jandariko

was haben die denn für einen konus? in den abe meiner felgen ist das streng vorgegeben

nochmal zur info... war beim ventile einstellen, hat 75 euronen gekostet... fazit: 15 von 16 ventilen waren falsch, klackern hat sich in ein säuseln umgewandelt, ansprechverhalten verbessert, und die ich sag mal die "mikro-aussetzer" beim beschleunigen aus niedrigen touren sind auch verschwunden.

stimmt hat er gar nicht ..... bin halt kein mechaniker.... :motz: zum glück hab ich mit dem hh nichts mehr zu tun nach ein bisschen lesen versuch am montag mal ventile einstellen zu lassen und kette überprüfen

03 cl9 exe vor zwei jahren gekauft mit 75 000 km jetzt 130 000 km abs sensor hinten links bremsanker hinten servoleitung birnchen sitzheizungsschalter was mich nervt: klappern der hydrostösel oder ähliches (da lass ich nichts mehr machen, hh meinte wäre zu teuer und lohnt nicht) laute verstellung des sitzes (elektrisch) manchmal ist mir der erste gang ein bisschen zu kurz (stau) leider wird er nur noch ca 3 jahre halten bei der fahrleistung

ganz toll, das hatte ich auch gelesen, aber wo kaufe ich das, wenn kein hh in der nähe ist, oder er das nicht rausrücken möchte? auch auf der flasche steht nichts hilfreiches zur viskosität oder ähnliches. im internet ist auch nicht wirklich was dazu zu finden, oder ich bin zu blind und blöd.

hatte genau dasselbe problem.... hatte dann nachgeschaut und das servoöl war fast leer..... hab mir dann mal nen adac mann zur hilfe geholt und wir haben dann an der leitung unter dem servobehälter rost gefunden.... da hat es sich bei volleinschlag rausgedrückt....neue leitung gibts am montag + neue bremsanker hinten denke mal ca 500€ alternativ die manschetten des lenkgetriebes überprüfen, wenn die nass sind wirds richtig teuer, weil dann meistens das lenkgetriebe im eimer ist ~1000€ edit: kennt einer eine bezugsquelle für das original servoöl??? beim hh auf der flasche stand nichts drauf was mir hätte helfen können, und auch beim adac menschen im schlauen buch war nichts zu finden

hej schon mal vielen dank.... mein honda schrauber hat mich auch schon gewarnt.... deswegen suche ich erfahrungen von leuten die sich damit auskennen. er war nur schon so lange ein traum und jetzt hab ich das alter und die kohle und möchte ihn mir endlich erfüllen wollte mir erst einen gt 86 holen, musste dann aber feststellen das es nur ein trostpflaster gewesen wäre :cry:

hi leute, habe ja schon seit einiger zeit nen acci cl9 und bin damit echt zufrieden... bis auf ne rostende servo leitung, bremsanker hinten, und nem abs sensor war nichts! nun schaut ja doch ab und zu die sonne raus und es juckt in papas fingern :D ein s2000 soll her. doch leider kenne ich die autos zu wenig um mich mal umschauen zu können. das heisst ich brauch infos über verschleiss, rost und alle andere kleinigkeiten die mir begegnen könnten, oder auf die man achten sollte. mir wäre am liebsten die facelift variante und er sollte unter 15 000€ bleiben, lasse mich da aber auch eines besseren belehren. ebenso bin ich interessiert wo man gute finden kann. im internet waren nur knapp 40 gelistet, von denen schon die hälfte ausfällt, denn er sollte schon original sein.

