Willy

den hebt Christian fuer mich auf :D, nee aber der existiert noch. das weiss ich.

Jo kann fast 2 einhalbjahre hersein, als ich den Kruemmer geschweißt habe da waren noch alle da. Den hab ich da Uebrigens ausgebaut gehabt. Der Rost ist hier zu Lande bei mir in Thueringen ganz beschissen aufdringlich.... mein Vaddan sein roter hat fast nix und ist gleich alt, fuhr bloss ueber 10jahre an der Franz.- Belgischengrenze rum....naja der Pralldaempfer fliegt eh raus weil ich ja die AHK habe....aber nen neuer Stossstangenhalter kommt noch dran. den hab ich die Tage bei eBay fuer nen €uro geschossen und neu lacken lassen. deswegen fehlt hinten ja auch schon der Stossfaenger

So nachdem ich Meinen CE2 abgemeldet habe, wollte ich mal nen bissl was frisch machen und hab angefangen den Guten zu zerlegen. Als ich dann am Kruemmer war sah ich was sehr unschoenes. 1. Stehbolzen im Zylinderkopf weggebrochen !? keiner weiss wo der rest hin ist. 2. ein Neuer Riss im Kruemmer, welcher wohl nicht nochmal geschweisst werden kann. 3. Aufpralldaempfer am Heck total zerfault und erneuter Rost an den Radlaeufen....welcher auf Schlechte Lackiererarbeit zurueck verfolgen laesst. Sry fuer die Quali der Bilder sind nur mitm Handy gemacht.

von wo kommt den das ratter ratter ratter genau? Hab an meinem Auch ne Funk ZV Einheit nachgeruestet weil der LS des net hat. Ist eig. kein Problem

Tip: einfach nicht soo stark einlenken :auslachen: nee nurn Scherz Ja bei 5mm Spurplatten brauchste keine laengeren Radbolzen. was sagte denn der Tuev zur Fahrwerk-Felgen-Reifen Kombination?

Accord CE2 EZ: 06/1996 Laufleistung: 196271km HU: 24.07.2007 bestanden ohne Maengel nur nen Hinweis auf allgemeine Korossion am Unterboden...ist jedoch Standart bei meinem Tuev'er schreibt der bei jedem aelteren Fzg. drauf

Radlaeufe Hinten haben Rost ist aber oftmals sehr Regional bedingt.... und dann noch Bremsleitungen......bei mir alles schon gemacht... beim Radlauf muss ich allerdings nochmal ran....:schock:

Ist zwar OT aber ich kenn mein CE2 ausm FF waere auch schlimm wenns nicht soo waere als ehemaliger Hondaschlosser... in 5Jahren wird ja wohl mal was haengengeblieben sein....es gibt natuerlich auch gerade bei den MA's und MB's Schwaechen aber im gegensatz zu anmderen Marken Lachhaft Hab zwei CE2's aufm Hof stehn und bin mit Beiden sehr zufrieden bis auf die Kleinigkeit des ABS's wirds nen Kinderspiel durchn Tuev zukommen, aber das kommt auch demnaechst noch neu.....

das isn Honda da gibet nicht viele Maengel Hab Mitte Oktober mein FW abnehmen lassen auch keine Probs mit gehabt. ausser das ich immer aufsetze wenn ich die Strassen nicht kenne ist alles i.O. mit meinem CE2 und der von meinem Dad braeuchte mal nochn Satze neue Abs Sensoren und dann waer der auch wieder Mangelfrei

Hmm dann wars wohl nur nen nicht richtig sitzender Stecker. ist manchmal doch einfacher als mans immer denkt.....mein Glueckwunsch

http://cgi.ebay.de/Honda-Stream-Shuttle-Prelude-S-2000-Airbag-Steuergeraet_W0QQitemZ250339072010QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item250339072010&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 frag doch hier mal an

Das wird alles aus...:D

Ich muss auch wieder nach lacken lassen und nochvile mehr dran machen, z.Z. such ich ne gescheite Farbe fuer meine OEM Alu rims.....

