CL7 - Freak

@superkot1 Was willste denn alles machen? Du fragst hier die Leute aus und hast keinen Plan... Ist nicht böse gemeint. Hast du deinen Acci denn schon? Falls ja, fallen dir bestimmt einige Sachen von alleine ein... Und wenn schon alles gemacht und eingtragen wurde, sei einfach froh. :auslachen: Ach ja, poste ein paar Bilder deines Acci´s, vielleicht fällt ja einigen Usern hier was ein. Ohne das Auto zu sehen, ist es schwer was dazu sagen...

381 X 2 machen 762 Euro... In einem anderen Fred wurde ich gefragt, ob ich Platinbremsen einbauen liess, weil ich 750 Euro fürs komplette Wechseln der Bremsen - also auch VA - löhnen musste... Tja, wie sagte mir mal ein Werkstattmeister: Der HONDA ist der Mercedes Japans. :D

@Genni Du kommst aus Coburg bzw. aus dem Coburger Raum??? :schock: Sah ich auf deinem Nummernschild im Profil... :)) Schick mir mal bitte ein paar Bilder von den Felgen + Bereifung. Wieviel Prozent haben die Pneus noch? A Sumbarcher...

Ich habe erst vor 3 Wochen meine kompletten Bremsscheiben, also VA und HA, wechseln lassen müssen... :baby: Dazu braucht man auch neue Klötze. Habe 750 Teuro ausgegeben... Ps: Mein Kilometerstand betrug 46.000 km... Für mich unbegreiflich! :motz:

Zitat "kurgan": Für Winterreifen gibt es einen Tipp weiter unten die GoodYear Ultra Grip 7 205/55 R16 H > sind diese Woche bei reifen.com im Angebot für ca. 104 Euronen. War heute bei ATU, die bieten diese Reifen PLUS 5-Speichen - Alufelge für 179 Euronen an... Man, was habe ich gestaunt!!! :schock::schock::schock:

Es sieht fast so aus, als würden deine Dämpfer unterschiedlich einschlagen. Kann es sein, dass ein Stossdämpfer defekt ist? Das entweder einer "fest" ist, bzw. durchschlägt? Leider fällt mir zu den Bildern nix anderes ein... :(

@Acci-Driver Übernimm du erst mal Verantwortung gegenüber anderen Fahrzeugführern!!! Das war jetzt ja wohl unqualifiziert... :roll:

Hat Honda mehr "Type S" (bzw. 2.4er Motoren) als CL 7 verkauft? :auslachen: Glaube ich weniger... Aber es ist mal interessant zu sehen, wo hier die Gewichte hängen... :D

Cl7: 6 Cl9: 5 Cm1: 0 Cm2: 0 Cn1: 1 Cn2: 3

Moin Mego! Sieht klasse aus! Aber bei "Inoxcar" gibt es wohl bloss die Doppelrohranlagen bzw. Endschalldämpfer? :roll: Was hast du bezahlt? Gibt der TÜV seinen Segen?

War heute bei der Inspektion... Der ACCI ist topfit, bis auf die Bremsen... :wall: Darf komplett Scheiben und Steine tauschen! Auf beiden Achsen!!!!!! :wall::wall::wall: Dabei habe ich erst 46.000 Km runter... Vorne ist die Verschleissgrenze erreicht (sowohl bei Scheiben als auch bei den Steinen). Hinten besteht ein schlechtes "Tragbild", dazu ist die rechte Bremse schwergängig... Nun gut, kurz vorm Urlaub darf ich knappe 700 €uro locker machen... :motz: Danke und Gute Nacht! :motz::grummel::motz::grummel::motz:

So, habe für Donnerstag einen Termin bei "A.T.U."... Bekomme meine 45.000 km-Inspektion nach HONDASTANDARD!!!!! Was anderes dürfen die da gar nicht machen. Ich habe mit dem Meister lange und ausführlich diskutiert. Die dürfen gar nichts anderes machen, als nach Honda-Regeln zu inspizieren! Und einen Eintrag ins Scheckheft bekomme ich auch. Ölwechsel und das ganze Blabla bekomme ich da auch. Und wenn ich gutes Öl nehme, bezahle ich insgesamt etwa 150 €uro! Bei Honda wären es knapp 400 gewesen... Ok, einen Pollenfilterwechsel macht ATU bei dieser Inspektion nicht, aber den brauche ich jetzt ja auch nicht... Honda macht diesbezgl. viele unnötige Sachen, die ins Geld gehen...

@ Sonne Wenn du mit deiner Baleno - Gurke doch so zufrieden bist, warum kaufst du dir dann (wenn überhaupt) einen schwachen HONDA??? Manchmal muss man Leute verstehen...

