cabkiller

so muss das aussehen^^ aber genau aus dem grund habe ich mir sone art von felge nicht geholt -> zu faul die so zu pflegen :D heute scheint die sonne und ich mache ein wenig pause und gehe auhc mal raus :)

danke an alle... werde die tage mal die radkästen vorne bearbeiten, hinten noch ein wenig runter drehen und dann die felgen mal drauf schmeissen und ein wenig hier rum fahren damit der sich richtig setzt und mir das komplett gefällt :) aber bei schnee regen sonne schnee regen sonne ist das son ding hier :motz: aber habe ja noch den bmw bis zum 18ten komplett für mich :D a ti kto???^^

ja habe ich noch :)

woher weisste das mit den gelben neblers^^??? ich sehe du weisst was ich vor habe *g* und waschen.. ja .. aber vorher teer entfernen etc.. beh

schaut in meinen projekte thread, das habe ich gemacht *g*

dann im winter noch das rote emblem vorne und das fw noch ein wenig runter gedreht...

soo... gleich kommen bilder^^

so, für alle die noch was zum zustand vom kw wissen wollen. vorne super zustand, leichte differenz zwischen rechts und links, kann aber sein das es so ist weil ich drinn saß, ansonsten eh nicht schlimm. ist ja oft so da die strasse rechts immer schlecht ist und so runter geht und der dämpfer mehr arbeitet (bei unseren strassen zumindest -> katastrophe :D) hinten sind beide dämpfer perfekt und haben null differenz^^

ne nur vorne^^ @ micha nene, der rahmen wird mal silber. hatte ich mal schwarz matt geklebt und das sah beh aus

teaser... was haben wir denn da??? :D bin aufm weg und melde mich später *g*

wir sind damals auch lange ohne versteller gefahren und das bei -2,7°. siehe da es war nicht wirklich nur eine einseitige abnutzung feststellbar. lag aber nur daran, das wir mehr vorspur gegeben haben, weshalb sich der reifen aber im ganzen schneller abnutzt. es ist immer sone sache. viele machen sich unnötig verrückt mit den verstellern obwohl die nur 4 cm tiefer sind. die dinger braucht man eh erst so richtig bei *micha*style :D

danke jungs noch ein paar kleinigkeiten... wirst dann sehen, verrate noch nicht alles :D das werden wir in ein paar stunden sehen^^

Fragen und Diskussionen zu diesem Projekt: Project: K24 CL9 FTW

Fragen und Diskussionen zu diesem Projekt BITTE HIER POSTEN: Fragen und Diskussionen zu: Project: K24 CL9 FTW hallo leute, hier endlich mein projektethread zum cl9. gekauft haben meine eltern das auto 2003 neu. es ist ein accord cl9 2.4 executive mit navi, leder, xenon etc. nachdem ich meinen cg9, bekannt aus project:timeless, verkauft habe und meine eltern beschlossen sich einen bmw zu holen, habe ich den cl9 gekauft :) bestellt haben wir den wagen im februar 2003 direkt mit den 18" Mille Miglia EVO 5 in 8x18 et45 und 225/40 18 continental sportcontact 2. nachdem das auto dann endlich ende mai da war, wurden direkt alle scheiben getönt :) irgendwann, 2004 oder 2005, ist leider der schraubstock in die heckklappe gefahren *g* wir beschlossen direkt das heck zu cleanen und waren die ersten in deutschland die eine original bmw m3 hecklippe auf den accord geklebt haben ^^ mit viel glück hatte ich dann 2005 die originale type s frontlippe gefunden, sogut wie neu und in silber :) als nächstes habe ich dann eine ebay gfk hecklippe besorgt, die zwar nicht 100% passte, aber trotzdem ok war. http://www.pictureupload.de/originals/pictures/190210150950_cl9_3.JPG http://www.pictureupload.de/originals/pictures/190210150950_cl9_4.JPG 2006 wollte mein dad dann doch das auto tieferlegen, nachdem ich meinen cg9 mit einem kw tiefergelegt habe. und wie sollte es anders sein, er wollte dann auch ein kw habe :) ach ja.. billige no name windabweiser waren auch dran :D 2007 kam dann die originale type s hecklippe weil die aus GFK mist war http://www.pictureupload.de/originals/pictures/190210161240_cl9_7__Custom_.JPG 2008 dann der type s grill mit euro r emblem http://www.pictureupload.de/originals/pictures/190210161321_cl9_8__Custom_.JPG seit oktober 2009 ist es nun meiner und hat auch direkt noch das ein oder andere bekommen :) facelift zubehör schweller, k20 red valve cover, mugen windabweiser, chromleisten zum teil schwarz matt beklebt, die winterfelgen wurden zwischendurch pulverbeschichtet und eine mugen auspuffanlage habe ich ihm auch gegönnt :) da der sommer bald kommt, dachte ich mir, ein paar neue felgen wären sicherlich auch nicht schlecht und habe dann die oz crono ht 8x18 et 48 bestellt :) ein paar weitere dinge sind auch noch passiert bzw bestellt.. bilder folgen EDIT: da die bilder irgendwie weg sind, lade ich die hier im forum hoch damit sie nicht mehr verschwinden.

