cabkiller

dann berichte mal bitte, bilder etc wären auch gut..

nene.. ja ok.. wenn es nen matt klarlack gibt ist ja cool... also geil aussehen würde es schon..

also wenn du ein wenig lacken kannst, such dir nen lacker in deiner nähe(halt nen bekannten) und frag ma ob du die kabine mieten kannst .. dann wird es was und bist mit sagen wir 500€ inkl lack, schleifpapier etc und kabine dabei ;) wie ist es eigentlich mit der haltbarkeit des lackes??? der ist doch anfälliger da kein klarlack drauf ist?

:party2: :party1: :repekt: :liebe: :sabber:

kommste net drum rum.. ich habe mir damals einen tacho versaut damit...nun habe ich nen neuen und nur ringe drinne.. scheiss auf plasma, egal wie gut es aussieht... ansonsten probier es mal mit tesa powerstips oder so, die lassen sich dann spurlos entfernen ich habe damals richtig hammer harten industriekleber genommen.. frag ma wie die scheiben danach aussahen :roll: :grummel: :wall:

tip: die scheiben müsst ihr vorher rund schneiden, denn alle ecken und kanten die da sind, sind falsch. dann müsst ihr noch bei der tachoblende sogut wie alles auf der rückseite abschneiden was übersteht. denn sonst passt da nix. wenn ihr das alles gemacht habt, einfach noch ein paar mulden für die kabel aufschneiden, alles schön verlegen und anschliessen. am besten ist es wenn ihr noch alle alten lämpchen weg tut, denn sonst schimmert es ein bissel durch. das ganze sieht dan so aus:

die kleinen scheiben bekommt ihr ohne probleme dranne, sieht man auch bei mir. dann müsst ihr wenn ihr die großen überzieht am oberen ende der nadel etwas seife hinschmieren. dann flutschen die in null komma nix drauf. dann sieht es so aus:

1. ihr macht den tacho ganz normal ab und holt ihn raus. dann entfernt ihr alles damit es so aussieht:

hast du gut gemacht.. schau mal was ich grade gefunden habe.. meine bauanleitung für den plasmatacho im HEC forum... :wall: :grummel: sorry hatte ich ganz vergessen.. aber darfst sie übernehmen, bearbeiten und hier mal reinstellen hier der link http://www.honda-experience.ch/wbb2/thread.php?threadid=2807&hilight=plasmatacho

lol.. wer... ich ?( :)) :P .. hehe :D

:auslachen::D :evil: :D :auslachen:

ich habe erstmal alles um die scheiben drum rum abgeschnitten.. dann den tacho angepasst (für die kabel platz gemacht) und dann die scheiben mit mühe über die zeiger geschoben.. mit seife ;) und an der tachoblende selbst musste ich von hinten so einiges abknipsen damit da überhaupt was ging... :motz: :grummel: :roll: edit: hey ckay.. nun sind drei stunden rum... bilder her ;);)

also dauern tut es net lange wenn man es einmal gemacht hat. ich würde dir das dingen jetzt in 3o min ein aus und umbauen.. so oft wie ich da schon gefummelt habe .. :grummel: und ein tip, damit du die schrauben net verlierst falls du zu dicke fingerchen hast, einfach mal mit einem magneten nen paar mal über den schraubendreher gehen und die schrauben bleiben dann einfach dran hängen ;) edit: ach ja.. um die scheiben besser über die zeiger zu ziehen, nimm ein wenig seife und schmier die zeiger ein

ja.. also plastik raus und ziehen. zum öl, müsste man so selber wechseln. wir waren bisher mim cl9 immer in der werkstatt, wegen der garantie in den ersen drei jahren. ab dem nächsten jahr werden wir das auch selber machen. und ich würde auf keinen 15w40 nehmen.. nimm 10w40 von mobil wie schon serie drinne ist oder nimm 5w40

du hast vorstellungen.. bördeln wird da wohl net reichen .. musst schon ordentlich was ziehen...

das habe ich auch gemerkt, da es um meine amp ein wenig nass war und sich son komisches weisses zeig gebildet hat bei plus...

im elektroladen einfach fragen.. weiß auch net ausm kopf welche du genau brauchst

musst nen paar dioden dabei haben und deine blinkerkabel finden und dann die beiden kabel mit den sperrdioden an diese anlöten und fertig ;)

das geht nicht soweit ich weiss.. und wenn dann nur mit mega aufwand und evtl den ganzen tacho tauschen....

ich auch ;)

ich habe bei meinem cc7 ja das glück das es im kofferraum in der ersatzradmulde immer nass ist und unter meiner rückbank stand neulich auch wasser und alles war nass .. und das im winter.. echt kacke. habe dann mal das abgedichtet wo ich dachte das es das ist. muss mal nachschauen ob es das war.. ein sehr großer nachteil ist es wenn wasser im auto ist, das es irgendwann mal unangenehm riecht :(

also ich habe auch einen magna drunter und es war alles andere als leicht bis ich den drunter hatte.. erstmal das passende rohr suchen, dann ne flansche und dann eine biegemaschine usw... ich habe mein rohr biegen lassen, leider an einer seite genau in die falsche richtung, dann habe ich mich unters auto gelegt und geguckt, aufgeflext, umgebogen und hin und her.. dann das rohr und den endtopf mit einer sogenannten tulpe zusammengesteckt(alles selbst angefertigt) markiert und schweissen lassen. dann nochmal unters auto gelegt und geschaut wo er genau hängen muss, dann halter gebaut(gebogen) und anschweissen lassen. danach nach augenmaß und ein wenig probieren die flansche anschweissen lassen. als ich dann das gute stück fertig hatte war es fast perfekt. musste das rohr im endeffekt nurnoch einmal anflexen und noch ein stück biegen damit die flansche richtig passt und ich keine spannung zum msd habe. ja und zum schluss alle stellen nochmal schweissen lassen und das teil hängt und röhrt. fazit, was dich das kostet? zeit und gedult und die richtigen materialien. ich habe alles aus edelstahl. und glück gehabt das ich die teile so bei der firma haben konnte wo ich mein praktikum gemacht habe. und biegen konnte ich da. nur schweissen musste mein dad mir alles bei sich auf der firma. und ein zweites mal würde ich sowas nicht mehr machen.

dumme frage.. was ist LPG?? :confused:

aber würde ich net machen ;) mach dir schöne 17er drauf.. das schickt