege, flex rohr china navi in karton im kofferraum audio interface unterm aschenbecher batterie ist die originale ab werk! deshalb starthilfe kabel auch im kofferraum ;) ventile wurden vor ca. 5.000km neu eingestellt und eine hydraulikleitung der servo erneuert (rechnung vorhanden) ebenfalls sind die bremszangen hinten neu und ein abs sensor getauscht worden (rechnung für die sachen an der bremse gibt es, abs sensor war noch auf garantie) wer gerne schraubt macht hier einen echten schnapp alles andere funktioniert... elektrische sitzverstellung, fensterheber, reinigungsanlage für scheinwerfer und scheibe, höhenverstellung scheinwerfer, sitzheizung klima, tempomat, geht alles! und auch sonst finde ich es sher schade was sie mit dem wagen angestellt hat. es war das beste langstreckenauto was ich jemals hatte... fuhr spitze und ist nie liegengeblieben.... auf der AB war man flott und sparsam unterwegs (~160 = ~ 9l )... nun hab ich einen firmenwagen und der unterhalt rechnet sich nicht mehr.... auch mit dem hintergrund, dass es nur noch ein gehalt in der familie gibt ;) 4000€ verhandlungsbasis standort: 65307 Bad Schwalbach ist noch bis 1.2.14 angemeldet fotos: https://drive.google.com/folderview?id=0B0voJGDEzwAuTDVmeHQzX05MZ0k&usp=sharing

glaub bei iveco-transportern konntest du so den turbo recht schnell fetzen.... kenn da so einen spezialisten der kurz vorm anhalten schon motor ausmacht und dann hektisch aus der karre springt.... hat ihn schon drei turbos gekostet.... nun ist auch er vernünftig geworden ;) marcE hat da vollkommen recht

100 euronen, das wäre in ordnung nur leider zu weit weg (wohne nähe ffm/rheingau), fahrradträger und dachbox hab ich noch vom alten Mitsu sigma hier ;)

bei vollgas ist die durchlüftung ja auch meist am besten, ausser du klebst hinter so nem potenz suv :D aber btw... also bei nem alten rasenmäher haben wir den kühler mal "gekämmt" und neu lackiert, der war danach auch wie neu ;) ob das mit dem auch geht... keine ahnung

also, mir war von anfang an klar, dass die ersatzteile bei honda nicht die güstigsten sind.... allerdings sollte man mal wirklich den vergleich zu nem passat machen mit gleicher ausstattung....(angebot war um die 45.000€! für einen "Volks"wagen mit nem blinkerhebel wie ein verkack*** Polo!) dafür bekommt man 2 accords! tja und dazu kommt, dass man die teile ja auch aus dem ausland bestellen kann, selbst aus japan, globalisierung sei dank. das viel schwierigere thema finde ich, einen geeigneten spezialisten zu finden, der sich mit der honda technik auskennt... habe jetzt endlich einen der es richtig drauf hat (30 jahre honda monteur!!!) der hat mir dann mal gezeigt, was die freie werkstatt eines premium herstellers so alles vermurkst hat... da wusste ich, nur noch zum guten honda spezialisten!

tja aber auch wenn du nicht arbeiten gehen würdest, deine frau schlagen würdest und kinder missbrauchen würdest, wärste auch deutscher...merkste selber, nech?! erst denken, dann schreiben

viel glück... such die dachträger auch schon lange für einen bezahlbaren preis... allerdings cl9

stolz auf das vaterland mag ja noch gehen, aber wenn ich jemand höre: "ich bin stolz deutscher zu sein" dann frag ich mich schon, was er dafür getanhat, um stolz zu sein.... wurde doch als deutscher geboren, oder?! ;)

gesucht habe ich... finde aber nur was zum diesel...bzw. ein thread wo das entlüften beschrieben wird...., kann ich mir aber nicht vorstellen, denn dann dürfte das pedal ja nicht im letzten drittel so extrem schwer gehen ist ein cl9 130.000 km bj 2003 edit: ach ja ist ein schalter :D (den musste ich jetzt bringen) ;)

