CG8Accord

Ob es 1A gemacht ist oder nicht, sei erstmal dahin gestellt. Das mag ja sein, dennoch wird viel zu viel Schindluder damit getrieben. Wenn jeder machen könnte was er wollte, dann hätten wir bald noch mehr Verkehsrtote, als wir es ohnehin schon haben. Hier in Berlin bekommt man schon so genug eingetragen. Das Problem ist einfach, dass es verdammt teuer is. Ich meine Einzelabnahmen ect. Wenn du kein Materialgutachten bspw. hat, kein ding, es kann dir auch eines erstellt werden, nur wird das Bauteil dann mechanisch getestet und somit zerstört. Heißt du brauchst 2 Teile um dein Materialgutachten zu bekommen. Is zwar teuer, aber du bekommst es eingetragen. Die Begrenzungen mit den Anlagen ist ja auch nur, damit die Öffentlichkeit nicht belästigt bzw. gestört wird. Weil wenn du mit 107dB morgens um 5 durch München jagst und die halbe Stadt wach machst, das würde den Leuten nicht gefallen. Und ich denke mal dir würde das ebensowenig gefallen, wenn dich jeden morgen ein laut kreischendes Fahrzeug wecken würde. Das soll eben nicht sein. Deshalb gibts diese Begrenzungen...

Ich sag dazu immer nur: Jedem das seine. Ich fahre auch dinge am Auto die man Normalerweise nicht eingetragen bekäme. Doch mit nem Wagenpass für ne Rennabnahme geht doch so einiges, was sonst nicht drin wär:D Aber entschuldige bitte, wenn ich der Meinung bin, dass Leuten wie dir, die der Ansicht sind: Mir doch scheiss egal was der TÜV sagt, eigentlich die Fahrlizenz abgenommen gehört. Denn so fängts an, dann kommt noch ne Leistungssteigerung dazu, aber die Bremsen werden der Leistung net angepasst und schon knallts. Möcht Wetten dein Kumpel fährt auch keine den 600hp angepasste Bremsanlage... Net bös nehmen, aber das ist meine Meinung zu solch illegalen umbauten.

Tja schön und gut mit der Bypassklappe, aber die Grünen sind net blöde. Wenn die den Wagen hochnehmen bist im eimer... Aber jedem das seine:wink:

:rolleyes:Naja mal sehen wie lange der ATR Motor das mitmacht... V-Tec Motoren und Turbo (und gerade der ATR Motor) vertragen sich nämlich net lange. Da sie nicht dafür konzipiert sind. Warum wollt der Vorbesitzer den loswerden? Naja trotzdem wünsch ich dir viel Spass damit ;)

Was 600N? wolltest die Haube in ne sichere Umlaufbahn schießen oder wie? :DWir haben auf Arebeit auch welche, aber die haben so viel wumms hinter, das man die net mal mit den Händen zusammen gedrückt bekommt. Würde eher welche von ner Heckklappe z.b. nehmen. Fragt mal auf nem Schrottplatz die müssten euch da weiterhelfen können.;)

Naja, ich kaufe auch beim Auto nur die Ausstattung, die ich brauche. Ich brauche kein homecinema im Auto. Und in meinem Type R brauche ich weder Klima noch Radio. Dafür gibts aber fahrspaß pur. Wenn man unbedingt ein Autofahren möchte, welches nen Heimkino, klimaanlage, Sitzheizung usw usw. verbaut hat, darf man sich über den Leistungsverlust bzw. den Spritverbrauch net wundern. Und gegen die verloren bzw. umgewandelte Leistung (nämlich in Kälte/Wärme/Radio) kann man leider gar nix tun. Und das ne Klima sprit und Leistung frisst ist nun wirklich schon seit ewigkeiten allgemein bekannt. Trotzdem finde ich es immer wieder Lustig wie sehr sich manche um ein bischen mehr Spritverbrauch beschweren und dann auf die tollsten Ideen kommen. Wie z.b. die Übersetzung des Kompressors ändern und dann im endeffekt sich von der Werkstatt für paar hundert Euros alles wieder inordnung bringen lassen können. Oder die knaller wo zum Spritsparen im 3. anfahren zwar sprit sparen, sich dann aber nach 40tkm ne neue Kupplung fürn 1000er gönnen können... man man man :auslachen: naja jedem das seine;)

:D Also die Mädels könnt ich ja mal kurz hergeben, aber den ATR... hm *überlegen* ... NÖ!:D

na denn wünsch ich mal gutes Gelingen;)

Jo kein ding. Also bei uns in der Firma haben wir Spritzgussmaschinen, welche Kunststoffteile herstellen. Die werden mit ner Hydraulikpumpe angetrieben und da haben wir oft das Problem, dass die Drucksensoren sich durch abrieb zusetzen. Dann hilft nur ein Austausch. Das Problem sollte wohl auch bei dir vorliegen. Wieviel hat dein guter den Runter?

