BlackAnubis

Ihr mit euren "Fotos von hinten" :D Reicht das? https://www.accordforum.de/album.php?albumid=2322&pictureid=15624

Ist doch kein Problem. Man nehme einen Heißluft und wenn´s gut läuft, kann man ganze Plättchen ablösen. Den rest sauber abschleifen und fertig.

Runter mit dem Chrom und danach ne ordentliche Grundierung schaffen, das sollte dann auch halten.

https://www.accordforum.de/forumdisplay.php/anleitungen-zum-forum-50.html Da steht soweit alles. Neues Thema in einer Rubrik erstellen? Gewünschte Rubrik öffnen.: Z.B. Technik Bereich und dort ganz oben ist die Schaltfläche, Neues Thema.

Zimmermann bleibt Zimmermann... Die sehen nur sportlich aus das wars schon. Und aufpassen musst auch noch, gibt viele Berichte, wo die gerissen sind. Wenn die Beläge dazu zu hart sind, verkraften die das nicht. Dann lieber OEM.

Was für Reiniger hast du bisher probiert? Milchiger Film... den FSK 18 Kommentar verkneif ich mir mal :D Könnten Silikonreste sein. Also ich hab für innenraum reinigungen bisher Innotec Multiclean benutzt und damit alles sauber bekommen. Diverse verschmutzungen am Plastik, Gummis und vor allem hässliche Flecken am Dachhimmel und das rückstandsfrei. Das Zeug bildet einen schönen Schaum, der schnell einzieht kann ich nur empfehlen Hier mal noch der Link dazu: http://www.amazon.de/Innotec-Multi-Clean-Reinigungsmittel-Spraydose/dp/B0058CAZ50/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1363528329&sr=8-1

Ach ja, Sonntag den "Dicken" nachbereitet... Nach der Strecke hin und zurück mit ca. 4h Aufenthalt in Aachen, hatte er sich die Pflege verdient. Alles ohne murren oder sonstwas abgespult mit 130 hin - 140 rückzu per Tempomat und nem durchschn. Verbrauch von ~ 7,3l :held:

Da hilft nur eines... Schweineteure Runflat Reifen :D Aber immerhin laut Test´s, sind die inzwischen deutlich leiser und vom Spritverbrauch auch nicht mehr so extrem wie die ersten.

Steht was drauf auf den Teilen? Made in China ? ^^ Warte grad auf meine Blauen Spoon... Mal sehen wo die "Handgenäht" wurden ;)

Naja immer geschmacksfrage... Viele holen sich ein fertiges Sport, weil´s günstiger ist als ein Gaywinde und schon abgestimmt. Das B6 soll wohl knochenhart sein wurde mir gesagt. Ob das B12 da so anders ist weiß ich nicht. Bei vielen Gewinde hat man eben noch die Möglichkeit, der Härteverstellung. Mir fällt eben nur ein Federwegs Begrenzer obwohl die ja dafür da sind, dass er nicht zu weit einfedert und anschlägt. Ansonsten schreib doch mal Eibach/Bilstein an und schilder denen mal dein Anliegen. Kann ja sein, dass ist wirklich normal so. Meine Eibach auf OEM Dämpfer stecken die meisten Wellen soweit gut weg.

Wenn der Federweg zu groß sein sollte, probiers doch mal mit Federwegs Begrenzern.

Einbauen darfst du alles mit ABE für deinen ob Schalter oder AT is egal. Guck mal bei TSS oder Feinys. Davon mal abgesehen, bringt dir das nicht viel und vom Filtereffekt ist ein offener immer schlechter als OEM.

Dürfte hinweis auf zu schwache Leistung der Batterie hinweisen. Hatte ich bei mir auch selten mal. Er ließ sich gelegentlich auch beim Anlassen etwas bitten, gerade wenn man nur kurze Strecke gefahren ist und nach kurzer Zeit wieder starten wollte. Neue und stärkere Batterie rein. Seitdem noch nicht wieder vorgekommen und er startet gleich viel "kraftvoller".

Naja aber wie geschrieben, fährt wohl kaum einer hunderte Kilometer im Anschlag. Wenn ich mir überlege, wie oft ich dieses Jahr mal dazu kam, wirklich im Begrenzer zu fahren und dass auch mal länger als 5-10 sekunden... selten ist noch übertrieben :D

Ich glaube er meint, dass die Endgeschwindigkeit im 6ten geringer ist als im 5ten bzw. die Drehzahl wieder absinkt.

Mein Kollege tankt seinen E39 auch immer vorm Winterschlaf randvoll. Wie Skypa schon schrieb minnimiert das Risiko einfach. Und ich glaube auch, so "billig" wie jetzt, wird der Sprit nächstes Jahr nicht mehr ^^

Wiechers ist auch Qualität. Ansonsten bleibt ne viel weiß ne ob die von Feiny passen. http://www.feinys.com/Honda/Accord-03-07/Fahrwerksstreben-Zubehoer-800/UltraRacing-TW2-388-Domstrebe-2-point---Honda-Accord-CL7.html

Seh ich das richtig, dass die da fürn K20A ne gemappte ECU anbieten?

Mach dir nix draus, is mir beim ersten mal auch so gegangen. Hab auch erstmal 10 min. probiert und dass wollte ne passen *grml* Dann in Ruhe eine geraucht und dann kam die Erleuchtung :D

Schonmal ausgiebig WRX STI Gefahren??? Klar Alltagsauto sieht anders aus. Aber wer sich mit dem recht straffen Fahrwerk anfreunden kann und den Verbrauch nicht schreckt, bekommt für das Geld eine echt bissige Limo, die viele versengt. Und "Alltagstauglich" ist der allemal genauso wie ein CU. Meiner Meinung nach eine bessere Geldanlage, als wenn man am Ende mehr in nen CU2 gesteckt hat, als der STI kostet und trotzdem hinterher schaut.

Ansonsten wenn´s ein Accord sein soll wie wärs mit nem seltenen Coupe? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=236479759&asrc=st|sr

6 Gang Schaltung, hatt auch beim FL nur der 2.4 oder der 2.2 für den 2.0 gabs das nicht. Und die Tachobeleuchtung hängt auch vom Modell ab. Der Type-S und Executive haben ne andere als der Comfort und Sport.

Guckst du hier... https://www.accordforum.de/showthread.php/batterieproblem-l-sung-32230.html

Dass nennt man Temporäre Gewichtsreduzierung... bis er sich verflüssigt ^^

Hab grad den alten mit der Statistik ne auf die schnelle, aber hier sind auch paar dabei mit Problemen. http://www.motor-talk.de/forum/steuerkettenproblem-1-4-tsi-auto-bild-t3813577.html