was beklebste alles? lass mal bilder sprechen :) btt... ich habe heute eine kleinigkeit geholt und gleich verbaut und dazu noch den kofferraum voll beladen :D bilder siehe projektethread der gleich folgt :)

hat nix mit heulen zu tun. ist einfach zu früh im jahr ^^

und da haben wir die antwort

was soll sich unterscheiden? wir reden beide über das gleiche^^ hinten werden keine vorhanden sein, wenn dann kann es sein das d2 vorne welche oben am dom hat (was ich aber nicht zu 100% sagen kann, da es einige haben und einige nicht)

wenn dann vllt vorne, aber hinten denke ich nicht. da braucht der accord diese dinger http://imagehost.vendio.com/a/12637619/aview/1064055439948_29_1.JPG danke an ebay.com für das bild :D edit: und vorne braucht man keine sturzversteller :D

ja leider haut das ja nicht immer hin, allein schon zum eintragen darf es nicht so tief sein^^ es ist einfach von vorteil wenn man die höhe noch anpassen kann. einfach runter ist nicht immer sinnvoll^^ musst nicht, solltest aber der reifen wegen^^ kosten mittlerweile nicht mehr so viel wie früher. gibt auch mehr angebote. von 80-150$ plus versand und steuer

oh, dachte man kann es auch im eingebauten in der höhe verstellen. wenn das so ist, ist es ja müll. kenne keinen der ne einstellung macht, das fw einbaut und glücklich ist. ich habe beim cg9 ganze 4 oder 5 mal dran rum gedreht bis es mir gefallen hat, vorallem nachm eintragen und der einfahrzeit wo es sich so oder so noch ein wenig gesetzt hat

frage ist dann nur, was kostet das eintragen? sicherlich keine 36€, oder? plus zum feiny hin und zurück, je nachdem wo man wohnt. btw... wer ein kw für den normalen preis kauft ist selber schuld. ich kenne da einen der hatte damals das kw v1 inox für 780€ bzw ein anderer für 820€ inkl versand und mit rechnung etc bekommen ^^ und dann null probleme mit tüv. puh.. das kw im cl9 hat jetzt auch schon,.. ja.. keine ahnung wieviel :D

haben es damals auch so eingetragen bekommen und es war tiefer als 35mm und die versteller waren noch nichtmal im gespräch... ja,... aber gab es da mit dem d2 nicht auch probleme mit klappern oder so? und wenn die bei kw hinten klappern, heisst es ja nicht das die hin sind. ich fahre morgen nochmal aufn prüfstand nachm spur einstellen. poste dann mal wie der zustand ist :) edit: stimmt.. das war glaube noch der vorteil vom d2, das man nachm hoch und runter schrauben die spur nicht wieder einstellen muss... aber ich frage mich immernoch, wieso es im vergleich zum k-sport so viel billiger ist, obwohl es ja "das gleiche" ist?!

07. märz, diesen sa, ist noch viel zu früh finde ich. wenn es noch eins gibt in diesem jahr, ab april, dann bin ich dabei :)

ich weiss jetzt nicht wie das d2 im detail ist, aber ich kann nur zum kw raten. einbauen, runter schrauben, eintragen und glücklich sein. ist mim d2 nicht ganz so einfach und mit den sämtlichen einstellungsmöglicheiten beim d2... ich weiss net,.. für den normalen alltag unnötig und man wird sich nur quälen und immer wieder was dran verstellen edit: hat das d2 jetzt nen gutachten fürn cl7/9?