soichiros freund

https://www.accordforum.de/showthread.php/oz-classe-8-x-19-hankook-ventus-v12-evo-235-35-27184.html

sch*** auf das Scheckheft. Was soll das in dem Fall denn bringen? :roll:

Weiß hier denn niemand wie ein R8 aussieht:roll: http://www.pkw-trend.de/upload/audi_r8_3_20222.jpghttp://homeautodesign.com/wp-content/uploads/2012/01/honda-acura-nsx-2012-600x324.jpg Ich seh da null Ähnlichkeit. Find ihn echt sehr gelungen. Daß er auf Leichtbau getrimmt werden soll ist ja schon ein Muß, wenn er ein NSX sein will. Das neue Hybridkonzept ist beim GT5-Trailer ganz gut zu sehen. Ist eben kein konventioneller Hybridantrieb. Könnt mir vorstellen daß er den NSX beim Anfahren unter die Kolben (Arme:p) greifen soll. Da Honda ja auf ewig auf Sauger schwört brauchen sie eben was um ausm Drehzahlkeller zu kommen. Abwarten !!!

Habs am Montag (?) gesehen. Naja die haben schon Autos gefahren die unser einer nicht mal zu Gesicht bekommt. Da scheint die Messlatte schon recht hoch zu sein. Die Insulaner sollen erstmal selber richtige Autos bauen bevor sie mitreden wollen.:p

Ist von einem 07er paßt aber ab 03. Natürlich voll funktionstüchtig. Hätt auch noch ne "hellblau metallic" Schale da falls die Farbe gebraucht wird. Müßt ich aber erst umbauen. VHB: 100€

der ordunghalber nochmal ein euro-accord test. schließlich ist der interessanter für uns.

stimmt aber dann fällt die bastelei ja erst recht nicht auf:confused:

suchst du noch?

zwischen müssen und tun ist aber ein unterschied.;)

ne oem-lippe in der art lackiert sieht auch nicht anders aus.

kannst du so nicht rechnen. der cl/cm/cn kam in japan sogar schon 2002 aber der cu/cw erst 2009 raus. is also keine klare linie. zum auto: das qp sieht richtig gut aus. genauso wie das aktuelle. schön agressiv und sportlich. qp eben. der ilx sieht vorn aus wie von tss verschlimmbessert. das heck is ok. typische breite ami-rl. in der deutschen modellpalette würde der sicher nicht schaden. schließlich ist da schon ne lücke zwischen civic und accord.

das is schon echt arm:grummel: gabs da nich schonmal was aus japan mit "lotuseffektfrontscheiben" ?

Er sucht aber n Handbuch und kein Werkstatthandbuch ;)

hab noch ein englisches hier rum liegen.

