civic26

Ich kann lings auch nur empfehlen Super netter Kontakt und blitzversand trotz sperrgut Und mein Honda Händler war baff als er die Teile gesehen hat und das die mit suzuka Stempel gebrandet waren:D

Hab meinen topf/komplette Aga auch von lings Super schnell und im Vergleich zum freundlichen geradezu günstig(cm2...1300+Steuer gegenüber 830mitversand) Da ich keinen Brenner zur hand hatte durfte der freundliche Rand...78€ fand ich fair...und wenn ich lese was ihr für Probleme hattet bin ich froh um diesen kleinen Kosten Faktor Das schöne nebenbei jetzt gingen die endrohrblenden super einfach ab....bissel Reiniger und polierpaste und die sahen aus wie neu(....122€ das Stück wollte ich nicht ausgeben...brauch ja auch noch 2 stück)

Ich hatte mal nach unterschieden zwischen pre und FL.....dabei sind mir unterschiedliche bestellnummern von mehreren motorteilen aufgefallen In deutschen Foren und infoseiten findet man dazu keine Aussage....jedoch im Ami tsx Forum fand man ne Info von acura das bei FL sowohl ansaugung und krümmer geändert worden.....find jetzt bloß auf die schnelle den Link nicht mehr(ist jetzt schon 6 Jahre her als ich gesucht hatte)

Spiel im Radlader..??

Kommt auch auf den geschwindigkeitsindex an.....ab 210km/h Reifen ist ne Rep auch verboten Wird dann keine seriöse Werkstatt machen

Auch wenn die Feststellung schwer wird, achte auch auf hohen ölverbrauch.... Dann schau ob bei solch hohen laufleistungen evtl die steuerkette gemacht wurde.... Beides ist recht teuer .....genauso Kupplung...ist leider auch ein recht teurer spass

Falls du den abgasstrang neu machen willst spar schon mal Leider gibt es die enttöpfe nicht einzeln bei Honda zu bestellen....zumindest den Rechten Laut freundlichen laut etc Liste 832€ +MwSt.....nur Der Rechte mit mit MSD (gibt's ja leider nur so) Bei hondalings bzw hondaparts.com (Versand aus gb) kommt man mit Versand auf rund 800€ Naja.....günstig ist anders...

Hallo Leute Such dieses....meins ist hinüber Laut HH Soll wohl evtl. die lambdasonde gleich mit gemacht werden weil sie diese nicht heile rausbekommen würden Also falls jemand ne flexrohr /hosenrohr passend für'n Accord cm2 hat bitte melden..... Oder auch wenn einer ne neue lambdasonde (original) hätte Gruß Sascha

Leider zu weit weg.....

http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=41973 Wirst du denke nur im Zubehör finden...original denke nicht

....so da will ich auch mein senf dazu geben...... Das honda motoren kein öl fressen ist ein märchen.....gibt genug die sich ne schluck nehmen (oder zwei)(z.b. b oder h motoren) Im normalen Alltagsverkehr sollte jedoch dies eher gering sein Das man immer eine blaue fahne sieht wenn ölverbrauch "da ist" passt auch nicht immer....wenn man als fahrer ne blaue fahne sieht dann ist schon ordentlich was verbrannt worden Besser jemanden hinterher fahren lassen (um geringe "ölfahne" festzustellen) Ich selbst hatte bis jetzt unterschiedliche Ergebnisse zum Thema ölverbrauch Ej9....ca 600 ml auf 10tkm (abgegeben bei 180tkm) Cm2 (der erste) .... ca 800ml auf 400km!!! (155tkm...in Gewährleistungszeit von Werkstatt dickes öl rein und gut:schock:.....rip nach nur 3 monaten durch vw lt) Cm2 ( der zweite )..... ca 300ml auf 9tkm (z.z 93tkm .....zu 90% Stadtverkehr kurzstrecke) Fk2 ( von meiner frau).....200ml auf nachgekippt nach 5500km.....

