ByTe-ErRoR

Ich finde der ist gerade mal eingefahren und Kurzstrecke ist für ein Auto Gift. Bei 9 Jahren 110tkm finde ich gerade so noch Ok. Aber viel weniger wie 12tkm im Jahr würde ich nicht kaufen. Viel wichtiger als KM ist die Pflege und ein Auto steht sich auch kaputt. Einfach den Gesamtzustand beurteilen und auf die Verschleißteile schauen. Mit 150km/h forderst du den Wagen nicht annähernd, die rollt er ohne große Probleme so vor sich hin.

Das wäre wirklich ein Knaller, vorallem wenn er mit dem R Motor kommt. Wahrscheinlich ist dieser aber schon Zuviel des Guten

Das ist bestimmt der Vare aus dem Accord2008 Forum

Ich brauche im Jahresschnitt 10l und warum einen 2.4l mit 7000U/min fahren, wenn er auf der BAB nicht ausgedreht und Vollgas gefahren wird. Dann gehen auch mal mehr als 15l durch. Wenn ich 130km/h maximal immer fahren würde, dann hätte ich mir wieder einen Prius geholt, der verbrauchte im Jahresschnitt die Hälfte :D

Auslösen ist doch sowas von einfach, Wagen mit FB abschließen und dann mit dem Schlüssel aufschließen, steht so auch im Handbuch

In der Haftpflicht ist der CW Spotbillig, aber in TK und VK gute Nacht, das ist schon extrem, obwohl ich mittlerweile eine hohe SF habe

Absolute Zustimmung

Die Lieferzeiten sind doch ok, beim Prius waren es 6 Monate und beim MX5 sind es zur zeit glaube auch 6 Monate

17 Zoll geht auf jeden Fall mit ET55, da andere Ausstattungslinien vom CU/CW2 nur 17 Zoll haben und der Type S auch keine andere Bremse. Bei anderen ETs weiß ich es nicht, hast du kein Gutachten?

Bei dem Budget und Anforderungen, würde ich einen RX450h nehmen. Nichts geht über einen HSD und dann auch noch mit V6, das Fahrgefühl ist einfach schön gleitermässig. Haptik finde ich auch gut für einen Japaner sowieso. Was die Zuverlässigkeit und Verbrauch angeht ist der Lexus sowieso eine Klasse für sich, aber die Werkstattbesuche sollen wohl teuer sein, halt ein Premium Hersteller und ein SUV

Im Sequenziellen (S) Modus schaltet er wohl nicht in den 5., aber du kannst auch in D mit den Schaltwippen arbeiten und da sollte er auf jeden Fall in den 5. schalten. Es kann auch sein das es da Unterschiede zwischen Pre und Facelift gibt. Meiner schalte glaube auch in S in den 5., aber wissen tue ich es nicht. Im Accord2008 Forum liest man aber, dass in S nicht in den 5. geschaltet wird. Der 5. geht erst kurz vor 60km/h rein

Ein HSD hat noch andere Vorteile, wie kein Motor an an der Ampel. Lautloses dahingleiten in der Stadt. Sanftes einphasen des Benziners und die Stufenlose Automatik. Das geniale ist, die Technik ist relativ einfach und da kann nicht viel kaputt gehen

Ich war gestern beim HH und der meinte der HR-V ist auf Jazz Plattform. Wenn das stimmt, ist es ja ein Minisuff und nicht mit dem Accord vergleichbar. Ich hätte auch einen Avensis genommen, wenn es den ordentliche Benzinmotoren für den geben würde, geschweige denn einen HSD. Mazda 6 war auch eine Alternative, bin aber nicht warm mit ihm geworden und ein 2.5l Skyactive war nicht auffindbar und bezahlbar

Gehe zum Automatikgetriebe Spezialisten, die kennen sich mit sowas aus und können dir Helfen. Alles andere ist nur Spekulatius und macht dein Getriebe nicht besser. Ich würde nicht mehr mit dem Acci fahren, bis du weißt Sache ist. Nicht das noch mehr kaputt geht und es reparierbar gewesen wäre

Ist es jetzt ein Anzeigeproblem oder ein wirkliches Verbrauchsproblem??? Anzeige zeigt bei mir immer 750km nach dem Volltanken an. Wenn es ein anzeigeproblem ist, dann mal Batterie abklemmen. Das der Verbrauch in die Höhe geht wenn die Bremsen fest sind ist doch klar!

Hast du geprüft ob die Bremsen fest sind? Ist ein Problem der Baureihe? Hast du den Verbrauch errechnet oder über den BC?

Der Odyssey ist ja mal geil

Vielleicht mal mit weniger als 2.5 bar probieren? Also beim CW2 sind 2.5 schon fast das Maximalste

Also in der Haftpflicht ist der CW2 günstig :D nur die Teilkasko haut rein und mit VK ist er für mich 100€ teurer, da kommt nur Teilkasko nicht in Frage ;)

Honda Leipzig hat einiges im Angebot

Oder mal die Versicherung wechseln ;)

Wenn Toyota mit Automatik, dann nur HSD

Das geeier um 8,50€ ist auch ein Grund warum die Schwarzarbeit boomt:D, wer kann arbeitet halt am Fiskus vorbei

Dann Willkommen und Grüße aus Berlin

2.4 ist ein Motor der auch im Accord 2003er verbaut wurde, da leistet er 190PS im 2008er Accord 201PS. Ich würde auf jeden Fall den 2.4 nehmen, der soll aber im 2003er Modell durstiger sein als im 2008er. Was dir mehr zusagt musst du testen. Im 2008er ist der 2.0l ein SOHC und der 2.4l ein DOHC. Ich würde auch nur eine TypeS oder Exe nehmen. Beim 2008er Accord bist du mit einem Russen-Exe/TypS auf jeden Fall über 10t€ und das wird schon eng, einige Zeit gab es welche um die 12t€. Ob es immer noch so ist, musst du halt schauen