ragepw

ja von einem 2003 CL9 Type S

müsste folgende Teilenummer sein: 71123-SEA-901 Grüsse Andreas

das stimmt schon gut sieht das nicht gerade aus, aber ist schließlich auch eine Frage der STVO! Im allgemeinen Sinne wird ja die Beleuchtungsanlage des KFZ verändert! PS: werde das auch nicht mehr lange so haben, Spoiler mit dritter Bremsleuchte ist schon beim Lackierer. Dann kommt hinten eine komplette Folie rein ;-)

Hallo Matze, hab bei mir die FoliaTec Midnight Reflex Superdark einbringen lassen und dort wurde das dritte Bremslicht ausgespart. Grüsse Andreas

klar hier sind zwei http://img39.imageshack.us/img39/534/cl91.jpg By ragepw, shot with NIKON D70s at 2009-07-29 http://img200.imageshack.us/img200/875/cl92.jpg By ragepw, shot with NIKON D70s at 2009-07-29 Grüsse Andreas

naja diese Proshape Dinger, hatte welche bestellt und war maßlos enttäuscht. Haben uns an der Heckscheibe probiert, hab nach einer Stunde die Foile in die Ecke geknallt (ist nicht so leicht beim Accord, wenig Platz unter der Hutablage). Bin schließlich mit den restlichen Folien zu einem Foliatec-Verarbeiter, dort stellte sich dann heraus das noch 2 Folien einen Knick hatten und nicht mehr verwendbar waren. Der Verarbeiter ersetzte die jetzt fehlenden Folien durch Meterware von der Rolle und muss ich sagen sieht echt top aus, war die 350€ jedenfalls wert. Qualität der Folie ist Klasse!!! Meiner Erfahrung nach halte ich die PROSHAPE 3D-Passform AutoglasFolien nur für Geldmacherei, wenn man sieht wie schnell ein Profi die Meterware anbringt. Von wegen die muss vorgeformt werden. Hab übrings MIDNIGHT REFLEX Superdark drauf und bin damit sehr zufrieden. Radio beeinflussung hab ich keine und das GPS sitzt ja unter der Windschutzscheibe.

hätte hier noch zwei Neue, die ich allerdings selbst noch benötige. Könnte dir aber meine gebrauchten anbieten, die gehören bloß mal sauber gemacht sonst in Ordnung. Diese Dinger meinst du doch? http://img149.imageshack.us/img149/3066/endrohr.jpg By ragepw, shot with NIKON D70s at 2009-07-13

CL9 2003 79.300 km Juli 2009 (heute) Mängel: Bremsbeläge vorne an der Verschleißgrenze ( hatte schon neue zuhause liegen ;-) Bremsscheiben vorne weisen Risse auf. Die aufgeklebte Kofferraumspoilerlippe interessiert den Prüfer nicht. Bei der AU wurde der Prüfer stutzig, das Messgerät hat einen maximalen CO²-Gehalt von 0,003% ermittelt. Er hatte dann die Untersuchung nochmal wiederholt, weil er dachte das ein Messfehler vorliegt mit dem selbem Resultat dank E85. Wurde auch nicht darauf an gesprochen, hat mir dann wortlos die Plaketten erteilt. :-) Grüße Andreas

wäre an einem Tausch interessiert, stell mal ein Bild ein. Grüsse Andreas

so mal wieder etwas zu dem Thema schreiben ;-) nach 4tkm hab ich folgende Einschränkungen / Probleme feststellen müssen: 1. das Kaltstartverhalten gefällt mir überhaupt noch nicht, selbst bei einer Motorraumtemperatur von 26 Gard start er erst nach 1,5 - 2 Sekunden Anlasser orgeln bei kälten Temperatur dementsprechend länger. Das ganze betrifft aber wirklich nur den Kaltstartvorgang, ist der Motor z.B. vor 3 Stunden gelaufen springt ganz normal sofort wie mit einer Benzinbetankung an. Sobald ich den Benzinanteil erhöhe ( 5 Liter Benzin nachtanken) startet er wesentlich besser. Das muss ich noch beheben, möchte mir ja nicht den Anlasser dauernd ruinieren. z.B. durch Änderung der Grundverdichtung (Verdichtung erhöhen) und mal sehen was der Hersteller des Steuergerätes mir noch für Tipps gibt 2. bei Topgeschwindigkeit im 5. Gang leuchtet manchmal die Motorkontrollleuchte kurz auf. Ursache ist hier das selbst bei Benzinbetrieb die Einspritzdüsen schon bei 85% Leistungen und bei E85 über 100% in gewissen Situationen abverlangt werden. stört nicht wirklich da ich den 5. Gang sehr selten voll ausfahren. Lässt sich vielleicht beheben durch Einbau grösserer Einspritzdüsen, weiß aber nicht was dann noch alles Verändert werden müsste ( Steuergerät, Benzinpumpe, usw.) Positiv ist die minimale höhere Leistungen, merkt man aber kaum. Müsste mal eine Leistungsmessung machen lassen. 8) so nun hier noch mal zu meinem Verbrauch: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/193516.html fahre meistens sehr sportlichen ( :motz: Freundin :motz:) und habe deswegen von Grund auf einen etwas höheren Verbrauch. :p Grüsse Andreas

ja hab natürlich etwas ändern müssen, hier das passende Thema dazu: https://www.accordforum.de/showthread.php/cl9-powered-by-e85-11826.html werde da gleich nochmal ein paar Erfahrungen rein schreiben die ich schon gesammelt habe. Grüße Andreas

