GOAT

So was ähnliches hatte damals der neue 2.2 Prelude (BB6?) von meinem Bruder auch. Damals wurde die Frontscheibe, wegen dem Pfeifgeräusch, neueingefasst.

und was soll ich denn nun sagen ... bins dann wohl zum dritten mal geworden :D Und dennoch 265er auf 19" auf der HA :D :D Einen Vogel muss man(n) doch haben. Den Verbrauch mit 235 auf der VA und 265 auf der HA gebe ich mal mit ca. +0,7-0,8 zu den 205er an.

Bin mir da nicht sicher, aber könnte mir vorstellen, dass trotz größerem Durchmesser und feinerer Innebearbeitung, die Rohrlängen nicht passen/ gleich sind. Und somit kann es zur ungünstigen Abgasweiterleitung kommen. Eventuell zu störenden Verwirbellungen und schlechterem Abgasgegendruckverhalten ... somit kann es dann doch zu weniger Leistung kommen. Ob das bei TSS Krümmern der Fall ist und wieviel PS dadurch verloren gehen könnten weiß ich nicht. Kenne einen Fall von einer Corvette, die eine zu große Auspuffanlage hatte. Resultat: zu wenig Abgasgegendruck und dadurch ca. 25PS weniger. War in dem Fall nicht schlimm, da das Teil einen anderen Motor bzw. Motortuning hatte ... also noch genug Bums!

Ja der an der Filderhauptstraße ist auch meine Anlaufstelle. Bin ich dort auch schon seit 12 Jahren Kunde. Es gibt noch Schätzle Eisenbahnstr. 36 70372 Stuttgart. Wobei ich nicht weiß, ob der noch Honda Händler ist. Zum Thema teurer, was Targa ansprach, das habe ich mir erklären lassen: Bauen/ Mieten/ Lohn und Gehalt sind in Stuttgart recht hoch - resultierend daraus sind dann auch die höheren Werkstatt- und Servicekosten.

dann mal her damit :D

Hi, bei http://www.vtec.net gefunden: http://vtec.net/news/news-item?news_item_id=782222

Habe mich nun mal bei dem TÜV schlau gemacht ... und wer hätte es nicht anders erwartet, hat es mal nichts gebracht. Laut TÜV dürfen diese LEDs verbaut werden, aber nur, wenn der dafür genutzte Lampenkörper und die transparente Scheibe auch für LEDs geeignet ist. Der TÜVler meinte zu mir, dass das ja keinen Sinn machen würde, wenn mir dann die transparente Kunststoffscheibe durchschmelzen würde. :schock: ?( :D :auslachen: Und ich dachte immer, LEDs sind die Leuchtkörper, die im Vergleich zu normalen Birnen, weniger Wärme abgeben! Tja da hab ich dann wieder was dazu gelernt :auslachen: " Servicewüste Deutschland "

Lesen geht ja gerade noch :D Nein mir ging es darum, ob das sein kann, dass die ein E-Zeichen haben... oder ob das ein Fake "E" ist. Aber wie es Johny.D verlinkt hat, ist es fraglich, ob die Aussage stimmt, dass LEDs mit echter E-Kennzeichnung dennoch nicht in einem Fahrzeug genutzt werden dürfen, wenn dort serienmäßig Glühbirnen verbaut sind. Sowas aber auch...:schock: @Johny.D meinst du, du könntest ein Bild reinstellen?

was haltete ihr davon? http://cgi.ebay.de/LED-Standlicht-Standlichter-WEIss-MIT-E-ZEICHEN-NEU_W0QQitemZ300241922878QQihZ020QQcategoryZ9895QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem E-Zeichen?

Hi Kinners, ich bin heute bei meinem Honda-Händler zur Mängelaufnahme und Beseitigung, durch einen Honda-Techniker aus Offenbach, gewesen. Was soll ich sagen, bei mir knarzen und klappern ein paar Sachen, dazukommt, dass mein Lack total verkratzt ist (ich gehe in keine Waschanlage und das Auto ist gerademal 1,5 Jahre alt) ... blick ich zu meinem CG2 rüber, welcher jetzt 7,5 Jahre alt ist, könnt ich beim Blick auf den CL9 weinen. Der CG2 ist definitiv besser lackiert und nicht so empfindlich. Jedenfalls hat der Techniker jedes Knarzen und Klappern als normal hingestellt und mir Ratschläge gegeben, wie ich z.B. meine wackelnde und klappernde Beifahrernackenstütze mit Tesa umwickeln/ verkleben kann, damit diese nicht mehr wackelt und somit keine Klappergeräusche von sich gibt. AHA!? Nennt man das nicht PFUSCH? Oder neuerdings Honda-Qualität ... kann man dieses Honda-Repair-Tesa-System bestellen? Hilft vielleicht noch an anderer Stelle. Bin immernoch auf Tempo 180! Dachte echt mich streift ein Bus ... :motz: Diese Ignoranz war echt der Hammer. Es ist anscheinend kein Problem bekannt, dennoch wurde jedes Problem durch die Aussage: ... "wenn wir uns in den Accord dort drüben reinsetzen, dann klappert das auch" ... gelöst! Hab gerade die Schnauze gestrichen voll! Das habe ich nach 11,5 Jahren Honda noch nie erlebt! Grüße

Hi, ist ein wenig off-topic, aber ich habe die Dichtung zwischen Luftfilterkasten und Resonatorrohr rausgemacht. Dazu habe ich mir jetzt eine K&N-Matte reingemacht (ist ja mal nur halb so hoch wie der orig. Papierfilter). Vom Sound her finde ich das schon echt super, aber natürlich zieht er jetzt Warmluft an, das nehme ich aber in Kauf...

