Toby2107

mit einem CE(7) 110 im 2Gang? Will ich sehen,,,

ist baugleich ,aber Sportmittelschalldämpfer gibts meines wissens nach nicht,nur n Katersatz von Supersprint,,,

Ladedruck 2.0,,,will ich sehen, schon mal was davon gehört das die lauffläche nicht rausragen darf???

naja, da die Schürze ja schon ein paar Leute dran haben würde ich einfach mal nach einem Vergleichsgutachten fragen,,,wenn die eine Kopie von jemanden sehen der es eingetragen bekommen hat lassen sie vieleicht mehr mit sich reden,,, ansonsten kann ich nur sagen den RW-Tüv Nord find ich eigentlich sehr gut, bei dem hab ich schon einiges damals bei meinem anderen auto über Materialgutachten eintragen lassen,,,

ich hab 215 mit 10mm spurplatten und musste die kanten umlegen,,,

also ich bin kein TÜV-Prüfer aber ich kenne es nur so das es für tragende Teile gilt,und wenn mann recht überlegt 11cm da dürfte ja kaum jemand Tüv bekommen,,,

die 11cm gelten ja auch nur für tragende teile,,,

@akki-cg8,,, ich hab schon zweimal was beim rw-tüv in RE über Material eintragen lassen, und Maxpower in Dorsten haben auch einen Prüfer der sowas einträgt,,,die wollen allerdings 150Schleifen haben,was ich für diese (Leistung)zu viel finde,,,

also ich kenne Tüvs die tragens ein,kostet zwar ein bischen extra aber sonst kein Problem,,,allerdings NRW,,,aber ich würde einfach mal bei ein paar in deiner umgebung anrufen und nachfragen wie es mit einer eintragung über materialgutachten aussieht,,,manche lassen mit sich reden,,,

genau das wars, n grauer kasten mit nem dunkel rotem stecker,,,

ich habe zwar einen CC Accord aber bei mir war es so ähnlich und es war das Hauptrelais,habs vor 3 Tagen nachgelötet und seid dem Funktioniert es wieder,,,wie wurden die Relais denn überprüft?wenn sie zu dem Zeitpunkt funktioniert haben als sie es überprüft haben finden sie auch keinen Fehler dran,ich würds mal ausbauen und nach Kalten lötstellen schauen,war bei mir der Fall,es sei denn es wurde schon darauf überprüft,,,ansonsten kann ich leider nicht weiterhelfen,,, Toby

Danke, hoffe es bleibt so, so elektrikprobleme sind wirklich die besch***,da fummel ich auch nicht gerne rum,,,

Also es scheint so als wären es die Kalten Lötstellen im Hauptrelais gewesen, habe sie zumindest nachgelötet und seid dem funktioniert (bis jetzt noch) alles einwandfrei und ich hoffe das wars,,,

endschuldige da hast du recht, würde einfach mal direkt bei R&H nachfragen,die bieten die auf jeden fall an...

Hier gerade nachgeschaut und gefunden,,, http://cgi.ebay.de/Adapterscheiben-Adapter-Adapterplatten-Felgen-RH-Artec_W0QQitemZ120089781495QQihZ002QQcategoryZ14771QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem 30 euro Stück von 4*114,3 auf 4*100 Toby

hat er von nem Tuner bei uns ume ecke,den gibts aber seit nem Jahr auch nicht mehr,,,ich weiß das er für den Satz,also 4Stück 100Euro bezahlt hat,ist aber auch schon 2Jahre her mittlerweile, ist meiner Meinung nach mehr als O.k. wenn mann so seine gewünschte Felge bekommt,zumindest hat man eine extrem größere Auswahl,den 114,3er gibts ja nicht die extreme auswahl. Hersteller ist R&H,oder sie sind zumindest von R&H mitgeliefert worden,,,würd einfach mal dort anfragen,oder vieleicht über einen Tuner deines Vertrauens der noch ein bischen Händler Rabatt bekommt, hab die Felgen mit Lochkreisadapter auf dem ersten Bild in meiner Garage,,,würden meinem CC7 gut stehen aber auf dem CH6 meines Vaters sehen sie leider noch besser aus,,,

4*100 ist doch ok, hast zwar 114,3 aber es gibt einen lockreisadapter,hat mein vater bei seinem ch6 auch drauf,dadurch kannst du ne menge mehr felgen fahren, da es die meisten in 4*100 gibt,,,ist auch legal...

bei e bay ist momentan jemand der nen 620schlachtet, auch ledersitze,sind mir aber leider zu teuer,er will 350 haben,,,

Von Chris_rsv"Da Höchstgeschwindigkeit ja eine funktion vom Leistung, rollwiderstand, luftwiderstand, getriebeübersetzung und reibungswiederstand im antriebsstrang sind scheint mir diesen satz immer schwer zu verstehen;) auch wenn es immer wieder vorkommt. Nür wenn den schwungscheibe eine den oberen dingen negativ beeinflussen kann wird den Höchstgeschwindigkeit geringer." Das stimmt nicht so ganz,setze dich mal mit dem Trägheistmoment auseinander,,,weniger = bessere Beschleunigung und somit aber auch wenig masse die das genze in bewegung hält, nimm mal einen leichten und einen schweren kreisel, und dann schau mal in welchem mehr energie steckt,,,der leichte hört schnell wieder auf sich zu drehen,wenn du das ganze auf die Schwungscheibe umsetzt dann brauchst du nach der schnelleren Beschleunigung mehr Energie die du reinstecken musst um das System am laufen zu halten,und somit weniger Endgeschwindigkeit. Was aber meiner meinung nach zu vernachlässigen ist,,,wollte nur auch mal mein wissen dazu beitragen,hatten es letztens noch im Studium...

wäre nett, 327-407-442 ist die ICQ Nummer,,,

kann mir jemand sagen welches das Hauptrelais ist?

Schlüssel habe ich schon alle durchprobiert,,,habe in einem anderen Forum gelesen das jemand das gleiche Problem hatte mit nem CB, bei ihm war es das Relais für die Benzinpumpe,würde mir auch einleuchten,denn der anlasser geht ja,nur anspringen tut der motor nicht,und wenn es nicht klack macht müsste es auch irgendwie an einem Relais liegen,,,hat jemand einen Plan wo dieses Relais liegt?oder welche Bezeichnung es hat,habe heute schon einige überprüft die aber alle gingen,,,bis jetzt noch nicht fündig geworden,,,

Habe folgendes Problem, wenn Zündschlüssel auf Zündung gedreht geht ja die Gelbe(Orangene)Motorkontrolleuchte an die dann nach ein paar Sekunden wieder ausgeht.Normalerweise macht es kurz knack wenn sie ausgeht manchmal macht es aber nicht knack,und in diesem Fall Startet der wagen nicht,also Anlasser geht aber sonst auch nichts. Das Problem tritt allerdings nicht immer auf. Hat jemand erfahrung was es sein könnte,oder ist dieses Problem schonmal bei jemanden aufgetreten? Schlüssel,Zündschloss,Relais,Wegfahrsperre,oder irgendein Fehler in der Elektronik? Toby

welche wäre es denn? LINK...

klar 16V,,, wasn depp,dehm sollte mann den HONDA wegnehmen,,, und die mehr PS kommen durch ein unterschiedliches Verdichtungsverhältniss,,, einmal 9,5:1 und einmal 9,0:1,,,jetzt darfste 3mal Raten welches Verhältniss für mehr PS Sorgt,,,