nightkids

das war mal früher vor langer zeit so, aktuell darf man eine werkstatt betreiben auch ohne meister

1500upm ist völlig normal in der kaltstart phase. schlechtes anspringen deutet auf leere batterie, vorallem bei den kalten tagen nun. lass das auto stehen, und überbrücke parallel das auto mit einen anderen wagen. sollte der accord nun sauber anspringen, ist die batterie langsam tot

Verkaufe meinen CL9, evtl hat hier wer interesse https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-accord-2-4-executive-12fach-alu/1539930013-216-5664

das auto ist 15 jahre alt, da fallen nun mal kosten an. für mich klingt es, das du einen accord in sehr schlechten zustand gekauft hast. unterboden so stark verrostet, das man keinen tüv mehr bekommt, klingt sehr danach. sportfahrwerk, was schon so schnell defekt ist, klingt nach schrott. habe noch das originale fahrwerk drunter mit 215.000km und das zeigt noch keine ausfall erscheinungen. querlenker, sensor und orig. fahrwerk tauschen kommt man schon auf gute 1-2000€ inkl. teile.

lesen ist schwer

ein wenig überteuert, aber seine 6000€ ist er irgendwo wert...

katblech meine vermutung, riemenscheibe ist eigentlich kein problemkind beim accord

zimmermann scheiben sind (falls gelocht), eh minderwertig von der qualität

hatte der alte accord auch, schließ die türen mal auf und zu, notfalls per schlüssel, sollte sich dann legen

kraftstofffilter hält normal ein auto lang, tausch die sachen aus die oben stehen

luft im system

radhausschale richtung scheinwerfer ist eine schraube, die lösen und hand durch quetschen. fassung ist nur reingedreht. mit ein bisschen geschick ist die birne in 5min getauscht.

denso sind OK, fahre ich auch seit 6 Jahren im cl9. ventilspiel CL9: Motor K24A3: Einlass: 0,21 − 0,25 mm Auslass:0,25 − 0,29 mm

das quietschen kann eigentlich nur vom riemen kommen, wüsste nicht was sonst da quietschen sollte. spray mal bremsenreiniger auf die innere lauffläche, vermute es hört dann sofort auf. tausch dann mal den riemen aus. sollte es mit der zeit wieder quietschen, sind die laufflächen der riemenscheiben verschlissen.

ausgetauschter sensor defekt oder defekt durch einbau, wäre noch eine idee

auspuffblech

https://www.ebay.de/itm/LACKIERT-IN-WUNSCHFARBE-STOsSTANGE-VORNE-FUR-HONDA-ACCORD-VII-CL-06-08-FUR/292949028595?fits=Model%3AAccord+VII%7CPlatform%3ACL&hash=item44351f6ef3:g:ueUAAOSwPwpeLmji 328€ fertig lackiert neu mehr würde ich für den alten hobel nicht mehr ausgeben

warten gehört dazu, beim belägewechsel beide stifte hinten aus dem sattel rausziehen, neue paste rein und gut ist. die problematik ist ja bei jeden schwimmsattel generell

meine sättel sind hinten die ersten noch mit 210.000km, wieso sollten die schlecht sein?

glaube das waren die bremsbeläge im bremssattel, irgendwas war da

ist wie bei jeden honda, so bald der motor öfters drehzahl sieht, schluckt er auch minimal. beim type-r noch schlimmer. bei normaler fahrweise schluckt das auto wirklich fast nix (außer dauerhaft kurzstrecke). sollte dein verbrauch bei normaler fahrweise hoch sein, dann tippe ich eher auf eine undichtigkeit (evtl ventildeckel?)

zum glück gibts auspuff und xenon steuerung für ein appel und ei in amerika, mein endtopf war mit import 60€ pro seite, neu. (bosal vertreibt komischerweise auspuffteile in amerika, aber hier nicht für den cl9)

der azubi wirds schon richten :)

aber ganz ehrlich, bei radlager, wenn man da den günstigsten anbieter nimmt, wird man nicht großartig was falsch machen.

gestern wurde die Aktion durchgeführt, dachte es wären beide betroffen, war aber nur (wieder) der Beifahrerairbag. Fühle mich nun sicherer :)