Hat einer von euch vor kurzem einen Bericht über die Spritsparmodelle (Golf V/ Astra/ Focus) gesehen? Dort war es auch so, dass der BC eine Restreichweite von 0km angezeigt hatte, die Autos aber noch (weiß es nicht mehr genau) 80km weitergefahren sind. Hier das Video... http://youtube.com/watch?v=BeqvQYRkVoY

Hi, ich habe zwei 400 Zeller drinne ... warum zwei? Weil mit einem die Lambdasonde, bei mir, und was da sonst noch an Sensoren drinne steckt immer einen Fehler im Abgasstrom gebracht hat. Muss ehrlich sagen, dass ich die Teile samt meiner Auspuffanlage nicht mehr missen möchte. Was an Mehrleistung rauskommt ... keine Ahnung; gefühlsmäßig ein spürbarer Drehmomentzuwachs.

nabend ... kam auch Rauch unter der Motorhaube hervor? Bei mir ist vor kurzem Rauch aus dem Motorraum, unter der Motorhaube, gekommen. Als ich diese öffnete, sah ich schon das Problem => Marderbiß am Kühlerschlauch! Prüf mal deine Schläuche ...

@vette: ich meinte, dass BMW z.B. serienmäßig eine LED-Kennzeichenbeleuchtung verbaut. Somit fahren nicht alle Autos ohne Betriebserlaubnis rum ... wollte nicht auf das junge Volk eingehen, sondern auf die Tatsache, dass BMW LEDs verbaut und das mit Zulassung.

nicht alle ... BMW hat in den neuen Modellen weiß/ blaue Kennzeichenbeleuchtung Serie

Hi, bevor ich mir meinen CL9 mit MT gekauft habe, bin ich einen AT gefahren. Eigentlich wollte ich einen mit AT, da ich noch einen CG2 fahre und der hat ja ein 4-Gang AT. Dazu kam, dass das ACC mit AT natürlich eine feine Sache ist, da das Auto autom. bremst, bei einem langsameren Fahrzeug voraus, dazu kommt dann, dass die Automatik dann auch die Gänge dazu passend wechselt. ABER... ich war von der 5Gang-Automatik wirklich enttäuscht. Kein Durchzug ... Beschleunigung lahm, der "Sportmodus" ... also selber schalten, eine coole Sache, aber mir fehlte der Spaß. Hätte der CL9 einen 6-Zyl., mehr Leistung, mehr Drehmoment, dann wäre das mit der AT bestimmt eine feinere Sache.

Kennt das hier jemand? Gibts das evtl. mit ABE? Hat einer vielleicht eine Anbauanleitung? http://www.tuningsuche.de/bericht/Brake-Cover-400.html Grüße

Hi, hab das hier gerade gefunden: http://cgi.ebay.de/USB-SD-Aux-MP3-Box-Adapter-Honda-Accord-Civic-Jazz-NEU_W0QQitemZ380024426485QQihZ025QQcategoryZ38766QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem @wersch: was heißt schnell eingebaut - das Teil ist ja ansich Plug&Play, aber was muss man hier alles machen? Radio ausbauen? Oder kommt man auch anders an das Ding ran? Grüße und Dank

Hot Wheels Honda Racer Copyright: www.vtec.net

Und ich finde genau hier sollte der vtec-Schaltpunkt unseres CL9 früher sein. Denn die Drehzahl fällt beim Schalten zu weit ab und dann braucht der Accord wieder seine Zeit, bis er den vtec-Schaltpunkt erreicht ... im 6ten fehlt es schon ein wenig ... hätte gerne meinen 3.0 V6 vom Coupé drinne, der schiebt oben dann gefühlsmäßig mehr. Allerdings geht der, mit der 4-Gang-Automatik, nicht über die 245 raus (nach GPS habe ich ihn bei 238 gehabt ... da wären bestimmt noch 3km/h drinne gewesen :D , aber das doofe 3er Coupé wollte nicht weg!) :motz:

http://www.youtube.com/watch?v=f5hB3YYXouE

=> interessant ist aber, dass die Firmen, die eine Komplettverklebung anbieten, gerade schwarze Fahrzeuge als beste Grundvorraussetzung ansehen. Zit. cabkiller:!ach.. und bei nicht gefallen ohne kosten zurück ist sowas von bescheuert, weil es dich ja vorher ne stange geld gekostet hat^^" => schade, dass du hier ausfällig wirst ("... sowas von bescheuert..."). Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt, aber ich meinte, dass es von Vorteil ist, wenn ich der Meinung bin, meinen schwarzen CL9 in weiß haben zu wollen und diesen nach vielleicht 3 Jahren wieder in orig. Farbe erscheinen zu lassen -> ohne Mehrkosten für erneute Lackierung, wegen Farbänderung! Dazu bietet die Folie einen Gewissen Schutz für den orig. Lack, was von Vorteil ist, wenn man das Fahrzeug verkaufen möchte.

Ich würde es, wenn überhaupt, von einem Spezialisten machen lassen. Aber wie es ja schonmal hier gesagt wurde, werden viele Lackierarbeiten durch Folie ersetzt (Taxi/ Polizei/ Formel 1/ DTM/ Werbefahrzeuge/ Hamanns Black Miracle)... und das heißt doch was ... oder? Klar Lackieren wäre definitiv eine gute Sache, aber ich finde (sofern das Bekleben wie Lackiert aussieht) die Möglichkeit die Farbe vom Fahrzeug zu ändern und bei nicht Gefallen ohne Kosten zurück zum Ursprung-Lack zu Rüsten, sehr verlockend.

@kaefergarage: thanx ... hatte zwar gesucht, aber naja :p