als Ergänzung: Garantiefälle Accord ab 2003 (CL/CM/CN): - Rückrufe laut KBA: - Januar 2004: Benziner 2.0, 2.4, Rückruf Überdruckschlauch im Motorraum - Juli 2004: Limosine CL7/CL9, Rückruf Kabelbaum Heckklappe Garantiefälle (zusammengefasst, gilt für alle Ausführungen) - Türgummis klappern --> interner Rückruf laut Honda, auf Wunsch des Kunden Kompletttausch, laut Seviceschreiben wird 2007 nochmalig geprüft bei klappern und wenn nötig nochmals getauscht (neue Gummi´s seit 2007) - klappern der Türverkleidung bei Bässen in Verbindung mit dem Premiumsoundsystem --> Einbau auf Wunsch des Kunden eines Dämmkits für die Türen (gilt nur für Premium- soundsystem!!) - Scheinwerfer vorn beschlagen bzw. weißliche Verfärbung am Rand --> Kompletttausch der Scheinwerfereinheit laut internen Schreiben von Honda, tw. neues Abdichten bzw. einsetzen eines Aufsaugpad´s ja nach Händler. Aber Austausch ist laut Honda vorgesehen!! - knacken Kupplungsgeberzylinder --> internes Schreiben, wo bei der Erstausrüstung eine Gummibeschichtung fehlte.Dadurch knacken bzw. Spiel im Kupplungspedal.Geberzylinder wird komlpett getauscht, hat auch eine andere Teilenr. wie das Original! - vereinzelt Rost an Heckklappe beim Tourer (Diesel+Benziner) --> Austausch der kompletten Heckklappe inkl. neuer Versieglung - Ausfall Heckklappenmotor Tourer (Diesel+Benziner) --> Austausch des kompletten Antriebsmotor (nach der Garantiezeit: mit Zuzahlung von Honda, aber da individuelle Lösung beim Kunden) - wellig/rostige Bremsscheiben, starker Verschleiß Bremsklötzer vorn+hinten) (Diesel+Benziner) --> bis ca. 40Tkm und 3 Jahren Fahrzeugalter kompletttausch der Klötzer unde Beläge.Dies ist jedoch stark Händler abhängig.Danach Tausch auf Garantie nur in Einzelfällen!Je nach Serviceumfang sind Fahrzeuge mehr oder weniger stark betroffen.Bei reglemäßiger reinigung der Bremse (zerlegen) zur Inspektion tritt dieser Fehler seltener auf.Allerdings gibt Honda nur den Punkt Bremse Prüfen/Reinigen im WHB zu Durchsicht an. - Abgasrückführventil (nur Diesel) --> Austausch des Ventils bei leuchten der MKL bzw. ruckeln.Dabei wird in den meisten Fällen neue Software für die ECU mit aufgespielt - beschlagenen Frontscheibe (Diesel) --> Änderung der Software für die Heizung - Rostansatz Motorhaube Kotflügel nach Steinschlägen (Diesel/Benziner) --> Tausch und Neulackierung NUR bei Rostblasen UNTER dem Lack.Bei offenen Steinschlägen durch vorrausfahrende Fahrzeuge, keine Garantie!! - Rostansatz Türanschläge (Diesel+Benziner) --> im Rahmen der jährlichen Durchsicht werden diese neu versiegelt. - kratzgeräusche DVD vom Navi-LW (alle mit Premiumsoundssystem) --> komlpett Austausch des Navi-LW inkl. neuer Navi DVD - Mittelkonsole bleibt nicht offen klappert (alle Modelle) --> kompletttausch der Armlehne bzw. der Einheit - Lackablösungen OEM Alufelgen (alle Modelle) --> werden entweder getauscht (bei sehr straker Korrossion) oder kostenlos lackiert - Batterie verschleißt vorzeitig (CL7/CL9/CM1/CM2) --> kompletttausch der Batterie Rückruf-Aktion: Defekt am Kraftstoffpumpenrelais (Accord, FR-V, Jazz 2005) Modell Modell-Typ Modelljahr ACCORD 4D CL7, CL9 05 ACCORD TOURER CM1, CM2 05 FR-V BE1, BE3 05 JAZZ GD1, GD5 05 Symptom Der Motor stirbt während der Fahrt ab. Ursache Durch einen Herstellungsfehler am Kraftstoffpumpenrelais (PGM-FI Hauptrelais 2) kann es zum Bruch eines Spulenkabels im Relais kommen. Ist dies der Fall, arbeitet die Kraftstoffpumpe nicht und der Motor springt möglicherweise nicht an. Fällt das Relais während der Fahrt aus, kann der Motor ohne Vorwarnung absterben und es zu einem Unfall kommen. ACHTUNG: Während der betroffenen Produktionsphase wurde dieses Teil von zwei Zulieferern zur Verfügung gestellt, Denso und Mitsuba; es sind aber nur die Fahrzeuge betroffen, die mit Relais von Mitsuba ausgestattet sind. - klappern der Türverkleidung bei Bässen in Verbindung mit dem Premiumsoundsystem --> Einbau auf Wunsch des Kunden eines Dämmkits für die Türen (gilt nur für Premium- soundsystem!!) Nockenwellenverschleiß - Garantieverlängerung - (Accord CL7, CM1 / Civic EV1 / CR-V RD8 / Stream RN3) Modell Modell-Typ Modelljahr ACCORD 4D CL7 03 ACCORD TOURER CM1 03 CIVIC 5D EV1 03 CR-V RD8 02, 03 STREAM RN3 02, 03 Symptom Der Kunde bemerkt ein Geräusch vom Motor. Ursache Unzureichende Wärmebehandlung der Nockenwelle während der Produktion . Abhilfe Produktions- und Prüfprozesse wurden verbessert. Behoben ab VIN JHMCL7***3C207758 JHMCM1***3C201246 JHMRN3***3C202964 SHSRD8***3U118460 SHHEV1***3U001577

