kurgan

Wie bereits geschrieben, muss ich mich langsam nach einem neuen Wagen umsehen. Accord gibt's ja nicht mehr. Honda hat den CR-V als Hybrid (nicht plug-in Hybrid). Bin ihn gefahren, gar nicht so schlecht. Meine Frage: was für Hybrid-Autos (nicht plug-in Hybrid) gibt es noch auf dem Markt? Ich meine was Vernünftiges, kein Zoe oder so.

Danke für die Info.

Auch kurze Rückmeldung: Nach 2-3 Tagen flackern, ist sie dann zeitweise ganz ausgefallen. Die Leuchtmittel Xenon mussten bestellt werden, für den Einbau muss die Stoßstange runter. Alles zusammen, beide Leuchtmittel tauschen, einschließlich das Polieren der Streuscheiben hat mich um die 350,- gekostet. Teurer Spaß! :schock:

So, kurze Rückmeldung. Bin auf Bridgestone Ganzjahresreifen umgestiegen. Fahren sich bis jetzt gut. Ich habe jetzt vier Alu-Felgen über und zwar diese: 8x17 5x114 ET48 ADV FLAKE (SF03) silber 72,6 mit Gutachten BJ2009 Frage an die Experten: sind noch verkäuflich?

Irgendwo hast Du ja recht. Na ja, dann hat Honda wenigstens von einem Kunden gehört, der keinen Honda mehr fahren wird. Ob das hilft? Mir nicht mehr. Honda? Glaube ich auch nicht. Sehr schade, da ich noch immer mit meinem Accord sehr zufrieden bin.

Ich habe Honda-Deutschland angeschrieben, habe gefragt welchen Wagen sie mir empfehlen können, nachdem jetzt mein Accord in die Jahre kommt. Hier die Antwort: Vielen Dank für Ihre E-Mail. Für die Produktberatung sind unsere Honda-Vertragspartner zuständig. Unter folgendem Link können Sie die Händlersuche auf unserer Webseite finden: https://www.honda.de/cars/dealer-search.html Bitte nehmen Sie Kontakt mit einem Händler auf, der Sie gern beraten wird und Ihnen ein passendes Modell empfehlen kann. Bei weiteren Fragen sind wir gern für Sie da. Mit freundlichen Grüßen Fazit: Null Interesse am Kunden. :(

Gerade eine Mail von meinem HH bekommen. Er beendet den Vertrieb für Honda. Traurig. :cry: Hier der Text: Die Hauptfaktoren zur Beendigung der seit fast drei Jahrzehnten währenden Vertragspartnerschaft mit HONDA sind die schrumpfende Bandbreite an Modellen, der Verlust an Marktanteil in Deutschland und Investitionsforderungen des Herstellers in Zeiten fehlender Zukunftsperspektiven. Wir müssen an die Zukunft denken und unseren Mitarbeitern Zukunftschancen in einem schwierigen Wettbewerbsumfeld bieten. Die Neuausrichtung ohne die Marke HONDA ist für uns ein klares Bekenntnis zur wirtschaftlichen Sicherung unserer Unternehmen und unserer Mitarbeiter! In Zukunft möchten wir uns auf den Vertrieb der Marke HYUNDAI konzentrieren, da nach Betrachtung aller Faktoren sowie der Zukunftsperspektiven von HONDA auf dem deutschen Markt die Entscheidung getroffen wurde, dass Vertragsverhältnis nicht weiter fortzusetzen. Um aber weiterhin den Service für HONDA Fahrzeuge für unsere langjährigen Kunden in gewohnter Qualität aufrecht erhalten zu können, werden wir der Marke HONDA mit einem Servicevertrag weiterhin verbunden sein. Ausgewählte Mitarbeiter werden in ausnahmslos allen HONDA-Servicebelangen laufend geschult und durch den Hersteller qualifiziert. In den letzten Jahren waren für uns keine Anzeichen des Importeurs zu erkennen, sich dem Wettbewerb in Europa mit attraktiven Angeboten zu stellen. Wir haben – nicht zuletzt auch im Sinne der noch verbliebenen HONDA-Stammkundschaft – in den vergangenen Jahre an der Marke festgehalten. Darüber hinaus bindet die Marke HONDA in unserem Unternehmen seit geraumer Zeit Ressourcen, die für das weitere Wachstum mit der Marke HYUNDAI an unserem Standort fehlen. Die Marke HYUNDAI überrascht immer wieder mit seinen Top-Produkten. HYUNDAI konzentriert sich sehr stark auf den europäischen Markt und hat das Ziel zum stärksten asiatischen Importeur in Europa zu werden was, zumindest aus unserer Sicht, zweifelsfrei gelingen wird.

