Zwackelmann

Danke für die Info, habe mal ein wenig gestöbert und mal nach 3er Mazdas geschaut. Hätte nicht gedacht, dass diese verglichen mit anderen Kompakten so schlecht gehen. Gruß Zwackelmann

Sehe ich auch so, Die Reifenmarke macht keinen Unterschied von 20 Km/h aus. Aber sag mal, was ist denn das für ein komischer 3er BMW? Gruß Zwackelmann

Jipp laut Tacho 220Km/h mit 8,5x18 Zoll Felge und 240 mit 7,0x16 Zoll Felge. Dann passt es auch wieder mit dem Rollwiederstand und vom Mehrgewicht wollen wir erst gar nicht reden :-))

Aber auch nur weil er ein freundlicher BMW Fahrer war und euch vorbei lassen wollte;) Gruß Zwackelmann

Moin, Moin CL7 30 Jahre Sport 225/40/17 angegeben mit 217 Km/h auf gerader Strecke laut Tacho 230 Kmh (GPS 220Km/h ) und da hat er sich mit Geduld hin gehungert. Der CL 9 ist mit 228 Kmh angegeben, diese wird er auch schaffen und mit ein wenig Geduld viel Rückenwind auch meinetwegen noch echte 235 Km/h dann ist aber Sense mit dem Serien CL9. Gruß Zwackelmann

Moin, CL7 30 Jahre Sport EZ 03/08 bis 115Tkm gefahren + Die Zuverlässigkeit + Die Verarbeitung + Die vergleichsweise günstige Inspektion (Billigste 120 Euro teuerste 360 Euro) + Das Platzangebot + Das PSS + Der Verbrauch + Die Motorleistung + Das Sicherheitspaket + Das Serienfahrwerk + nicht zuletzt die Optik - Die zu schwach ausgelegten Bremsen - Der viel zu empfindliche Lack (Black Pearl Metallik) sah aus wie UNI Schwarz - Die nicht zurückrollenden Sicheheitsgurte - Fahrersitz linke Sitzwange gibt zu schnell nach und wird weich - Knarzender Kupplungsgeberzylinder ( wobei, mir war es am ende Latte ) Ich hätte ihn gerne weiter gefahren, aber wie es nun mal so ist erstens kommt es anders...... Leider gibt es im moment keinen neuen Honda der bei mir eine Emotion auslösen würde, aber das hat 2015 ein Ende. http://www.youtube.com/watch?v=sGM9KWbGG1Y Gruß Zwackelmann

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Moin, wenn es sich bei dem Mazda um einen Mazda 6 der erstern Generation handelt dann hat das nichts mit Garage, oder Laterne zu tun. Die 6er rosten alle wie die Teufel, besonders gern am Unterboden. Zum Thema Händlerwerkstatt und Rost: Rostvorsorge kann sehr wohl auch etwas mit dem Besuch der Vertragswerkstatt zu tun haben. Gewisse Maßnahmen am Fahrzeug werden durch die Hersteller auch gern bei Regelwartungsarbeiten durchgeführt ohne das der Kunde etwas mitbekommt. Gruß Zwackelmann:))

Tach auch, Steuer guckst du hier http://www.kfz-steuer.de/ Gruß Zwackelmann:))

Moin, ich würde den Diesel weiter fahren, der Kaufpreis für den Benziner ist für meinen Geschmack zu hoch. Außerdem ist eh bald wieder Modell wechsel. Der Benziner nimmt auch gut 2 Liter mehr Kraftstoff auf hundert als der Diesel. Rechne dir die mehr/ weniger Kosten für Versicherung und Steuer durch und vergleiche die Autos miteinander. Ich könnte mir vorstellen dass du sogar mit 12tkm nicht deutlich teurer bist. Und 123Tsd Kilometer sind noch keine Laufleistung für den CDTI. Schönes Rest WE Zwackelmann P.S. Und wenn schon die Lust auf was neues da ist, dann würde ich Garantiert nicht wieder das gleiche Fahrzeug kaufen:cool:

