CG8Accord

Ja gut okay in Extremfällen. Dann lag aber nicht nur ein Kompressionsproblem vor.

NEIN, das killt den Motor nicht. Nur die Leistung wird etwas weniger werden. Dagegen hilft nur den Motor bzw. die betreffenden Zylinder überarbeiten(diverse Feinarbeiten). Vereinfachte Erklärung: Bei der Laufleistung, wird durch die Reibung Material vom Kolben abgetragen. Dadurch vergrößert sich der Spalt zwischen Kolben und Laufbuchse. Die Folge ist, dass der Betreffende Zylinder das Benzingemisch nicht mehr so hoch verdichten kann.

Die Förderpumpe gibt beim einschalten der Zündung normalerweise kurz so ein leichtes fiepen von sich. Musst ganz genau hinhorchen...

Wenn du mit 2.3er den Type R meinst: Beschleunigung 7.6sec von 0 auf 100km/h Max. Höchsgeschwindigkeit liegt zwischen 230 und 240

Hi, jo danke für den Tipp Buzz. Öhm unter der Hutablage sind 2 große Aussprungen für Boxen im Blech. Versuch mal da durch etwas Schaumstoff unter die Hutablage zu drücken. Das müsste da helfen. GRuß und schönes We an alle Accord fahrer:wink:

JA habe ich auch gelesen. Aber Tönen kann (bzw. sollte man nicht) man ja nur die Heckleuchten. Denke er meinte das schwarz lackieren der Frontscheinwerfer Ramen.

Steht doch shcon lange oben... HAtte CG9 gepostet:wink:

Jo mit der Hutablage stimmt. Zum glück aber ist mein CG8 Bj ende 99, da wurde das schon behoben. Aber dieses gequitsche vom Handschuhfach nervt einfach... Hab es nur leider noch nicht genau orten können. Aber kommt irgendwo direkt von der Klappe.

?(:schock:AngelEyes nicht dein ernst oder? Die passen nur an einen BMW nicht aber an einen Honda. BMW kram an nem Honda, ohje ohje. Lass es lieber... Das sieht nachher nicht aus. Mach den Chromramen schwarz und bau nen Xenonkit ein und dass reicht an den scheinwerfern. Öhm die Scheinwerfer hab ich mit Loctite Dichtmasse wieder zusammen geklebt.

kosten dich beide zusammen etwa 800€... einfacher du lackierst den Chromramen in Schwarz so wie ich;) Bilder findest du in meiner Galerie

HI, was hast du für den Wagen beazahlt wenn ich fragen darf? Bzw. hast du vor den Wagen länger als 1-2 Jahre zu fahren. Weil wenn nicht, dann würde ich da nicht weiter groß investieren. Denn ein neues getriebe z.B. ist teuer... Wegen dem Klappern, untersuche mal das Handschuhfach. Das quietscht und Klappert bei mir auch leicht, wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre... Ansonsten wirst du da wohl nicht viel machen können.

Moin, nein der Type R nicht direkt. Aber in der Typenliste steht bei HONDA unter Engine H22A.http://www.5zigen.co.jp/app/tekigou/muffler2e/muffler.php3?P_BUTTON=ON Hatte mich gestern da mal durchgeklickt... Ob man da noch was verändern/umbauen muss weis ich nicht, kanns mir aber gut vorstellen, da der bei Youtube auch nur EINEN drunter hat.

Hi, vllt. is das hier ja was für dich: http://de.youtube.com/watch?v=B4sT97B-7mE http://de.youtube.com/watch?v=0bNdTDpKsks Is zwar nur ein ESD, aber ich finde der kann sich hören lassen Is der A Spec von 5Zigen aus der ProRacer Series...

Wenn es euch darum geht wirklich mehr zu sehen, durch stärkeres Licht, dann ist nur richtiges Xenonlicht die Lösung. Habe meins im Sommer eingebaut und bilder, bzw. auch 2 Videos gemacht und hier https://www.accordforum.de/showthread.php/hab-mal-get-ftelt-8994.html?t=8994&highlight=xenon ins Forum gestellt. Einfach mal weiter runterscrollen, dann seht ihr die Bilder davon:wink:

Vergesst doch mal diese Motorswap Geschichten:wall: Wenn dann nur auf nen H22a Motor swapen. Nicht aber von CG8 mit 136PS auf CG9 Motor mit 147PS... Was soll das werden?:auslachen: Das bringt rein garnix, Geld rauswerfen kann man auch anders... Wenn du mehr Leistung willst, vergrößere den Luftansaugtrakt, bearbeite die Ansaugbrücke und nehm ne größere Abgasanlage, bau ne Stärkere Benzinpumpe ein. Bringt dir wenn du glück hast 13-16PS, wenn du viel Glück hast bis zu 20 maximal. Kostenpunkt liegt da aber bei weit über paar Tausendern, wenn du keine möglichkeit hast etwas selber zumachen. Du wirst also sicherlich gemerkt haben, dass Leistungsmäßig nicht viel zu drehen is...

Schön zuwissen wäre jetzt nur, was du für ein Auto fährst;)

CG8 und 9:rolleyes: klar gehen die gut, besser als einige vergleichbare Fahrzeuge... Aber an den ATR kommen se selbst mit gutem Motor Tuning NICHT ran. Geht allein von der Übersetzung und dem Drehzahlband her garnicht.

Jap genau so hab ich das gemeint. Danke dmw;)

Von Werk aus sind es normale Schwungscheiben, weil es nunmal Mittelklasse Limos sein sollen und keine halben Rennwagen;)

Und dein Spritverbrauch wird dadurch etwas steigen. Da der Wagen durch die geringere Schwungmasse früher ausrollt.

Er meint nicht die auf dem Dach beim FAcelift, er meint die Ausfahrende Automatische Antenne hinten Links neben der Heckklappe. Einen besseren Empfang als mit dieser Serien Antenne wirst du definitiv NICHT bekommen.

Werde ich alles mal überprüfen, danke für die Tips:) Wünsche noche in schönes Wochenende:wink:

Nabend, nein hab die Tür demontiert, weil ich gucken wollte was kaputt ist, konnte aber keinen Defekt feststellen und trotzdem ist die BEifahrertüre irgendwie von der ZV abgekoppelt...

da hab ich noch nen anderes Problem:( Die Beifahrertüre hängt nicht mehr mit an der Zentralverrieglung, d.h. wenn ich den Wagen abschließe, schließen sich alle türen bis auf die Beifahrerseite ab. Den muss ich dann immer von Hand runterdrücken:rolleyes: was kann das sein? Hatte die Tür schon mal auseinander und geschaut ob ein Kabelbruck vorliegt, aber das war nicht der Fall... Hat einer einen Tip für mich? das wäe toll

So nun von daheim;) http://www.speedcouture.de/html/batterie.html Das is der Link. Einfach mal mit dem Anbieter in Kontaktsetzen...