Also bei toyota war es definitiv so japan top rumänien flop! (scheiss peugeot und so!)

der almera ist ein top auto und auch vollwertig, mit dem kann man(n)/frau zur not auch in urlaub fahren.... corolla hat mittlerweile miese materialqualität im innenraum (lüftungsgitter fallen raus, tachobeleuchtung etc...) jazz wäre mir zu langweilig 323 kenne ich zu wenig

naja denke nicht.... kondensat könnte sich da bilden, auch wenn alles zusammengebaut ist. schau mal nach ob alle pins richtig im stecker sind.... mir ist da auch schon mal einer "rausgerutscht" beim reinstecken.

btt... ;) schau mal nach ob die gps maus richtig angeschlossen ist... hast du sonst was auf dem amaturenbrett liegen (etwa unter dem kleinen display, rechts, ist der empfänger für gps), kann feuchtigkeit eingedrungen sein? GALA signal ok? (signal über reifenumdrehungen, wird vom manchen navis unterstützend benutzt).

Hatte den wagen erst paar Wochen... gezahlt hatte ich nichts... meine aber der Betrag war ausgewiesen

bei mir war es der abs sensor hinten rechts. kosten mit tauschen ca 70€

hej ho passen die auch auf CL9, in der abe stand er auf jedenfall, nur die bemerkungne konnte ich nicht deuten.

^^du machst mir hoffnung.... mit dem "harten" pedal war genau das fading gemeint.... morgens muss ich etwa 5km bergab fahren und auch unterstützend bremsen, dann kommt eine kreuzung. hier wird es dann schon kritisch mit oem.... da muss man richtig reinlatschen, und bei ner vollbremsung gehts dann bis runter zum boden... kann ja wohl nciht sein, leitungen und flüssigkeit ist noch top, entlüften kommt mit dem umbau.... ich hoffe das hat sich dann erledigt! hinten mach ich nur die turbo rein, damit alles mit schlitz ist :D auch sind die scheiben noch nicht wirklich fertig, würde sagen halten noch 10tkm, aber wenn man erstmal dran ist die beläge zu wechseln ^^

laut EBC versteh ich das so, dass man bis zu höheren Temperaturen kein "fading" befürchten muss

jup is noch teurer ... aber rot auf schwarz..... das kommt bestimmt geil, und ich hab halt echt kein bock mehr auf die oem bremse.... fand die richtig mist. da hatte ich bei meinem b corsa ja ein härteres pedal! zu dem hier im taunus mit den bergen, wollte halt das beste was man machen kann. hab auch schon bestellt, hinten mach ich die turbo disc und black stuff, sollte dann ausreichend sein. gibts denn keinen der die drauf hat???

Accord cl9 03 112000 hu au 03/12 leichte mängel buchse vorne links war fertig und wurde kostenlos gewechselt, flexrohr bald fertig aber noch i.O. steinschlag in der scheibe

hej ho... mein cl9 macht neuerdings beim anfahren kurz so ein quietschendes geräusch... riemen sehen noch alle gut aus. taucht auch nur nach etwa einer stunde fahrt auf. hat jetzt gut 100 000 runter, könnte das schon die kupplung sein?

Hallo, die bremse an der VA is platt. Nun die Frage, schon einer von euch EBC Red stuff auf der Schwarzen scheibe gefahren? vom aussehen her muss das doch der knaller sein?! tataaa:wink:

war bei mir auch, 2 wochen nach kauf :D wurde umsonst gemacht, deswegen kann ich dir nciht sagen wie teuer es war, auf der rechnung steht 0 euro :(

Hi, mein sc 430 ist leider nicht mehr fahrbar.... durch das gewindefahrwerk und meine distanzscheiben, muss sich der sturz enorm geändert haben. innenseite der reifen ist bis aufs gewebe runter. kennt jemand gute seiten für lexus teile... hatte das damals alles so gekauft. :(

stimmt nicht ganz.... sie sind vielleicht nicht leiser, aber verzerren schneller. und das ist ab einem gewissen pegel tödlich für jeden speaker wer es nicht glaubt, kann sich ja mal sinuskurven bei vollast anschauen.... die werden eckig ;) und das ist meist des woofers tot.... habe selbst schon einen woofer so von der dustcap abgerissen.... seit dem niemals mehr zu schwache stufen.

wäre vll interessant was du für ein interface gekauft hast ;)