Moin, Noch hat es nicht geschneit. Biete Winterkomplettradsatz für Honda an. Felgengutachten und ABE findet ihr im Link innerhalb der Kleinanzeige. Es handelt sich hier um 205/55 HR 16 Bereifung und 7x16 ET 48 Felge Die Reifen sind noch locker für eine Saison gut. Allerdings nur Abholung. Link zur Anzeige: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/wintereifen-4x-auf-alufelge-7x16-zoll-et-48-fuer-honda-modelle/254575002-223-3302?ref=search Link zur ABE: http://admin.uniwheels.jfnet.de/pdf/00141680/00141680.pdf Gruß Zwackelmann

Moin, hier kannst du dich schlau lesen. http://www.hondapower.de/forum/forum.php http://www.prelude-power.de/ Viel Spaß Zwackelmann

Auch sehr hilfreiche Beiträge. Mein Glückwunsch Zwackelmann

Moin, vieleicht der hier? Zwar Automatik und kein Face Lift aber Rot http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=221989925&asrc=st|sr Gruß Zwackelmann

vergesst den Post, habe nicht auf das Datum geachtet. Gruß Zwackelmann

Hallo, ich persönlich halte diesen Preis für zu hoch. Um den Motor würde ich mir ersteinmal weniger gedanken machen. Wie sieht es mit Getriebe, Kupplung, Fahrwerk, Abgasanlage und Bremsen aus. Bei einem Fahrzeug verschleist halt nicht nur der Motor. Mach dir Gedanken über gegebenenfalls Folgereperaturen aufgrund von Verschleiß. Auch wenn das Fahrzeug erst knapp 7 Jahre alt wird ist für den Verschleiß immer noch die Laufleistung der ausschlaggebene Faktor (selbst bei einem Langstreckenläufer) Gruß Zwackelmann:cool:

Herzlichen Dank, hoffe auch das mich BMW nicht entäuscht. Ich gebe dir recht klingt erst mal nach ganz schön viel Geld, ist es auch zumindest für mich, aber wenn man sich den Markt anschaut dann ist das Fahrzeug mit genannter Ausstattung ein echtes Schnäpchen. Die meisten Fahrzeuge liegen deutlich über 20Tsd. Die Garantie gilt 12 Monate und deckt alles (bis auf Verschleißteile)ab. Ich kann diese bei jedem BMW Händler nutzten. Zuzahlung aufgrund der Kilometerleistung fällt bis 100Tsd Km auch flach. Habe mich im Vorfeld über den e90 Informiert und so gut wie nichts Negatives gefunden. Die bekannten Krankheiten wie bei E36 und E46 sollen nicht mehr vorhanden sein. Ich hoffe das Beste und wenns nicht klappt dann wird es schneller wieder ein Honda als BMW schauen kann:)) Gruß Zwackelmann

Moin, alle Beteiligten Personen sind beim Unfall heile geblieben na ja und altes Lager ist vieleicht unglücklich ausgedrückt. Bin vor 20 Jahren für ein Jahr BMW E36 325i Coupe gefahren. Der endete damals leider auch in einem Crash. War damals Gott sei dank auch nicht schuld. Das Geld reichte dann aber leider nicht mehr für einen gleichwertigen BMW. Also stand ein Markenwechsel an, von Opel über Audi zu Honda. Der Prelude BB1 war dann ein, mehr als würdiger Ersatz, für den BMW und ich blieb bei Honda hängen. Eigentlich sollte der Accord noch fünf Jahre weiter fahren und dann ein Diesel angeschafft werden. Geliebäugelt hatte ich mit einem F11 535D aber das Geld dafür hätte ich erst in ein paar Jahren zusammen gehabt. Da der Accord nun leider hin ist und die Versicherung fair abgerechnet hat stand nun eine Entscheidung an. Als Honda Diesel wäre für mich nur ein CN2 in Frage gekommen. Aber die meisten wären halt auch älter oder um 5 Jahre gewesen und hätten im gepflegten Zustand um die 10Tsd- 12 Tsd Euro gekostet. Kurz um. Lieber ein wenig Geld mehr drauflegen und auf ein bisschen Platz verzichten, dafür mehr Leistung und Jünger einkaufen. 5er BMW war aus mehreren Gründen nicht drin, also ist es ein E91 320D geworden. Austattung mit allem was man so brauch, NAVI, PDC,NSW, SHZ, Tipptronic,Klimaautomatik usw. 56tkm gelaufen und 3 Jahre alt vom BMW Vertragshändler mit Garantie und nur einem Halter (nur ein Fahrer und kein Behördenrückläufer) für knapp 20Tsd Euro. Mein CL7 ging für ~3200 Euro an den Schrotthändler. Entweder wird er geschlachtet oder er wird irgendwo in Afrika kaltgerichtet. Wie auch immer ich wäre diese Auto noch gerne fünf weitere Jahre gefahren. Na ja und Honda behalte ich weiter im Auge, wer weiss wie der nächste Accord aussieht und was für eine Dieselmaschiene er hat. Jedenfalls lese ich hier weiter mit um auf dem neusten Stand zu bleiben. Danke auch für eure Anteilnahme:)) ein schönen Sonntag wünscht euch dann noch Zwackelmann