Nunmal Butter bei den Fischen... Für MICH gibt es im alltäglichen Gebrauch keinen Unterschied zw. CL9, CL7 - oder zw. Diesel- oder Benzinmotoren... Alle Modelle sind absolute Weltklasse, weil HONDA sie erstellte! Jeder Motor (darum gehts ja wohl) hat seine Vor- wie Nachteile. Ich fuhr Diesel, Executive, Type S und den "billigen" CL7... Ich entschied mich für den CL7. Und zwar für die billigste Variante - dem Comfort... Obwohl ich den Type S unbedingt wollte. Ich war in meinen Wagen sofort verliebt! Und das zählt! Jeder sollte seinen Acci lieben wie er ist! Ob grosser oder kleinerer Motor. Hier geht es nicht darum, wer den "Grössten" hat... :auslachen:;)

Also ich bin mit meiner 5-Gang-Schaltung vollstens zufrieden! Und ständig 200 + fährt wohl kaum jemand nonstop... Viel zu anstrengend... :))

Wenn ich nur manchmal nicht so faul wäre... :wall::D

Moin, Freunde! Ihr kennt das, gerade in der herbstlichen Jahreszeit. Alles ist von aussen beschlagen, mit feinen Tröpfchen benetzt. Soll ich 5 Minuten im Auto sitzen bleiben, bis die Klimaanlage alles weggepustet hat? Kann eigentlich nicht sein... Das Fahrer- und Beifahrerfenster sind dermassen beschlagen, dass man quasi in den ersten paar Minuten Blindflug macht, weil man vornheraus - durch die riesige A-Säule - auch nichts sieht. Und einfach mal die Scheiben "runter und dann wieder rauf machen" hilft gar nicht. Was also tun, ausser mit einem Wischer alles säubern?

Ups, was hab ich denn da geschrieben??? LOOOL, sorry, weiss gar nicht, wie ich auf 38.000 $ komme... :auslachen::wall: Naja, jetzt ist es begradigt... ;)

@ xstasy Ist doch ok... Aber wer vergleicht schon täglich seine PS? Bei euren Vergleichen wurden die Motoren bis zur Drehzahlbegrenzung getestet... Das macht doch im Alltag kaum ein Mensch... Deshalb sage ich, dass ein CL7 auch ein tauglicher Accord ist, und trotzdem einen guten Zug hat... :)) Einen Traktor oder Mähdrescher schaffe ich gerade so... *lach*

Sieht auch nicht übel aus. Bloss, wo mache ich da mein Nummernschild fest? Über dem Lufteinlass ist zu hoch, unten wiederum ist zu tief... :)) Und das Nummernschild aus Japan ist ja wohl voll abtörnend, reisst die ganze Optik kaputt... :roll:

Bist schon mal CL7 gefahren? Wo ist denn der grosse Unterschied? Sorry, ich fand keinen. Ausser bei Endgeschwindigkeit (denke ich mir, habe es nicht ausgetestet) oder der Anzug bei höheren Drehzahlen (habe ich getestet)... Ist nicht böse gemeint... ;)

HAMMER!!!!!!!!!!!!!!!!!! :schock: Allerdings würde ich den "spitzen Arsch" gerade machen wollen... Das ist der einzigste Makel an diesem schönen Auto! ;) PS: Was sind das für kleine Spiegel?

:party1::party1::party1:

@ elgusano Habe das gleiche "Fahrwerk" im Acci, wie du es verbaut hast. Also "nur" 35 mm H&R - Federn und originale Stossdämpfer. Ich hoffte auch, dass sich das Auto noch setzt, aber leider gings nicht weiter. Wohnst ja in Bayreuth (oder Umgebung), vielleicht können wir uns ja mal treffen und gescheit über diverse Modifizierungen plaudern... Wäre echt interessant. ;)

Ich fuhr den CL9, sowie den CL7... Habe mich aber für den CL7 entschieden, weil ich grossartige (vor allem Motorleistung) Unterschiede nicht feststellen konnte. Der 190 PS - Motor mag evtl. 10 Km/h bei der Endgeschwindigkeit rausholen, oder bei hoher Drehzahl auch "etwas" mehr beschleunigen. Bloss wer fährt schon ständig 230 km/h (und mehr) oder dreht bis zum Begrenzer auf? Meines Erachtens entfalten sich die wahren PS erst ab 6800 Umdrehungen... Wer prügelt denn ständig den Motor schon? Ich könnte es nicht... Auf der anderen Seite ist was dran, dass man durch sparsames Fahren (4. Gang in der Stadt bei Tempo 50) mehr verbraucht, als wenn man eine höhere Drehzahl (oder niedrigeren Gang) wählt...