cabkiller

schwarz matt lackieren bzw in wagenfarbe. alles chromgedöns am accord ist mist:cool:

:sabber::sabber::sabber::sabber::sabber: und weiter ... :sabber::sabber::sabber::sabber::sabber: selbst der 1.4 TSI klingt geil. ich glaube man muss nen abstecher zu HMS machen

na wenn du das sagst ;) aber fakt ist, dass man sich die scheiben nur zersört wenn man sie nie richtig benutzt. das langsame auf ne ampel zufahren und den fuß leicht auf der bremse halten ist nunmal nixht wirklich gut.

doch, es liegt am bremsverhalten. was meinst du wieso leute 100000km mit nem satz scheiben fahren und die anderen nur 40000km?! und was meinst du wer sicherer unterwegs ist? genau, der mit 40000km ;)

auto und felgen mal wieder gewaschen :)

scheint so als würde er selbst nix von der materie verstehen. hat irgendwo was aufgeschnappt und denkt es wäre beim accord so. schraub den wagen hoch und guckt drunter. anders sieht die fox auch nicht aus

witzbold :roll:

M&M Honda bietet alle möglichen PU-Buchsen für den Accord an. Problem ist, dass man sie in Japan bestellen muss und die nicht ganz billig sind.

vor dem training bei der esso für 1,629€ voll gemacht. zwar nur 25liter, aber immerhin. 2 stunden später aufm heimweg waren es wieder 1,739€:roll:

deswegen schreiben die ja auch zylinderkopfDECKEL :D

wirklich unglaublich das wir uns über billige 1,659€ - 1,679€ freuen :wall: hatte die tage für 89€ getankt. so viel habe ich noch NIE bezahlt

made my day. abflexen damit er perfekt sitzt. hauptsache benz fahren. klopf deinem kollegen mal auf die schulter. zum thema musst du nur die suche nutzen. federn, fahrwerk etc gab es schon ein paar mal.

seit 2 tagen konstant 1,739€ der liter super.

lol, genau. so fahre ich dahin ;) und ohne visum geht das auch nicht^^ aber das ist hier OT ;)

danke:)

richtig. man kann es auch per post schicken, aber willst du dein steuergerät nach moskau schicken? weisst du wie lange das dauern kann mit dem versand? kosten wird es ca 30€ hin und 30€ zurück. dann musst du beim zoll noch nachweisen das es deine ecu ist und du nur hast was ändern lassen. das musst du dann mit pech noch versteuern. das paket geht mit glück 7-10 tage hin und 7-10 tage wieder zurück. plus 2-3 tage für die arbeit. so lange kann ich auf mein auto nicht verzichten und es kann ja auch noch länger dauern und zu problemen kommen. hat man ne 2te ecu, könnte man es probieren. eine andere möglichkeit ist, wenn man jemanden hat der beruflich paar tage in moskau ist und die ecu mit nimmt. richtig. der tsx facelift hat änderungen am motor wie größere dk, ventile, auspuffanlage... wir nicht. vergleich mal die facelift asb und dk mit unserer asb. das passt nicht. deshalb rrc asb und tl dk ;-)

richtig. sollte man abklären aber in den staaten müssen die ja auch gewisse smog werte einhalten die sicherlich auch über obd ausgelesen werden.

verstärkte koppelstangen? woher...?!

