Tycoon58

Ja also Isi, in Deinem Forum fandest Du den Sound "noch gut"

ein Kollege aus Berlin welcher einen 180PS Diesel als Ersatzwagen hatte erzählte mir dass er in der Stadt nie unter 14 Liter kam und der Händler in ausgelacht und mit den Worten "Du kannst nicht fahren" abgespiesen habe. Ich wollte es fast nicht glauben aber die Beiträge hier scheinen zu bestätigen dass die "Powervariante" des Diesels ziemlich zulangt.

so sah das Auto auf der Messe aus, waren andere Felgen montiert :

auch auf die Gefahr hin hier gesteinigt zu werden, meiner Meinung nach passt die Linienführung des CU 2 besser zum Lackieren der Motorhaube/Dach/Kofferdeckel als der CL9. es ist lackiert und nicht foliert, für einige sieht es aus wie Teile vom Schrottplatz aber wie eingangs erwähnt lasse ich mich durchaus steinigen für meinen Geschmack, mir gefällt es. :D

nach einem Jahr ist der ATS Bj. 2009 endgültig fertig "umgebaut" : -

Bild 1 CL 9 - Bild 2 CU 2 - beide OEM:

nur mal so gefragt, OEM sind die von Honda oder ? wenn ja sollte es keine Probleme mit der Rennleitung in D geben bei einer Kontrolle, eine ABE habe ich nämlich nicht bekommen hier in der CH da es "Original Honda" ist.

und wenn man gezwungen wird dazu ? : und wie man die Schweizer Bürokraten kennt wird dass auch für "Alte" kommen. http://www.blick.ch/news/wirtschaft/schweiz-uebernimmt-eu-norm-bei-neuwagen-95952

nun jeder hat seinen Geschmack bez. Felgen, da mir die Original 18er beim Acci gefallen habe ich diesen nur einen "neuen Anstrich" gegönnt, die vielen "Knackpunkte" Einpresstiefe, Lochkreis etc. für neue "Schuhe" waren mir einfach zuviel. :)) (und ja das Foto ist mit Photoshop bearbeitet da es als Vorlage dient für den Lackierer wie der Acci schlussendlich aussehen soll ;) ) -

die Handbremse habe ich nicht angezogen, die Box ist eben. bedanke mich für Eure Antworten und sehe dass ich nicht der Einzige bin mit diesem Problem, auf alle Fälle wird der HH kontaktiert um "Folgeschäden" zu vermeiden denn auf Dauer kann dass ja nicht gut gehen.

Hallo zusammen damit die Geschichte verstanden wird muss ich etwas ausholen, danke für Euer Verständnis: in der Nacht vom 24. auf den 25.12.2010 bin ich bei starkem Schneefall nach Hause gefahren und bevor ich den Acci in die Garagenbox stellte befreite ich diesen vom angesammelten Schnee an der Front und den Radhäusern so gut es ging. am 25.12.2010, nachmittags schaufelte ich das Schmelzwasser aus der Garagenbox welches ja durch das Abtauen entstanden war. dann stand der Acci bis gestern abend, 31.12.2010, unberührt in der Box, der Motor startete ohne Probleme aber als ich den Wählhebel auf D stellte passierte nix, kein übliches langsames Losrollen, auf R gestellt, nix, der Acci machte keinen Wank. Ich dachte zuerst es hat was mit der Automatik zu tun aber dem war nicht so, Sichtkontrolle im Motorraum sowie aussen brachten keine "Erhellung", also Motor erneut gestartet, auf D gestellt und ganz leicht Gas gegeben um zu testen ob die Automatik "greift", die griff aber es gab einen ohrenbetäubenden Knall und der Acci rollte jetzt. habe sofort gestoppt da ich die Befürchtung hatte etwas "sei weggesprengt" worden, nur ich fand nichts, das Auto läuft und fährt problemlos. was mich zur Frage an Euch führt da ich in 33 Jahren Autofahren dass noch nie erlebt habe, ob es möglich ist dass die Bremsen "festbacken" können oder am Montag gleich zum HH obwohl alles geht ?

Isi schaffst es immer wieder Deinen ATS schön in Szene zu setzen :repekt: tja und mein ATS wird jetzt überprüft ob das aut. Getriebe einen Kompressor verträgt allerdings sind die Geräusche mit Kompr. Mad Max mässig.. :D

was entdecke ich bei Youtube und muss deswegen den Thread wieder hochspülen? https://www.accordforum.de/showpost.php?p=194854&postcount=27 wenn Du schon mein Video ungefragt auf Deinen Youtubekanal hochlädst könntest Du zumindest schreiben dass die Aufnahme nach 150 km Laufleistung aufgenommen wurde und jeder eigentlich wissen sollte dass eine Bastuckanlage erst nach ca. 2-3000 Kilometern ihren Sound hat. (ausbrennen) aber jeder baut drunter was nach seinem Gusto passt :D ;)

im Prinzip ja, aber auf Youtube hab ich es "geholt". :D

und habe dort ein interessantes "Rassel Video" gefunden : http://www.youtube.com/watch?v=gPSyh8WNaeI&feature=player_embedded

im obigen Beitrag von mir im Zitat steht doch : genau gleich ausser... da man jetzt wieder Bilder hochladen kann, lese selbst, das Mail kommt vom Hauptsitz nicht von irgend einer Hotline.

