CL7 - Freak

@ Jelzinno Kauf dir doch erstmal nen Acci, dann wirst du sehen, was du alles damit machen kannst. Du möchtest nicht viel Geld ausgeben - aber allen Luxus haben. :auslachen: Da frage ich mich, wie du dir einen neuen Accord leisten willst bzw. warum du diesen Vergleichsthread erstellst... Wenn du "nur", sagen wir mal, 15.000 Euronen für eine EXE ausgeben willst, kannste damit rechnen, dass du ein 03er oder 04er Modell dafür bekommst (mit wenigstens 100.000 km auf der Uhr). Ist ja auch schön, dass du dir jetzt schon einen Kopf machst, wie dein Acci aussehen soll. Bloss glaube ich kaum, dass du dies umsetzt, wenn du schon am Einkaufspreis knabberst - und da noch Forderungen stellst (Lenkradtasten beleuchtet, Navi etc...)... Viel Glück beim Kauf! Und wenn du weiter Erbsen zählst, hast du im Juli oder August immer noch keinen ACCORD...

Klingt nicht schlecht... Wieviel geht denn das Auto denn tiefer? Der Versandpreis ist übrigens top!!!!

Da hattest du Glück, Cab... Ich durfte auch bei 45.000 km alle Scheiben und Beläge wechseln... Hinten wie vorne. :wall: Und das ist, in Anbetracht, dass sich hinten wenig Bremsverschleiss aufbaut, eigentlich nicht "völlig ausreichend".

Klar! Sogar eher, als einen 40er Querschnitt...

Ein Sportwagen (gleichzeitig mein Traumauto :sabber:) ist der NSX 2000! Irgendwann werde ich ihn mir kaufen - und wenn er schon 15 Jahre alt sein sollte... Das habe ich mir geschworen! So ein Auto ist absolut zeiltlos...

In der "BamS" stand übrigens, dass es den neuen Accord nur mit 155Ps (Benziner) und 140PS (Diesel) geben würde... Typisch... Gut, es war von den gleichen Motoren die Rede... Aber da haben sie das 190 Ps-Aggregat vergessen... Werbung wars nicht gerade. Und auf dem Bild sah der neue Acci auch blöde aus... Gut, der neue ACCI ist wirklich Geschmackssache, ich würde das jetzige Modell vorziehen. In 1 - 2 Jahren wird das neue Modell evtl. vorschiessen. Da wurde uns auch eingebläut, wie wir zu DENKEN haben. Alles reine Manipulation... :roll:

Dann lieber unauffällig nach unten ableiten, als noch ein Protzrohr... :auslachen::auslachen:

Aber, wertester GOAT, das sieht doch total Panne aus... :auslachen::auslachen:

@Mangusta Genauso hab ich es praktiziert... Habe mir von H&R 35 mm - Federn (179€) geholt und verbaut. Allerdings bleiben die originalen Stossdämpfer drin. Die Optik ändert sich schon auf einen Schlag, das Auto sieht viel sportlicher aus. Vorrausgesetzt sind bei solch einem kompakten Wagen allerdings ordentliche Alu´s! Mit den simplen 17 Zoll - Felgen erreicht man nicht einen so grossen Effekt. Aber besser siehts allemal aus und der Komfort leidet nicht darunter. Im Gegenteil, er wird nur besser, weil die Kurvenlage (begrenzte Karosserie-Neigung) viel besser ist, damit der Komfort noch höher! Allerdings achte genau darauf, dass nach der Tieferlegung eine Spureinstellung erforderlich ist. Das wurde bei mir verbockt, bekam aber die Reifen (waren auf der VA innseitig stark abgefahren) NAGELNEU ersetzt... Ich wollte meinen ACCI anfangs auch auf 50mm tieferlegen, bloss bräuchte ich dazu wieder neue Dämpfer (Sport) und viele Nerven auf unseren Strassen... Hatte zuvor einen ultraflachen Prelude (BA4), da machte das Fahren bald keinen Spass mehr... Man wird ja auch mal älter, nech? :baby:

Normalerweise dürfte eine einfache Blende nichts mit den Abgaswerten zu tun haben... Allerdings sind Dieselrohre nicht für umsonst zur Fahrbahn gekrümmt. Manchmal russen die Motoren sehr stark (wenn der Motor noch kalt ist oder bei starker Beschleunigung), wo evtl. Russpartikel den Hintermann beeinträchtigen könn(t)en... Um ganz sicher zu gehen, würde ich bei meinem Händler nachfragen. :))