So, bis das der Tod uns scheidet:cry:, denn der TÜV schafft es bei diesem Fahrzeug ja nicht;) 16 Jahre Honda enden nun. Eine nagelneue C Klasse hat auf einer Landstrasse für das Ende gesorgt. Hat weh getan, in zweierlei hinsicht. Da mir die aktuellen Honda Modelle nicht mehr zusagen werde ich nun wieder in mein altes Lager zurückwechseln. Es waren schöne 16 Jahre mit dieser Marke. \m/ DHOC VTEC Rules \m/ Gruß Zwackelman

Kann ich nur bestätigen, wobei ich nicht bist -35° gehen würde, aber bis -25° habe ich kein Problem damit. Seit Jahren 10W40 und Verbrauch ist max. 0,5 Liter auf 20Tkm Bin früher auch nur 5W und 0W Öle gefahren und habe ab Laufleistungen von 80Tkm immer fröhlich 1-3 Liter auf 10Tkm nachkippen dürfen.Wenns die Spezifikation des Fahrzeuges hergibt und ich nicht gerade in Bayern im Winter unter der Laterne parke sehe ich überhaupt keine Probleme mit 10W40, gibt es sogar beim freundlichen HH zumindest für den CL7, da ist es sogar standard. Gruß Zwackelmann Gruß Zwackelmann

Moin, die 60Tsder ist eine kleine Inspektion. Die Durchsicht ist im Wartungscheckheft beschrieben. Wenn nichts außergewöhnliches dazu kommt und kein teures Vollsynthetiköl sondern ein 10W40 reicht, dann sollten sich die Kosten je nach HH Werkstadt ( regional unteschiedlich ) zwischen 150 bis 250 Euro belaufen. Gruß Zwackelmann

Recht haste :)), erzähl das aber mal dem "Club der Unsterblichen" :D

So sieht es aus, dass Ganze macht man drei mal innerhalb von 5 Minuten und schon fängt die "SUPER BREMSE" an zu flattern und genau deswegen ist diese Bremse aus meiner Sicht "Grotten schlecht" selbst Opel und VW können das besser. Beim Verschleiß an der Vorderachse (Serienbremse) gibt es nichts zu bemängeln. Jetzt 114Tkm und noch die ersten Scheiben und Beläge. Scheiben immer noch Top, Beläge ungefähr noch 10Tkm. Hinten allerdings bereits den dritten Satz drauf. Na ja, man kann halt nicht alles haben. Schönes Wochenende noch wünscht Zwackelmann:))

"Wort" genau so isses 10W40 und läuft wie Tüt ich hatte noch nie Probleme, alles andere ist für mich Augenwischerei und Geldverschwendung wenn man nicht gerade bei -20°C im Winter unter der Laterne Parken muss Gruß Zwackelmann:wink:

Hast recht "Großes Kino", hätte die Rolle nicht annehmen sollen.;) Gruß Zwackelmann