E D I T : Ich habe Post bekommen, das Mail von Honda Schweiz als Foto anbei. falls es nicht so lesbar wäre hier die 2 wichtigsten Aussagen : anscheinend bin ich nicht der einzige der keine Bilder hochladen kann... https://www.accordforum.de/showthread.php/lassen-sich-keine-bilder-hochladen-20417.html?p=205592#post205592

Danke Nick ! Ich habe jetzt Honda Schweiz nochmals angeschrieben mit den obigen Links und um eine Stellungsnahme gebeten.

also die anderen Quellen sind Autoscout24.ch : da steht doch Modelljahr 2010 ? bei der Österreicherseite habe ich gesehen dass dies tatsächlich CL ist, sorry, habe meinen Beitrag editiert und den Link gewechselt. nun sieht es so aus dass A + D die gleichen Getriebe haben aber für die CH ein etwas anderes. danke für den Hinweis !

guten Abend zusammen nachdem ich einiges über die Updates für Motor/Automatik für den ATS resp. Exe hier gelesen hatte war ich mehrmals bei meinem HH vorstellig geworden welcher via Honda Genf versuchte die Sache zu klären, ohne Erfolg es hiess immer : wir haben nix. per Zufall erfuhr ich dass mein "Lieblingsmechaniker" vom vorherigen HH welcher aus Altersgründen aufgehört hatte nun beim Honda Terminal in Basel arbeitet. habe ihn gestern nachmittag getroffen, die Sache diskutiert und als er mir erzählte dass die Automatikgetriebeübersetzungen und Motorsoftware zwischen Deutschland & Österreich/Schweiz /Russland varieren dachte ich zuerst er will mir einen Bären aufbinden obwohl ich ihn schon Jahre lang kenne. deshalb sei es nicht möglich diese Updates aufzuspielen da es unter Umständen zu einer "Verschlimmbesserung" kommen könnte. Ich habe dass so akzeptiert und heute abend "gegoogelt" bis der Rechner qualmte und tatsächlich obwohl überall 5-Gang AT drin ist varieren die Übersetzungen beim 2.0 sowie 2.4, nicht viel aber trotzdem, für den Russen ATS habe ich nichts gefunden, mein Russisch ist sehr schlecht und der Googleübersetzer leider nicht tauglich für solche Fragen ebenso nicht fündig wurde ich betr. Softwareversionen. Ich habe untenstehend die Links sowie Daten gepostet damit Ihr Euch selbst überzeugen könnt : Schweiz: http://www.newcar.autoscout24.ch/Detail.aspx?language=de&wl=1&navpos=210&vehicle=788050820100301&category=4#register 2.4 Schweiz/ Automatik 1.Gang 2,652 2.Gang 1,516 3.Gang 1,082 4.Gang 0,773 5.Gang 0,566 2.0 Schweiz Automatik 1.Gang 2,652 2.Gang 1,516 3.Gang 1,082 4.Gang 0,773 5.Gang 0,566 Deutschland/Österreich : http://honda.at/content/automobile/modelle_accord_limousine_technische_daten.php#breadcrumb http://www.honda.de/content/automobile/modelle_accord_limousine_technische_daten.php#breadcrumb 2.4 Deutschland/Österreich Automatik 1.Gang 2,651 2.Gang 1,613 3.Gang 1,081 4.Gang 0,772 5.Gang 0,566 2.0 Deutschland/Österreich Automatik 1.Gang 2,785 2.Gang 1,684 3.Gang 1,128 4.Gang 0,772 5.Gang 0,592 eventuell hat es Getriebespezialisten hier drin welche diese Zahlen "deuten" können, betr. dem "Rasseln" ab ca. 1'600 - 2'100 u/min wurde mir noch empfohlen eine Weile 98er Sprit zu tanken da dass Acurabulletin nur für amerikanische Honda Acura gilt (zumindest in der CH). da tanke ich doch lieber mal den teurern Sprit, am Samstag geht es auf die Langstrecke nach Italien runter wo er 100 Oktan bekommt. :D (dank des Hinweis von GL900 den Fehler korrigiert und editiert)

Ich fahre den ATS mit original 18 Zoll Bereifung, bei 2,5 schwimmt er, bei 2,8 ist Ruhe, habe Michelin Pilot drauf. allerdings zerrt meiner bei jedem Schatten unter den Autobahnbrücken an der Lenkung was aber nicht an der Lenkung sondern den Breitreifen liegt, je mehr Spurrillen desto mehr Zerren.

also der Verbrauch hier : https://www.accordforum.de/showpost.php?p=195331&postcount=14 bezieht sich auf den Counter "A", also seit dem letzten Tanken, gefahren wurden Tempi von 30 - 220 km/h auf die gezeigte Distanz. drücke ich auf den Counter "B" werden 4446 km/8,8 Liter angezeigt, also der Gesamtdurchschnittsverbrauch seit in Betriebnahme des Autos.

man schaue doch bitte mal da : ;):D https://www.accordforum.de/showpost.php?p=190313&postcount=62 man schaue doch bitte mal da : ;):D https://www.accordforum.de/showpost.php?p=195331&postcount=14

meist verursacht ein Stein welcher im Profil steckt dieses Geräusch, um diesen zu entdecken muss man alle 4 Räder einmal drehen um diesen zu finden, ein Blick auf die Reifen genügt nicht. apropos entdecken, jetzt gibt es schon 3 Neu-User welche innert ein paar Wochen im Forum das gleiche fragen bezüglich Accord....:D

die ersten 3 J VG = 100'000km dann für die 2 AG = 50'000km und wie gesagt bei uns alles gedeckt :