cabkiller

ach was? die tage mache ich mal ein bild. habe hinten noch jede menge restgewinde. deutlich mehr als vorne

steht da nicht die angabe in verbindung mit radmitte bördelkante? weil das restgewinde ist ja oft verschieden.

ganz klar bridgestone potenza re070a. gibt es in D auch nur in der grösse, leider. aber echt sahne der reifen. kaufen marsch marsch ;-)

dann hast du dein keilfahrwerk anders herum :-D ich habe VA ca 20-30mm rest und HA 70-80mm rest, wenn net mehr ;-)

ich verstehe nicht was du da verbessern willst? ist es ein rennwagen? steht er immer unter heftigsten belastungen? -40°C vollgas? +40°C vollgas? was hast du am motor verändert??? in welchen temperaturbereichen fährst du? verstehst du überhaupt was es bedeutet wenn da drauf steht 5w40, 5w30 oder 5w50? oder was willst du mit "Öle mit Viskositätsklassen der besseren Qualität" erreichen? edit: und beim thema öl wird dir jeder was anderes sagen. die einen schwören auf castrol, die anderen auf mobil usw... schau im checkheft nach was immer reingekippt wurde und bleib dabei. sobald du anfängst ein dünneres/dickeres öl zu nehmen bzw ein ganz anderes, kann es eher zu schäden kommen wenn sich ablagerungen lösen.

soweit ich weiß heißt es nix gutes.... du bist ja ein früchtchen ;)

meine güte bist du ne labertasche :roll: man kann seine beiträge auch editieren und nicht immer auf antworten klicken. es hat doch nie einer auch nur irgendwas schlechtes über dein ach so tolles öl gesagt. lern mal lesen "junge:roll:" wenn du der meinung bist das es super ist und das blablaperformance polen es auch nimmt, dann nimm es. aber solange dein motor serie ist und du nicht alle 2 wochen über die nordschleife ballerst, dann "macht es keinen sinn" außer fürs gewissen. hat hier jemand was schlechtes über mobil1 gesagt? nein. ich selbst fahre das 5w40 von mobil1 seit 9 jahren im accord, also bleib mal aufm teppich. der accord wird immer flott bewegt und sieht auch mal die nordschleife. 135000km und alles tip top. auf die wartung kommt es an. soweit ich weiß füllt honda auch nur mobil1 ein (bei uns zumindest). für den ganz normalen alltäglichen gebrauch ohne einen motor überarbeitet zu haben (weshalb dann zu einem anderen öl geraten wird), braucht man sowas nunmal nicht. versteh auch erstmal wie die ganzen öle arbeiten, die viskositäten zueinander stehen etc. einfach mal den satz "Trotzdem VW diesen Motor auf ca 150.000km ausgelegt hat" schreiben ohne wirklich zu wissen wieso, weshalb, warum ein hersteller sein auto auf eine gewisse laufleistung bzw anzahl von jahren auslegt kann jeder. also versuch erstmal zu verstehen und net wild drauf los zu schreiben und irgendwelche datenblätter hier rein zu kopieren ;) genau, bei der treibstoffqualität hat man ja auch so großen einfluss auf das was man in sein auto kippt. und wer ein hochwertiges 5w40 öl (mobil, catrol etc) fährt, spart auch keineswegs am öl. am öl sparen die leute, die sich im baumarkt 5 liter für 10€ holen und das dann 40tkm drin lassen.

wenn honda es rein gemacht hat, wird es schon richtig sein. wenn bisher immer 5w30 genommen wurde, bleib dabei. aber wie gesagt, schau einfach ins handbuch bzw ins checkheft und du wirst es sehen

1. CabKiller 2. VR582 3. vpower 4. Sokudo + Kamikaze 5. pepa 6. BlackIntegra 7. silverear (evtl) 8. Blackcross (evtl) 9. EP3-30th 10. Niko (Cupra R) 11. CoupeFreak 12. Meikel R. 13. Alex 14. Edddy 15. Alexander (sanja cg8 ) 16. Dungster (evtl) 17. Motzi 18. Konikmc 19. ...

genau da wo es jetzt auch ist. alles andere sieht nur albern aus.

genau. wenn du ein anderes vom hersteller nicht angegebenes öl verwendest hält er länger :roll:

davon hängt es aber nicht ab, ob dein motor 20tkm mehr oder weniger hält^^

schlag das handbuch auf und staune. da steht alles drin was man verwenden kann. 10w40 bzw 5w40 reicht vollkommen aus. ich frage mich immer wieder was hier alle immer meinen zu erreichen mit nem anderen öl, anderen zündkerzen usw... ansonsten mal die suche benutzen. gibt schon 1000 öl-threads. dabei nicht nur nach cm2 suchen, sondern bei allen accords von 03 bis 08. sowohl k20 als auch k24

kommt drauf an was du ausgeben willst. hätte fast neue re050a

beste lösung ist und bleibt ne atr anlage. alles andere ist mist

ja, geht auch ohne probleme ;) selbst das flashpro geht ohne probleme.... das einzige was hondata eigentlich ändern muss sind 2 dinge, ein gewisser code und die getriebeübersetzung auf unseren eu accord, damit auch der tempomat ohne weiteres funktioniert. keine ahnung warum die sich immer so dagegen stellen :/ aber ansonsten ist es auch so machbar :) geht halt immer nur ums kleingeld und bevor man sich hondata holt, sollte man mehr als nur krümmer, kat und auspuff gemacht haben. da würde ein reflash von gosha aus moskau reichen.

und 8,4kg für eine 7x17 et55 felge ist auch ein normaler wert ;) btw: die felge wiegt 9,8kg wenn ich mal danach suche^^ check mal deine waage :D

hier gibt es ja auch 18" fahrer die 17.9kg inkl allem haben^^

nein, kannste so rausschlagen und neue rein machen. ist zwar ein gefi***, aber machbar. bekmmst die bolzen auch bei honda, ebay etc neu

so muss ein kombi aussehen :)

richtig. deshalb der verstellbereich bis 65mm. das H&R hat ja nur einen verstellbereich bis 50mm

ja, das kw hat einen verstellbereich von 35-65mm, sprich hier wird das fahrwerk noch die "richtige" vorspannung haben. wobei ich mich bei den ca 75mm im moment nicht beschweren kann. fährt sich überall gut.. stadt, land, ring :)

ist ja auch keine 60/60 mein auto müsste ja auch tiefer sein als deins?! zulässig laut KW sind 325 und 335, das wären die 65/65 im gutachten von KW

geht nach radmitte bördelkante. da habe ich etwa VA 315 und HA 325

LOL, made my day. vergiss das ganze direkt wieder kann geschlossen werden