Bei einem Scheinwerfer meines Accords flakert das Xenon-Licht. Woran kann das liegen? Nur am Leuchtmittel oder kann es auch was anderes sein. Danke euch.

Da es in absehbarer Zeit keinen Accord mehr geben wird, hier meine Frage: was sagt ihr zu diesen beiden nicht-SUVs: https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/vw-golf-8-cockpit-motor-preis-bilder-marktstart/ und https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/skoda-octavia-2020-marktstart-daten-bilder-motoren/ :D

Alles klar. Danke. Mal sehen...

So, das Abenteuer geht weiter... :schock: Habe mir den Kompressoer von www.autoersatzteile.de (autodoc) geholt. Leider passt er nicht. Obwohl auf der Website den Kompressor ausdrücklich für mein Modell ausgewiesen ist, passt er nicht. Es ist ein Kompressor der zur Modellreihe 2003-2004 gehört. Kompressor für Modellreihe 2003-2004 > beide Anschlüsse oben. Kompressor für Modellreihe 2008-2008 > ein Anschluß oben, einer seitlich. Habe ihn gestern zurückgeschickt. Frage: habt ihr schon bei www.ersatzteile-honda.de was bestellt? Sind die zuverlässig? Kommen glaube ich aus Frankreich. Gut, der Kompressor ist 3x so teuer wie bei autoersatzteile.de, aber immer noch günstiger als beim Hondahändler. Danke.

Danke Dir. :))

Schlechte Nachrichten... Wollte heute das Auto bei der besagten Werkstatt abgeben, aber... Sie konnten den Kompressor komplett, selbst auch nur ET, nicht beschaffen. Nicht von Delphi, nicht von Honda. Bei Delphi gibt es keinen neuen Liefertermin, bei Honda soll das Teil Ende September, Anfang Oktober wieder verfügbar sein. Sch... :( Was kann ich jetzt tun? Habt ihr eine Idee?

Folgendes möchte ich mit euch teilen: CW2, aktueller Km-Stand: ca.170.000 Bereits vor 2-3 Wochen, auf einer längeren Fahrt, ist es im Auto plötzlich warm und feucht geworden. Nach einiger Zeit war alles wieder OK. Vor einer Wochen funktionierte die Klimaanlage gar nicht mehr. So... Ich war in der H-Werkstatt, Kältemittel wurde abgesaugt, Dichtheitsprüfung gemacht, Kältemittel wieder rein. Klima ging noch immer nicht. Mir wurde folgendes gesagt: Spule und Kupplung defekt, Kosten: ca.920.-€ :schock:. Dabei ist unklar, ob der Kompressor noch i.O. ist. Kosten komplett mit Kompressor: ca.2.100.-€ :schock: Bin jetzt zu einer unabhängigen Werkstatt gegangen, die bauen mir alles komplett mit Kompressor ein, für ca. 600.-€. Hoffentlich geht es gut. Es sei noch gesagt, dass die H-Werkstatt auf diese Möglichkeit auch hingewiesen hat, hätte aber um ca.1.000.-€ ausgemacht. Fazit: H-ET sind sehr teuer.

Habe ich mittlerweile gemacht. Ergebnis: die Meldung kommt vom Radsensor hinten links. Rat der Werkstatt: wenn die Meldung nicht angezeigt wird ist alles i.O. Falls sie öfter kommt und länger anhält, muss der Sensor ausgetauscht werden. Kostenpunkt: ca.320€ :schock:

Gestern hatte ich 4x die Meldung "System prüfen" im Display. Was will das Auto mir sagen? :D Im Handbuch habe ich eine Erklärung zur Meldung nicht gefunden. Hattet ihr sowas auch schon?