Die ganze Panikmache immer, fahre meinen CL9 seit 4tkm fast nur mit E85 ohne Probleme. Sicher sind das noch keine Langzeiterfahrungen aber denke nicht das es zu Problemen kommen wird, die mit Ethanol in Kontakt kommenden Materialen sind schließlich beständig. Gedanken würde ich mir bei einer Corvette Z06 machen, der Magnesium Zylinderkopf mag definitiv kein Ethanol. Grüße Andreas

CL7 Baujahr 2003 kann nur eine Comfort oder Sport Ausstattung sein. Comfort: weiße Tachobeleuchtung, Grill Lamellendesgin Sport: rote Tachobeleuchtung, Make-Up Spiegel beleuchtet, Sportsitzbezüge Stoff/Lederdesgin, Grill Wabendesgin, Regensensor für Scheibenwischer Das sind die wesentlichen Unterschiede für die CL7 Modell am deutschen Markt. Grüße Andreas

wie meine Vorredner schon geschrieben haben, hier ist die Devise schweißen am besten noch mit einem eingelegtem Edelstahlgewebe. Hab das schon öfter gemacht, an der Schweißnaht mit eingelegtem Gewebe reißt das keinesfalls mehr. Hier ist das mal genauer erläutert: http://www.foerch.de/Bilder/News/Produkte/Kunststoffreparatur/schweissen_statt_wegwerfen.pdf Grüsse Andreas

mehr hab ich nicht gefunden, hoffe du kommst damit klar. http://rapidshare.com/files/202811834/Accord_Masse.rar.html Grüsse Andreas

ich sag mal für 800€ grundiert ist es zubekommen:cool: wenn Interesse PM Grüsse Andreas

vale.88: das würde ich dir nicht empfehlen das zu schweißen oder aus irgend einem Stahl neu herzustellen! Das Teil ist aus HSS (deswegen der Preis) und dient dem passiv Aufprallschutz.

@E.Krieger: ja ich hatte genug Erfahrungen mit den Zimmermänner, mit Serien-, EBC- und Ferodobelägen. War alles nicht so besonders in Kombination mit den genannten Scheiben. Hatten die auch mal mal auf einem Alfa 145 mit 150PS, ähnliches Ergebnis. Will dir deine Entscheidung nicht schlecht reden, wollte nur auf die möglichen Probleme hin weisen! PS: Vielleicht hast du ja mehr Glück damit Grüsse Andreas;)

folgende Situation: du fährst 200 vor dir schert plötzlich ein LKW aus, nun musst innerhalb kürzester Zeit 120km/h abbauen. Das machst mit den Zimmermann vielleicht 3x danach sind diese verzogen!!! :schock: Zimmermann ist günstig, von Qualität kann jedoch nicht die Rede!!!

lasst die Finger von den sch*** Zimmermann Scheiben, die taugen nichts sind schlechter als die OEM. Bei den gibt´s ständig Problem mit Rissen die von den Bohrungen ausgehen. Hatte die selber mal auf einem EG6, waren der grösste Schrott den ich jemals drauf hatte. Googelt mal nach: Zimmermann und Probleme dann werden euch die Augen auf gehen. PS: nichts für ungut, aber so etwas würde ich auf kein Auto mehr schrauben!!! Grüsse Andreas

auf honda.de 531.39€ da wird aber dein Händler noch was drauf schlagen:roll: In England bekommt man das als Endkunde schon für 275€, komisch dieser Preisunterschied innerhalb der EU. Grüsse Andreas

Gibt es einen Unterschied zwischen den Type S und OEM Zubehör Seitenschweller Preface ?( Wenn ja dann würde ich gerne ein paar Bilder sehen im Vergleich. Grüsse Andreas

Das hoffe ich auch, die Ventil und Ventilsitze müssten eigentlich standhalten. Wenn nicht kommen gehärtet Ventile und Sitze rein, dann wird aber auch gleich der Kopf überarbeitet:D Bin noch auf das Kaltstartverhalten gespannt wenn der Ethanolanteil mal bei 85% liegt, dürft aber eigentlich kein Problem sein. Notfalls liegt noch ein Startpilot im Kofferraum:lol:

So hier nun die versprochen Bilder http://img9.imageshack.us/img9/8743/steuergeraetqp5.jpg By ragepw, shot with NIKON D70s at 2009-02-18 http://img8.imageshack.us/img8/1149/wahlschalterrg0.jpg By ragepw, shot with NIKON D70s at 2009-02-18 Der Wahlschalter gibt im Ethanolbetrieb den Status des Steuergerätes aus und auch Fehlermeldungen. Mehr ist von dem Einbau nicht zu sehen. Habe heute 53 Liter E85 getankt, das Gemisch liegt laut Sensor zur Zeit bei 61% Ethanol zu 39% Benzin. Beeinträchtigungen konnte ich auf den gefahren 50km nicht feststellen. Die Einspritzmenge bei diesem Gemisch wurde um 21% erhöht. Weitere Nachteile und Vorteil werden sich erst in den kommenden Monaten zeigen, Mehrverbrauch, evtl. Schäden , E85 Preisstabilität, usw. werde hier weiter berichten:wink:

So der Sensor ist montiert an seinem Platz und hier geht es weiter. https://www.accordforum.de/showthread.php/cl9-powered-by-e85-11826.html