Steve

bin letztes jahr 3000km ohne nachziehen und probleme gefahren. die vier bolzen die noch da sind ist da gewinde weg und genau ab dort wo die nuts anfangen nach der felge zugreifen. bin ja einen tag vorher 180 auf der ab gefahren ohne probleme, dann abgestellt, dann auf die ab und 5km später gings los mit sehr leichten vibrationen. glaube eher da hat einer neid gehabt und dran rumgemacht. die werden doch net über nacht von alleine locker.

willkommen im forum

hallo und willkommen im forum

ja, schon klar. nur hatte ich ja am donnerstag schon probleme mit der bremse. dachte die wäre verzogen, aber war wohl schon der anfang.

Die Bremsscheibe war locker dirn, bevor wir die Flege wieder drauf gesteckt und an 2 Bolzen festgemacht haben.

ich denke mal die bremse, das die sicherungsschraube total locker war und abstand. das ist mir als erstes komisch vorgekommen

waren kugelbund!! nein, ich denke das hat was mit der bremsscheibe zu tun!! die sicherungsschraube davon war ja locker und das ist def. nicht normal. hatte auch vor paar tagen nen wackeln beim bremsen. (verzogene scheibe ähnlich)

waren schon drauf, aber gepasst hat das ganze. hat ja schon 2 jahre hinter sich. weiß auch nicht ob die beim cl1 70mm is.

ja, da war ich vorher mit 180 unterwegs und dann beim abfahren gings leicht los. wie als hätte ich mir was eingefahren.

einer ist gebrochen! die anderen 4 hats abgezogen, da sind die gewinde weg. ich hab alle 5 zeitgleich fliegen sehen.

ein bolzen ist gebrochen und durch die kräfe hats die anderen gewinde zerstört. alle 5 lugnuts sind noch ganz.

willkommen und viel spaß hier

:cry::cry::cry::cry: mehr im projektfred

Aua!!

Unterkante ist egal, die Mitte zählt ;) sonst müsste ich den r um 3cm nach oben schrauben :wall:

mehr Bilder:

hallo ex-nachbar viel spaß beim fahren ;)

so mein euro und nen teg vom kumpel :D

Seit Freitag 16Uhr fertig!!!! ** einschub: gemacht wurde: - komplett auseinander - Scheiben raus - Karosserie gemacht (kleines loch, unebenheiten) - komplett Außen lackiert in R81 - Flegen, Ventildeckel, Stutzen der Wischwasserbefüllung, Sicherungskasten und voren neben der Airbox das Ding wurden lackiert in A32 BMW M5 Lack Spec Bronce - Reifen Yokohama Parada 205/XX R17 - 2. Mittelschaller wieder rein - Tüv Noch zumachen: - Lack finisch - Beleuchtungsanlage - Xenon ist nicht eingetragen sondern Halogen, warum auch immer. - Fingerabdrücke von innen An Scheibe, Spiegel und der Linse. - Lau meinem Prüfer muss das bis in 2 Jahren erledigt sein. - Kommenden Winter: Meine ALWR in den Euro einbauen, Wischwasserdüsen von VW (die bei Druck ausfahren), BMW Brenner einbauen da die Original nicht mehr richtig fest sind. ** Ich lass die Bilder sprechen:

Heute bei Feiny's Treffen :D

ja und mein roter ist immernoch net fertig :(

willkommen bei den accordfahrern viel spaß mit dem type s! wie war der umstieg?

wir machen irgendwann mal nen sound vergleich zwischen meinem original und deinem ;)

ähm, ich hör nix :D

keiner was?