Gestern hatte ich 4x die Meldung "System prüfen" im Display. Was will das Auto mir sagen? :D Im Handbuch habe ich eine Erklärung zur Meldung nicht gefunden. Hattet ihr sowas auch schon?

Daumen hoch! :))

Daumen hoch! :))

Ja, sieht meiner Situation ähnlich. Wann war das? Wie hast Du das mit den Reifen gehandhabt? Hast Du Dir einen Gebrauchten geholt? Wenn es noch einen neuen Accord bei uns geben würde, würde ich ihn jetzt wechseln. Aber so...

Ja, sieht meiner Situation ähnlich. Wann war das? Wie hast Du das mit den Reifen gehandhabt? Hast Du Dir einen Gebrauchten geholt? Wenn es noch einen neuen Accord bei uns geben würde, würde ich ihn jetzt wechseln. Aber so...

Ich danke Euch allen für die Antworten. :)) Ja, was soll ich sagen, die Meinungen gehen auseinander, genau wie die Überlegungen/Gedanken in meinem Kopf. Wie gesagt, der Wagen hat 170.000 runter, aber ist z.Zt. in einem super Zustand. Beim letzten TÜV habe ich dem Prüfer gesagt, dass ich einen Grund suche einen neuen Wagen zu kaufen, habe aber noch keinen Grund gefunden. Seine Antwort, weiter fahren, weiter fahren... Das spricht dann eigentlich dafür, das ich wieder Winter-/Sommerreifen nehmen sollte. Falls Euch noch was einfällt, her damit... Thx. ;) Btw. bisher habe ich meine Autos immer bei ca.120.000 gewechselt, bei dem Accord passt das nicht mehr. :D

Ich danke Euch allen für die Antworten. :)) Ja, was soll ich sagen, die Meinungen gehen auseinander, genau wie die Überlegungen/Gedanken in meinem Kopf. Wie gesagt, der Wagen hat 170.000 runter, aber ist z.Zt. in einem super Zustand. Beim letzten TÜV habe ich dem Prüfer gesagt, dass ich einen Grund suche einen neuen Wagen zu kaufen, habe aber noch keinen Grund gefunden. Seine Antwort, weiter fahren, weiter fahren... Das spricht dann eigentlich dafür, das ich wieder Winter-/Sommerreifen nehmen sollte. Falls Euch noch was einfällt, her damit... Thx. ;) Btw. bisher habe ich meine Autos immer bei ca.120.000 gewechselt, bei dem Accord passt das nicht mehr. :D

Ihr müsst mir auf die Sprünge helfen und mir sagen ob ich mit meiner Überlegung richtig liege. Hier das Problem: Aktueller Km-Stand: 170.000. Aktuelle Bereifung: - Sommer: Felge Alu Honda 18-er, Reifen 225/45 ZR18 - Winter: Felge Alu ADV 17-er, Reifen 225/50 R17 Beide Reifen sind hinüber. Ich habe überlegt, den Km-Stand berücksichtigend, auf Ganzjahresreifen umzusteigen. Ich habe dann zwar die 17-er Alu Flegen über (können die verkauft werden?), aber es erscheint mir am logischsten. Noch drei Angaben: - wohne im Norden, d.h. die Winter sind nicht so schlimm - ich war mit Sommer-/Winterreifen sehr zufrieden - der Wagen ist in einem sehr guten Zustand. Denke ich richtig? Wie würdet ihr es machen?

Ihr müsst mir auf die Sprünge helfen und mir sagen ob ich mit meiner Überlegung richtig liege. Hier das Problem: Aktueller Km-Stand: 170.000. Aktuelle Bereifung: - Sommer: Felge Alu Honda 18-er, Reifen 225/45 ZR18 - Winter: Felge Alu ADV 17-er, Reifen 225/50 R17 Beide Reifen sind hinüber. Ich habe überlegt, den Km-Stand berücksichtigend, auf Ganzjahresreifen umzusteigen. Ich habe dann zwar die 17-er Alu Flegen über (können die verkauft werden?), aber es erscheint mir am logischsten. Noch drei Angaben: - wohne im Norden, d.h. die Winter sind nicht so schlimm - ich war mit Sommer-/Winterreifen sehr zufrieden - der Wagen ist in einem sehr guten Zustand. Denke ich richtig? Wie würdet ihr es machen?