cabkiller

so.. hier kommen dann mal alle bilder von dem treffen rein. (kleine kommentare wären nicht schlecht;)) ok, diskussionen sind "erwünscht"... was man noch zu dem treffen sagen kann/sollte, respekt an hong und die anderen das sie das so 1a hinbekommen haben. hat mich auch gefreut ihn persönlich kennen zu lernen. genauso wie all die anderen verrückten *g* und thx für die fahrt durch ganz frankfurt... hat spass gemacht und ich hoffe man sieht sich schnell wieder.... dann fange ich mal an (bilder sind nicht bearbeitet sondern nur verkleinert) hongs nsx.. sehr nice.. verchromter del sol motor, verdient den ersten platz gemacht das auto acura tl.. sehr nice.. und die anderen sollte jeder kennen^^

ja sehr nice.. bin auf jeden dabei ;)

habe ich mal geändert auf 09. juni ;) also ich bin da...

und auch hier direkt geschlossen.. weil...

habe mir mal eure seite angeguckt und muss sagen es sieht schon ziemlich klasse aus.. sehr gut finde ich den namen und wie es geschrieben ist.. würde sich gut auf der frontscheibe unten machen ;) leider sind es um die 100km von mir.. plus minus.. sonst wäre ich gerne dabei ;)

muhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh... kann man ja dann löschen :D

dachte bist auch in frankfurt?

lol nur mit dk und power bosst wirste nie im leben solch eine leistungssteigerung haben.. nie nimmer nicht... max vllt 10 ps.. denn bei einem stock motor bringt das fast nix. wie gesagt nen ganzes setup machen und als letztes power bosst ventil anpassen und die kennfeldoptimierung.. dann wirste einiges raus haben

dk, fächer, kat, msd, esd, kennfeldoptimierung.. aber das kostet dich dann ca 3000€ (plus minus) powerboost könntest dann denke ich auch noch nehmen

sicher steckt da auch mal mehr arbeit drinne,.. aber wer macht es? meist der lacker und nicht einer selbst :D aber naja.. nun egal.. können ja am samstag ein wenig reden^^

stimmt schon, nur gucken die leute da net drauf. sie sehen gfk front heck und schweller und denken es ist mehr als nur nen dezenter lippensatz^^ obwohl "gleichviel" gemacht wurde.. aber naja,.. das ist ja hier egal ;) würde diesen komischen minz grünen gerne live sehen um mir mal ein bild davon zu machen

sehr nice.. freue mich auch shcon drauf ;) hoffe das wetter macht mit

ich hatte damals in meinem cc7 erstmal nen bandpass, dann nen bassreflex dann nen geschlossenes (aber nur für kurze zeit da der wagen dann weg war). muss sagen das bassreflex da am besten war, vorallem bei hiphop. in meinem cg9 bin ich jetzt ein jahr geschlossen gefahren und baue im moment um. habe neulich einen bandpass drinne gehabt. war schon heftig schnell und tief.. vorallem die bass test cd. aber wenn man normale musik hört ist es dann net wirklich so geil. bei nem bandpass musste den port am besten in den innenraum führen und alles gut abdichten, das wirklich alles in den innenraum geht. frag am besten den fortissimo im hifi-forum.de .. der ist ein spezi in sachen bandpass. was blöd ist an nem bandpass ist, das die kiste unheimlich groß wird. habe mir nun ne kleinere bassreflex kiste gebaut um es zu probieren und muss sagen, das der unterschied nur minimal ist zum bandpass (bei mir zumindest). klar nen bassreflex spielt langsamer als nen geschlossenes oder nen bandpass, aber kommt halt auf die musikrichtung an. aber wie der vorredner schon sagt, braucht man nen paar infos von dir :)

echt.. manche haben probleme... "nach langen überlegen bin ich zu einer sehr schwierigen entscheidung gekommen" ... alleine wenn ich das schon lese.. mein gott du musst ja unheimlich viel zeit haben um über sowas nachzudenken und dann noch hier zu posten. und es ist doch eigentlich deine entscheidung und sollte hier eigentlich keinen interessieren ausser die, die ihre beiträge höherschrauben wollen:rolleyes::wall: gut das rwd das schonmal ein wenig aufgegriffen hat.. wenn es soweit ist, sag das du dich hier abmeldest und das wars und komm hier nicht mit ner sinnlosen geschichte an die sich widerspricht

ganz einach.. hauptrelais raus, lötpunkte neu setzten und wieder einbauen und schon ist das problem behoben ;) hatte ich damals am cc7 auch.. einige hier ausm forum haben das problem auch schon gehabt...

sound gleich null^^

also 205/40 17 darfste normalerweise auch nicht fahren. ich frage mich immer wie die leute das eingetragen bekommen. erstens stimmt es vom umfang her nicht mehr und man findet nicht wirklich einen reifen mit dem nötigen tragfähigkeitsindex.... wenn dann darfst du 205/45 17 fahren. oder 215/40 17 was ist denn deine serienbereifung?

erstens sind hier keine bilder, zweitens kann es sein das es von der klima ist? dann ist das normal ;)

kenn ich :D

ja ich bin nicht da :( aber geht nunmal nicht anders.. damn wünsche denen die da sind viel spass und hoffe das ihr viele bilder macht ;)

ups ne da bin ich doch net.. omg habe das mit dem treffen in frankfurt verwechselt....

ich bin auch dabei ;)

ich habe die m3.. an beiden seiten 3 mm platz zur kante

haube auf dann siehste direkt so 3 klipse, oder so stecker..(in der stange) ka wie die heissen. die raus. dann wo stoßstange und kotflügel aufeinandertreffen auf jeder seite ne schraube(kreuz) und dann unterm auto siehste in der stange noch nen paar von den klipsten (ähnlich wie oben) und ein paar schrauben (glaube 10er schlüssel,..oder doch 12? ich habe es vergessen) ja und das wars dann auch schon ;) dann vorsichtig abnehmen

felgen sind sicherlich nice.. aber das problem ist die et.. hast doch et38 oder? (habe zumindest keine andere bei der felge gefunden) wegen dem gewinde,.. da würde ich nur das kw nehmen, weil es aus edelstahl ist. sicherlich ist das auto für den alltag und auch für den winter? da kannste nen anderes gfw nachm ersten winter kaum bis garnet mehr bewegen.