Morgen, also ich hab beruflich mit Maschinen und Hydraulik zutun (Industriemechaniker) und kann die nur sagen, dass eine Ölpumpe entweder fördert oder halt net. Ein zwischending gibt es da nicht. Also wird die Pumpe i. O. sein. Hast du mal den Mototr auf dichtigkeit kontrolliert? Also Die Dichtungen an der Ölwanne und am Filter? Könnte nämlich auch mit ner undichtigkeit zusammenhängen.

mein ATR macht ca. 305km/h. Lichtschrankenmessung auf dem Nürburgring vom Vorbesitzer:D Fragt mich net was alles im einzelnen dran gemacht wurde... Ist halt ein Ex Rennwagen muahhh. Geht ab wie sonstwas:)

Einflutige Anlagen haben immer mehr Leistung, durch den geringeren Rückstau und die begünstigtere Strömung der Abgase. Deshalb wirst du auch auf der Strecke nie einen Accord Type R mit doppel Anlage finden ;) Aber für den normalen Straßenverkehr siehts halt finde ich einfach brachialer aus :D

Das Stück was fehlt rausschneiden:p Nee mal ehrlich, hauptsach vorne geht se komplett weg.

müssten 45/45 sein (Koni Gelb Gew. Fahrwerk), 17 zoll felgen

Der CG9 hat doch garkeinen automatischen Riemenspanner... Den hat doch nur der ATR

Naja wenn man den Saugermotor komplwtt bearbeitet und dann ein Freiprogrammierbares Steuergerät einbauen und vom Fachmann abstimmen lässt, dann bringt es schon so einiges. Beispiel: So lässt sich dann z.B. auch der Begrenzer nach oben hin verschieben:D Aber leider reduziert sich dann logischerweise die Standfestigkeit, wenn man den laufend bis hinten gegen drehen lässt. Oder man kann den V-Tec bereich hoch bzw. runter setzten.

Hm jaja ganz bestimmt ist ja auch schon seit 40 Jahren überfällig, wie uns die Grünen immer vorgaukeln wollen. Für mich ists nix weiter als Geld macherei. Und wenn schon, dann fahre ich halt Ethanol... ;)

Naja mein ATR nimmt 12 Liter. Fahre viel Stadtautobahn also rund 100km/h. Und meiner ist Leergeräumt und auf Rennen Optimiert. Denke mal dafür ist das nen guter Wert. Wobei es mir beim ATR eh egal ist, denn irgendwoher muss die Leistung ja kommen:D:D:D

Lolinger wie niedlich...:auslachen: da würd ich dann ja eher OEM lassen:D Naja gehe mal davon aus, dass dat mit der Blueflame klappt. Denn mein Prüfer war schon doch recht zuversichtlich, als ich ihn am Telefon fragte. Naja bis August muss ich aber shcon noch warten leider :(

HI, bin auch ATR fahrer:cool: Der wird net nur gepfelgt, der ist ein HEILIGTUM! ;)

Hatte ich am CG8 damals auch. Liegt meistens daran, dass die Kontaktfedern oxidieren. Musst die Glühlampen entfernen, die kontakte etwas anschleifen oder mit nem Schlitzschraubendeher etwas ankratzen und die Kontaktfedern anschließend etwas hochbiegen. Seit dem hatte ich mit meinem keine Probleme mehr.

Hi, jo wollte damals meinen CG8 verkaufen auch für 4500€ wäre auch bereit gewesen den für 4000€ abzugeben. Habe auch rein geschrieben, dass ich die Streifen auf Wunsch entferne und sogar alte Bilder ohne Streifen mitgegeben. Leider blieb das ohne Erfolg. Naja einer wollte mir 3000€ geben, aber das ist ja wohl nen Witz:wall: Naja jetzt werd ich den CG8 zusätlich zum ATR auch noch behalten und den dann als Winterauto fahren...

Alles klar danke für den Tip;) Dann werd ich wohl zur doch zur Blueflame greifen. :D Danke dir. Wünsche noch nen schönen Abend

Mahlzeit, danke für die Info mit dem S2000. Wusst ich noch net:schock: Hm naja mit dem Durchmesser passt schon, weil ich fahre ja keinen Serienmotor mehr:D Denke mal ich werde doch bei der Blueflame bleiben. Im vorfeld werd ich aber mit meinem TÜV Mennekin sprechen... Wenns klappt gibts selbstverständlich Bilder, Videos und Soundfile;) Gruß und Danke nochmal :))

E-Bay hat bei mir nix gebracht.