So..mein 11/07 muss nun auch zum tausch...... aber erst im mai.....vorher ist kekn termin und kein luftsack da Gruß Sascha

Beim tourer gibt es nur e-heckklappe.....

Beim tourer gibt es nur e-heckklappe.....

Wenn k20/24 Frankenstein dann bitte sauger. .....klingt einfach genial https://m.youtube.com/results?q=honda%20civic%20k24&sm=3

...bei 163tkm kann das schon sein das die kette gelängt ist beim ep3 war das niedrigste was ich gelesen hatte waren 120tkm beim cl7/cm1 waren es 130tkm beim cl9/cm2 waren es 125tkm wohl gemerkt das niedrigste. ..... was ich auch bis jetzt so gelesen hatte das es beim cl mehr ist als beim cm.......oder wird weniger drüber geschrieben

Würde den dritten nehmen wegen facelift hatte beide...bzw facelift immernoch würde nur nicht vorschnell kaufen würde dir auch raten den 2.4er probe zu fahren. ...der macht einfach mehr laune und da haste eher ne Argument zu handeln (spritfresser.....was er aber nicht ist...zwischen 7l und 13l geht alles) Und wenns doch der 2.0er sein soll such lieber ne exe ...auch bei diesel....haste mehr von

Hallo leute verkaufe winterkompletträder. ...steht alles bei maxrev.... sry ist jetzt nur copy and paste via handy um evtl doch noch jemanden zu finden der die braucht http://www.maxrev.de/winterkomplettraeder-guenstig-16zoll-passend-fuer-accord-civicevtl-frv-t359302.htm Gruß Sascha

Nö.....technisch ist der diesel nochlange nicht am ende..... nur die normale abgasnachbehandlung ist fast am ende..... Um das ganze zu verstehen muss man verstehen das die meisten fzg mit Systemen funktionieren die auf eine einspritzpunkt kurz vor ot liegt um stickoxide möglichst gering zu halten......dabei ensteht ne menge feinstaub.....deshalb fast am ende..... und die zweite version die vom lkw bereich immer mehr in den pkw bereich drengt ist chemische Nachbehandlung vorteil hier ....einspritzpunkt liegt fast wie beim alten schweinediesel von anno klip.....und somit entsteht weniger feinstaub ....dafür mehr stickoxide die dann chemisch im kat umgesetzt werden. ....dank amonjak..... Die zweite version wird auch zukünftig kaum ein hersteller drumherum kommen

....interessiert alle cl/cm nicht die bohne..... die cn würde es belangen.....aber wayn.... wenn sie die diesel verbannen dann müssten sie auch alle direkteinspritzer mit verbannen. ....genauso feinstaubschleudern

Bei autogazzete ist ne golf Variant abgebildet.....und drunter steht foto honda.... ein zitat hat sich bei mir eingebrannt: Honda baut eine super reise und Langstrecken limo/kombi ......nur keiner weiß es

Hansaflex wird das nicht machen weil die die ansatzstücke nicht haben die teile die an die pumpe und ans lenkgetriebe angeschraubt sind und die alten teile neu verpressen dürfen die nicht Also bleibt nur was bauen (adapter bauen mit schneidring und überwurfmutter) und nur ein kurzes zwischen stück anfertigen lassen oder schlauchleitung von honda kaufen

sollte grundaustattung sein bei fehlersuche in der elektrik.... denke kabelbruch im türkabelbaum...da der fehler nicht mit dem schalter wandert(tausch zur beifahrerseite des kontaktschalters) kabel weiterverfolgen am besten nach dem türkabelbaum nen stecker oder ähnliches suchen und durchmessen(durchgangsprüfung) an sonnsten weiter verfolgen bis zum steuergerät.... wenn auf dem ganzen kabelstrang durchgang ist ...dann kabel isolieren und unter last messen.... Gruß Sascha

hab dir bei maxrev schon geschrieben hätte intresse an den felgen..mit tausch gegen 17er mit guten reifen

preis für kotflügel rechst incl aller halter...auch die für die schürze rechts