Hierbei handelt es sich aber nur um spezielle "Probleme" der Accordserie von 2002 bis 2008, wobei die meisten eher auf das Prefacemodell fallen. Die Standartgeschichten sollte man beim Autokauf eigentlich selbst wissen oder sich im Internet schlau machen. Scheinwerfer (Halogen und Xenon): Können beschlagen. Garantieverlängerung auf 6Jahre bzw. 100.000km . Auf Antrag/Nachfrage beim ortsansässigen Hondahändler werden diverse "Notlösungen" wie Klammern kostenlos verbaut. Wenn das nichts bringt werden die Scheinwerfer auf Kulanz getauscht. Bremsen, Hinterachse: "Gammeln" häufig fest wenn die Wartung vernachläßigt wird und werden während der Fahrt recht heiß. Rost: Die Kanten der Motorhaube, Heckklappe und der Türen lassen schonmal Rost blicken. Einzelfälle sind hingegen Rost im Tankstutzen, an der Türfalz, an der Ablaufrinne des Kofferraums, an den Türanschlägen. Die Radläufe an der Hinterachse sollte man inzwischen auch unter die Lupe nehmen. Elektrik: Der Motor für die elektrische Öffung und Schließung ( Schließung nur beim Tourer) des Kofferraums kann ausfallen oder gerstört sein. Die Klappe muß per Knopfdruck am Schlüßel (darf nicht im Zündschloß stecken), an der Heckklappe oder im Innenraum (nur Facelift) einwandfrei öffnen und schließen. Bei Gegendruck mit der Hand sollte es 3x piepen und die Klappe wieder zurück gehen. Die Zentralverriegelung muss einwandfrei funktionieren. Es müssen alle Türen inkl. Kofferraum schließen und öffnen. Bei Modellen und Navigationssystem ist zu beachten dass die Navigation einwandfrei funktioniert. Ist die Meldung "Lesefehler" angezeigt oder bleibt der Bildschirm schwarz, ist das DVD-Laufwerk defekt. Als Ersatzteil kostet dieses minimum 200€. Das Problem ist dass ohne Bildschirmzugriff auch kein oder nur beschränkter Zugriff auf Radio, Lüftung, Navigation und sonstige Einstellungen möglich ist. Kupplung: Die Kupplung des Diesel kann (auch nur sporadisch) rutschen. Tritt häufig beim Beschleunigen unter Volllast im 3., 4. oder 5.Gang ab 2000U/min auf. Es äußert sich in dem die Drehzahl zügig steigt, die Geschwindigkeit jedoch kaum oder garnicht zunimmt. Prognose: defektes Zweimassenschwungrad. Gleichzeitiger Wechsel des Kupplungsatzes empfohlen (min. 10Arbeitstunden). Der Kupplungsgeber kann knacken oder hat Spiel. Dies ist ein Produktionsfehler. Motor: Betrifft nur den CN1/2: Am Abgaskrümmer kann sich ein Haarriss bilden. Somit sinkt die Motorleistung und Abgase können durch die Lüftung in den Innenraum gelangen. Deutlich zu riechen im Stand bei laufendem Motor. Wird auf Garantie getauscht (auf 7Jahre verlängert). Wer noch was zu ergänzen hat bitte mir eine mail schreiben und ich füge es hinzu. Ich möchte nämlich nicht daß dieser Fred so unübersichtlich wird daß man sich durch 20Seiten lesen muß bevor man alles weiß.

http://smilies.planetk4.de/gfx/s_past/1325705312_74d.png Ich geh auch nur zum HH wenns nicht anders gehen sollte. Buddha sei dank war es noch nie soweit;) Nicht nur daß die dort teils unverschämte Preise haben. Ich hatte oft das Gefühl die wissen selber icht was sie das tun. Bestes Beispiel war als sie nach 3Tagen festgestellt haben, daß der Temperatursensor der Klima hin war. Das hatte ich allerdings nach nur kurzer Zeit hier im Forum rausbekommen und denen auch 3mal gesagt.:wall:

kannst du auch nicht weils ein anderer kabelbaum ist.

is ja schonmal n anhaltspunkt. denk aber daß sie wegen vielen geänderten kabelbäumen beim facelift auch andere farben für gleiche kabel benutzen.

:roll: die aussage sollte dir sicher sagen: "wenn ich das sag dann ist das so. mach doch geich einen termin." hier im forum kam das vielleicht 2-3mal zur sprache. zumindestens soweit ichs mitbekommen hab.;)

Ich hatte das Thema auch vor kurzem mal angeschnitten. Manchmal wärs doch echt praktischer, Situationen gibts genug. Hab mich damit aber auch noch nicht weiter auseinander gesetzt.

.. ihr vielen kleinen Japaner. Baut auch dieses Jahr wieder viele schöne Autos und jede Menge elektronische Spielzeuge :D Ich geh jetzt ins Bett weil Sylvester ist ja nun vorbei :p

hab noch ein handbuch in englisch falls es dir hilft;)

https://www.accordforum.de/showthread.php/passen-sitze-bei-uns-26886.html

Ein Teil unserer Hinterachs-Stoßdämpfer verfügt über eine Höhenverstellung mittels Nutenverstellung. Heißt daß du nicht mal weißt ob es die für den CL7/9 überhaupt gibt. Würd auch besser ein paar Euro mehr investieren und Koni oder Bilstein holen.