Christian hast da eigentlich was gemerkt vom Faecher-Kruemmer zum OEM ? Meiner hat jetzt knapp ueber 215Tkm, jedoch steht der jetzt uebern Winterauch abgemeldet in der Garage.

mein Erstest Winterauto war nen R5 Campus auch haesslich, aber hatte ihn dann doch 4Jahre lang weils sooo haesslich war des es schon wieder kult war. die Franzosen sind fuern winter eh immer geil vorallem die Drehstabhinterhachse macht da richtig laune mehr wie mein Accord und der Polo. und bin niemals haengen geblieben....

hmm schreib dann direkt mal die Art des Fehlers nieder ich tippe entweder auf InnereStoerung im Stromkreislauf oder Schleifring im Lenkrad oder Steuerteil schrott

Also ich vermute erstmal das es nen Sensor der Hinterachse ist.. hab ich momentan auch bei meinem Dad seinem CE2 und bei meinem hab ichs schon behoben... Also nen Sensor is es defenitiv weil das erst nach paar metern realisiert wird, vlei. hilft auch mal wenn du an den sensoren guckst ob dort sehr viel dreck ist...wenn die sensoren dann wieder getauscht oder repariert sind geht die Leuchte nicht mehr an

dagegen helfen Winterauto's :D da tut's naemlich nicht soo weh wenn da was dran kommt. Also mein WinterPolo is ne Hure da darf jeder mal Spass mit haben :auslachen: Aber son bissl Lack ist fix an den Stossfaenger und Koti geklatscht :D

Naja nicht immer soo schnell aber oft :D hmm ob mal ordentlich durchladen hilft ka, aber pruefe doch mal die Saeuredichte bei mir war es nur noch Gelb hat zum Starten gereicht aber trotzdem immer wieder an gegangen. das waren dann glaub auf der Scala 1,20 oder 1,18, Stimmt der Fluessigkeitsstand in der Batterie? ist meist wenn das Steuerteil net schrot ist ne innere Stoerung im Stromkreislauf. War zumindes bei mir immer so wenn ich den Tester dran gehangen habe.

die Grundsubstanz passt ja erstmal, hast evtl die moeglichkeit mal ne Batterie aus nem anderen Auto zu probieren...? wenn ja mach den versuch...ansonsten schaetz ich mal doch das das SRS steuergeraet def ist

Hmm naja bei mir war es ja auch so...warum wieso dies so ist kann ich selbst nicht erklaeren. bei mir war es auch nicht immer nur manchmal....und nach dem der gute 3monate stand war die olle Batterie dann eh schrott und seit dem her hab ich ne neue und Ruhe was dies Thema angeht. Achso bei dem CE2 von meinem Dad war es ebenfalls so. dem ab ich jetzt ne 67Ah eingebaut und auch Ruhe.....ich selbst habe ne glaube 74Ah drinne und konnte nach den 24std rennen auf der nordschleife mit fernsehn und kuehlbox laufen lassen noch voll gut starten. Wieviel Ah hat deine Batterie? ne 65Ah gehoert rein orginalerweiser.

da mach dir mal keine Hoffnung.....weil fuer die Magnas gibts fuern CE1/2 nix ABE hoechstens Einzelabnahme. Hab aufgehoert mir drueber nen Kopf zumachen. Da ich mein Motor uebern Winter etwas ueberholen will und gleich drauf nen schoenen Wowa-Anhaenger fuer mein CE2 hintendran kaufen will. Gibt aber def. Anbierter die welche haben fuer die Schoensten Kombi's von Honda. Preise ab 300€ und wie es Klingt weiss ka Sau net.

Wie alt ist deine Batterie? seit dem ich meine getauscht habe sind diese Probs Geschichte....die alte war zwar nicht wirklich defekt, aber wohl nicht mehr genug Power gehabt um Saft waerend des Startens nicht zusehr absinken zu lassen.

hmm noe :) oder nicht ganz haengt am motorblock dort wo der ruecklauf des Waermetauschers ran geht und weiter zum oberen Kuehlerschlauch...docht ist auch eine Schraube zum Entlueften. Ich suche direkt mal nen Bild und werde es noch posten. https://www.accordforum.de/attachment.php?attachmentid=7986&d=1218219189

Ich habe selbst 5 Jahre Taeglich an Honda's geschraubt und hatte selbst mit passenden Werkzeug und Verlaengerung fast keine Chance, das liegt wieder alles sehr Regional wie ich dies schon oefters in div. anderen Threads erwaehnt hatte.