soichiros freund

Na hoffentlich nicht. Der US-CRV sieht ja schonmal ganz gut aus.

Wußte garnicht daß es Stahlflex fürn Tourer gibt. Wo sind die denn her?

Ab Euro4 läuft das alles über die ECU. LMM und Ventil werden ständig überwacht. Also brauchst du schonmal die richtige Software. Einfach Stecker abziehen würde ja ne Fehlermeldung nach sich ziehen. Positiv: Kann mehr Leistung bei weniger U/min und weniger Verbrauch bringen. Gibt schließlich nur Frischluft. Angeblich verschleißmindernd. Schont den LMM weil keine Öl-Ruß_suppe mehr in den Ansauggtrakt zurück geht. Negativ: Bei längerer Nutzung lernt das Steuergerät und das Gegenteil trifft ein. Mehr Verbrauch bei weniger Leistung. Und das wichtigste: Es ist verboten!!! :p

Find den nicht gelungen. Das Heck geht ja noch und ist auch dem alten Civic und dem Insight ähnlich. Die Front könnte aus dem Hause KIA oder DAEWOO sein.:grummel:

http://www.autobild.de/artikel/allgemeine-betriebserlaubnis-abe--45423.html

Ich bin eben unverzichtbar. Trotzdem Danke.

Nochmals vielen Dank. http://www.smilies-paradies.de/smileys/computer/animierte-smilies-computer-011.gif

Das hast du schon richtig verstanden.

Die von MEGAN werden oberhalb (upper) und die J-Power unterhalb (lower) verbaut. Lies dir mal den ganzen Fred dazu durch. Beide sind zur Sturzverstellung nur ob vielleicht einer dem anderen gegenüber irgendwelche Vorteile hat kann ich dir nicht sagen. Davon mal abgesehen würd ich die von J-Power nehmen. Erstens kosten die mit 84€ über 50€ weniger und unauffälliger sind sie auch. Ich geh mal davon aus daß du die nicht eintragen willst.

...

Will meinen amber corners das Licht abdrehen so daß sie nur noch der Optik dienen. zumindestens fürn TüV. Als Standlicht soll dann das gedimmte Fernlicht herhalten. Fragt sich nur noch ob das die Birne mitmacht aber warum eigentlich nicht.

Was passiert wenn ich das Standlicht ans Fernlicht klemm sodaß es nur gedimmt ist? Wär das bei angeschaltetem Fernlicht zuviel Watt auf der Standlichtleitung?

Richtig !

Die stellst du an dem Zahnrad auf 6Uhr ein. Wenn die Schiebe drauf ist kannst du mit nem Schraubendreher durch das Loch mit dem Gummistopfen dieses Zahnrad verstellenp

https://www.accordforum.de/showthread.php/preface-type-s-seitenschweller-cl7-cl9-cn1-27308.html Preis ist VHB.

Das ist doch mal ein Angebot.

Ahh endlich hast du mal die Vordersitze dem deines Zwergenrobert angepaßt.http://www.smilies-paradies.de/smileys/babies/animierte-smilies-babies-045.gif Wann kommt der Bock denn endlich tiefer. Sieht immer so hochbeinig aus.http://www.smilies-paradies.de/smileys/denkende/animierte-smilies-denkende-007.gif Kann mir garnicht erklären woher:p

Da hilft nur ausmessen. Vielleicht findet sich ja ein netter CU/CW-Fahrer der mal nachmisst.

Hast du ein Schwarz/Weiß-Monitor Robert? die RL hat keine Farbe.

Bin im Netz über das Teil hier gestoßen, aber keine Infos gefunden. Hat das schonmal jemand gesehen?

tomica?

Baujahr ist 2005. Dacht eigentlich daß es Zubehörschweller sind aber stimmt, die sind ja so "gedreht". Hab mal bisl bei mobile gestöbert und es sind dann wohl preface Type-S Schweller. Standartschweller sind ja nicht so ausgestellt. 1.Bild: OEM 2.Bild: Type-S

Ne neue kostet locker mal 500€+. Was steht denn für ne Nummer drauf?

Daß man nen Turbo nachlaufen läßt ist ja längst bekannt nur frag ich mich ob das noch Stand der Technik ist. Ich lass meinen z.B. nicht nachlaufen. Warmfahren hingegen ist ein Muß. Und ob der bei mir so pfeift kann ich garnicht sagen. Ich schalt immer sehr früh.

Wohnst du soweit im Norden:D Die Münchner fahren die A8 hoch und runter. Da is es eher schwer mal keinen zu sehen:p