Hi, bin heute wieder acci gefahren und meine kupplung kommt schon nach 1 mm, rutschen tut nichts, auch lässt sich das pedal extrem schwer treten.... erste hilfe tipps?

nur mal so am rande.... gibt es nicht auch schon erste hybrid-porsche die bei 24 stunden rennen gar nicht schlecht abgeschnitten haben ;) von wegen hybrid ist nicht renntauglich....pfffff..... war ein ottomotor am anfang auch nicht... genauso wie beim diesel.... geht alles, wenn man nur mal gescheiht entwickelt..... und auch akkus können die last aushalten, aber halt nicht in einem e tron von audi... wenn dann in einem komplett neuen konzept

also nur mal so am rande, wir machen viele maler-und lackierarbeiten und klebeband MUSS immer direkt ab, je nach dem wie lange du brauchst... ggf. muss man halt öfter abkleben... wie immer-> mehr mühe führt zum besseren ergebnis

kann ich nur bestätigen, hab vorne die große black dash drauf samt redstuff und es ist beim "ankerwerfen" auf der autobahn schon viel besser geworden.. allerdings haben die winterreifen nicht mehr über die scheibe gepasst :D

hatte ich hinten auch, der mechaniker hat auch nicht richtig zurückgeführt, weshalb bei imir die klötze nun schräg sind.... hab dann alles erneuern lassen und die klötze und scheiben gleich mit gewechselt

zu dem tollen MS-Security mist könnte ich dir ne ganze latte schreiben.... davon abgesehen benutzt man NIE 2 FW's. Eine reicht völlig, aber die auf der FB ist mist, erst recht wenn Upnp aktiviert ist. noch wichtiger ist es, alle updates zu machen, ob für windows, java, flash oder euren browser. Das sind die Angriffsziele der gegenwart, und leider machen da die funktionen von windows eine ganz schlechte figur! und wer wirklich im "gefärdeten Bereich" unterwegs ist, sollte über eine VM nachdenken. meine empfehlung für reine anwender: gute einfache firewall die auch wirklich alles blocken kann anti vir in der kostenlosen version KEIN tune-up mist.... macht alles noch schlimmer aktuelle software (browser, OS, office... etc) optional: vmware installieren, windows booten und sorgenfrei surfen

zudem ... wo soll das wasser herkommen..... ne kraftstoffpumpe funzt doch nur mit sprit, ansonsten verschleisst die doch viel zu schnell... oder verwechsel ich grad was ?! bei deinem vorhaben wäre ein wechselrichter wahrscheinlich günstiger, dann kannste ne beliebige pumpe betreiben bis ca 200W hier bei der ffw gibts noch ne schöne alte handpumpe :D die hat auch ordentlich druck und wird mit zwei mann betrieben :D

vergleich mal von einer bremse den hinteren belag (den man so schlecht sieht ;) mit dem vorderen... sollte der hintere belag mehr abgefahren sein, ist es möglich das es doch zu verrostet ist.... hatte ich auch bei mir....

warum schreibt keiner was zum audiointerface??? das sind geräte die an den wechselanschluss des pss kommen und dir sogar eine fse ermöglichen..... alternativ, so habe ich es zusätzlich gemacht: die verbindung zwischen radio und endstufe (ja, sowas hat man bei pss) auftrennen und cinch kupplungen einlöten. wenn dann noch der remote der endstufe auf den aschenbecher gelegt wird, kann man musik von anderen quellen hören, ohne das das radio eingeschaltet sein muss. dann hat man sogar einen originalen sub out ;)

weiss ja nicht ob das alles so nötig ist.... denke jetzt aber darüber nach den sitz aus- und einbauen zu lassen :D dann kann ja nichts passieren ;)

hier in süd/mittel hessen ist es auch sehr mau, aber wenn man ein auto wie jeder andere haben will muss man halt doch zu skoda :D

sehr gut..danke.... da hab ich ja heute nachmittag was zu tun... nebenbei: gibts irgendwas zu beachten beim sitz ausbauen (airbag), oder einfach stecker ab und losgeschraubt?

hi... suche im bereich des beifahrersitzes einen massepunkt für die endstufe..... hab den gurt im auge aber vll gibts ja was gutes in der nähe ;)