BlackAnubis

http://doppelagent.de/einfach-mal-die-polizei-beleidigen Immer schön höflich sein und den Titel beachten, dann kommen Sie auch gerne wieder :repekt:

Frag doch mal bei A.T.U. an, die machen sowas bei uns im Rahmen des Smart Repair mit. Oder einfach mal Dr. Google befragen. Probiers mal mit denen so auf die schnelle. http://www.car-top.de/index.php?id=17

Fetzt mir jedes mal aufs neue Simon´s Cat XD http://doppelagent.de/simons-cat-screen-grab

Also ich kann keine beurteilung zum Accord geben ob das dort anders ist aber prinzipiell meine Meinung, Finger weg von Gas Nachrüstungen!!!! Gibt genügend Test´s zum Thema nachrüstung. In 80% der Fälle ist der Motor nicht dafür ausgelegt (stärkere Komponenten) und die sogenannten Fachumrüster pfuschen auch zur genüge, grade was die feineinstellungen angeht. Gibt z.B. Test vom Octavia 1.6 MPI ab Werk und mit 2 Nachgerüsteten von Nahmhaften Herstellern. Ab Werk kein Ding ist alles für ausgelegt, die 2 nachträglich eingebauten hatten ab 10000-15000 KM arge Probleme.

Laut DPA VW und BMW auch. Schuld haben sie zum Teil trotzdem meiner Meinung nach. Wir unterziehen bei uns auch alle Zulieferer Teile einem ausführlichen Prüfverfahren vor dem Verbau. Sollte bei Motorteilen auch so sein :D Bei solch Sicherheitsrelevanten dingen (es war ja sogar von eventuellem Entzünden die Rede) gehört das zur Pflicht würd ich mal meinen. Interessant ist nur der Rahmen allein bei Toyota um 2004 rum. War ja auch erst gestern :wall:

Vollkommen richtig! Nur mal so als Beispiel, hab mal ne zeitlang bei in ner Bude gearbeitet, wo Handy´s rep. wurden. Dort sind für den Blitz minikondensatoren verbaut. Kollege baut ein Samsung auseinander nach Test´s und kriegt trotz entladen vom Kondensator eine gewischt. Seine Hand war dann für paar min. leicht Taub. Und die Technik ist durchaus ein wenig kleiner Dimensioniert wie im Auto.;)

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Japaner-rufen-Autos-zurueck-article10455311.html Bei solchen Artikel im Netz bzw. solcher Patzer in der Produktion, braucht man sich nicht wundern, warum es den Japanern immer schwerer fällt, absatzzahlen hier zu erreichen. Und natürlich wieder klar aus dem Text herauszulesen... DER KONZERN, DAS AUTO... X( Laut eigenen Angaben ist VW nicht betroffen... Anstatt zu verallgemeinern, Deutsche Hersteller sind bisher nach eigenen Angaben nicht betroffen. Nein muss ja betont werden, dass VW ohne Fehler ist :zunge2: Dank solcher Geschichten, geht der Kunde natürlich lieber zum Marktführer...

Artic-Blue Metallic b507p Blau blau blau blüht der Accordian :D

Der ist geshoppt, sieht man am Schattenwurf des Accord.;)

Also ohne jetzt die Funktion deines Wischers infrage stellen zu wollen, aber soweit ich´s noch im Gedächtnis hab, wischt er bei mir 1x und dann nach Intervall also nicht im Dauerlauf. Was nun die Korrekte funktion wäre, kann ich morgen nachm Blick ins Heft sagen.

Der Heckwischer sollte sowieso laut Handbuch unabhängig von der gewählten Stufe für die Scheibe laufen. Im normalfall auf ON 2 mal und dann im 5-7 sek. Intervall und bei Stufe Auto und einlegen der R Gangs 1 mal ansonsten hat der die Füße stillzuhalten. :p Batterie abklemmen hätt ich jetzt auch als erstes Versucht.

Jetzt bei 60000 KM mit 48000 KM gekauft. BJ. 07.2006 inspektion und TÜV neu. Bis jetzt nur gelegentlich leichtes Unwollen beim Anspringen (Batterie und Zündkerzen werden noch getauscht), Bremsscheiben hinten schleifen gern mal bei der Witterung und ZV Fahrerseite manchmal ein wenig demotiviert :D

Und Unwissenheit schützt vor Strafe nicht :p