:roll::rolleyes:Bei mir klappt der Türgriff 0.35 cm - beim Öffnen der Tür - weiter auf, als bei meinem Kumpel. Muss ich da evtl. einen Begrenzer einbauen, dass der Griff nicht so weit aufklappt? :auslachen: Leute, manchmal frage ich mich echt... Hat auch nix damit zu tun, dass jemand keine - bzw. blödsinnige - Antworten hier bekommt... Aber deswegen einen Thread aufzumachen, finde ich nicht gut. Irgendwann verliert man komplett die Übersicht im Forum... @Honda NRW: Das Klappern bekommst du auch so weg, dafür musst du hier nicht ein neues Thema aufmachen. Probier einfach erstmal aus, was Abhilfe schaffen könnte. Morgen rappelt es an der hinteren Kopfstütze und du machst wieder einen neuen Thread auf... Ist genau dasselbe, wie mit dem Anfahren im 2. Gang bzw. untertourig, wo es bei dir ab und zu mal klappert... Wer fährt denn so an? Nicht böse sein, aber so ein Käse macht ein Forum kaputt, weil die wichtigen Themen dadurch transparent werden...

benutze mal die boardsuche...

Was ist nicht normal? Der Acci oder du? :auslachen: Sorry, aber sowas unnützes habe ich selten gelesen. Genau dasselbe in einem neuen Fred, wo ich bei 4500 Umdrehungen in den 1. Gang schalten soll... :rolleyes:

Ich verstehe diesen Thread überhaupt nicht... Fahr doch einfach normal an, und nicht so, dass der Motor kurz vorm Absaufen ist! Wenn beim normalen Anfahren alles ok ist, sei doch froh...

Den gleichen Tacho habe ich in meinem Comfort. Zumindest das weisse Licht... ;)

Was aber beim Benziner dasselbe wäre...

Ich will, dass du berichtest! ;)

Muss ich auch sagen! Die Linsen strahlen um ein vielfaches effektiver, als ein herkömmlicher Lichtgeber. Ausserdem schmecken Linsen lecker!

Bietet Honda nicht 6 Jahre Garantie auf die Abgasanlage? :weissnich: Also gegen Durchrostung? Oder war das auf die Karrosserie? *grübel*

Sehe ich genauso, Vette.... Man kann trotzdem einiges mehr an Leistung aus dem Motor rausholen, da HONDA - Motoren (vom Begrenzer) eher auf niedrigere Drehzahlen abgestimmt sind...

Moin GOAT! :auslachen: Lustige Tabelle da... :auslachen: Allgemein dürfte bekannt sein, dass man 12 PS (ich gehe mal von meinem CL7 aus) rausholen kann... Aber ob ich dafür knapp 600 Euro hinlegen würde? Die 12 PS merkt man nicht, die stehen höchstens auf einem Blatt Papier... Auch ist lustig in dieser Tabelle, dass nur der 2.4 Liter - Motor als V-TEC angepriessen wird... :roll: Meines Erachtens habe ich mit meiner 2.0 - Liter-Maschine auch einen V-TEC... hehehe Egal, aber "Nowack-Tuning" ist einer von Vielen, die das gleiche anbieten... Trotzdem danke!

Ich finde (fahre keinen Tourer), dass ohne Reeling der Tourer - sollte er tiefer liegen und schöne Felgen (+ Reifen) besitzen - besser und sportlicher aussieht! Diese Reeling zerstört das sportliche Paket (meines Erachtens) total.... Muss aber jeder selbst wissen...

Ist zwar mal kurz off topic, muss aber mal gesagt werden!!!! @ Wörsty: Du hast nicht nur Ahnung vom Accord, nein, du hast einen geilen Musikgeschmack!!! Es grüsst ein eiserner "Mode - Freak" (seit 1984)!

:auslachen: So einen Blödsinn habe ich ja noch nie gehört! Klar ist die Bremsverteilung nicht 50 - 50%, aber wenn nicht mal mehr der Flugrost beim Bremsen von den hinteren Scheiben verschwindet, dann hast du eindeutig 100% - 0% Bremsverteilung. LOL Dann kann Honda auch gepflegt wieder Trommelbremsen einbauen... 8) Ach ja, beim "Kombi"... Ich habe nen Sedan und musste bei 45.000 km alle Scheiben wechseln... :wall: Manchmal glaube ich echt, die wollen Kunden für blöde verkaufen. :roll:

@Strössi Das müssen wir mal an einem WE machen... Meldest deinen geilen Karrn ja eh übern Winter ab... Übrigens: Über deine Winterräder müssen wir noch mal reden! :D