es funktioniert alles ohne probleme. die teile bekommt man ja auch schon für 950€ wenn man glück hat. das abstimmen ist erstmal eine "nebensache" sage ich mal so, solange man bei krümmer, kat, aga und intake bleibt. es gibt sämtliche maps die man fahren kann für die standart bolt on´s und die amis fahren so ja schon ewig rum. die russen machen auch einen accord nach dem anderen ohne probleme. ausserdem gibt es noch einen e-tune. bei den leuten aus GB hat es zu einem dynotune grade mal 3ps ausgemacht. gibt also fähige e-tune leute wenn man nicht grade nen guten tuner um die ecke hat. die wegfahrsperre fällt nicht weg. man muss die neue tsx ecu einfach beim händler umprogrammieren/anlernen. ne sache von paar min. richtig, man muss immer genug geld in reserve haben wenn man nen extremen umbau plant (mit nocken etc). aber wie gesagt, solange man bei den bolt on´s bleibt plus das flashpro (quasi als reflash genutzt), hat man schon genug rausgeholt für "wenig" geld, siehe ergebnisse von gosha. klar ist es etwas übertrieben rund 1000€ für einen "reflash" auszubenen, den man für 350€ bei gosha auf das original steuergerät bekommt, aber mit flug nach moskau, hotel, visum etc kommt man auf das gleiche geld raus und hat keine reserven mehr, wie man sie mit dem flashpro hat. die meisten hier werden, wenn überhaupt, nicht mehr als krümmer, kat, intake und reflash haben wollen/können. man kann die 2te lambda abschalten, damit man mit ner testpipe nicht immer die MKL im tacho hat. zum thema abgasuntersuchung: ja, wird beim accord über obd gemacht und die sollte man auch schaffen wenn man nicht grade ne scharfe nocke, mega verdichtung und keinen kat hat. dieses flashpro mit der tsx ecu wäre es mir schon wert, wenn ich damit einen reflash realisieren kann. denn der vergleich zu einem accord/tsx ohne reflash ist ja schon enorm. ne keline rechnung: invidia q300: 1095€ comptech krümmer: ~600€ kaido kat: 210€ tl drosselklappe: 100€ comptech icebox: 170€ rrc ansaugbrücke: 250€ flashpro plus tsx ecu: ~1100€ macht in der summe rund 3525€ und man hat definitiv genug leistung plus drehmoment an richtiger stelle bzw ideal verteilt. geht man dann weiter mit anderen nocken wie hazuki, sind 250ps real. hier braucht man dann aber ne richtige abstimmung. edit: ach ja, es funktioniert wirklich und keiner ist das opfer, da es seit ca nem halben jahr 2 leute probiert haben und mit allen möglichen fehlern unterwegs waren. diese haben sie an hondata weitergegeben, sodass sie diese für uns euro leute beheben konnten und nun ist ruhe und man kann es ohne probleme nutzen :)

ein riesen update hier. es ist vollbracht: wir können nun ohne alle probleme unsere accords umbauen und abstimmen. keine MKL mehr, keine probleme mit vsa, tempomat und nix ;) was wir brauchen ist eine TSX ECU von 2007-2008 und das FlashPro. für den accord 03-06 braucht man noch das angebotene kit für 50$ von der hondata seite um 1 kabel anders zu verkabeln. je nachdem ob man AT oder MT hat muss man folgende ECU kaufen: 07-08 TSX Manual transmission ECU 37820-RBB-A21 07-08 TSX Auto transmission ECU 37820-RBB-A71 je nachdem für wieviel man die TSX ECU ergattern kann, kommt man auf 950€ -1250€ inkl allem. mit dem neuen update gibt es z.b. auch keinen EVAP error mehr, da man diesen einfach abschalten kann (da wir den sensor im tank erst garnicht haben), danke an hondata das sie das mit rein genommen haben :) jetzt bin ich mal gespannt wo alle sind die große töne gespuckt haben und ob sie wirklich anfangen umzubauen oder sich weiterhin nur led tagfahrlichter und komische aufkleber ans auto machen :D ... also ich bin schon auf der suche :)

lugnuts FTW ;)

habe hier noch nen link wo man das honda diagnostic system (HDS) kaufen kann http://www.uobd2.com/wholesale/honda-diagnostic-system-hds.html kommt alles in allem ca 120-128€

heute morgen getankt. der liter für 1,649€. ganze 89,01€ musste ich zahlen. das komische war, ich habe knapp 54liter reingepresst obwohl das lämpchen noch nicht an war und der zeiger war noch lange nicht ganz unten. kommt mir manchmal echt so vor, dass je billiger es wird, desto mehr passt in den tank :-D

es geht nicht darum das das auto in 3 jahren während der finanziereung auseinanderfällt, sondern darum, dass man 5000€ auf 3 jahre finanzieren will. dann am besten nur teilkasko machen, nach 3 wochen das auto kaputt fahren und die restlichen jahre zahlen für nix ;) aber mach du mal

stark :D