ragepw

so nun ist es endlich geschafft :roll: hab heute das Ethanol-Kit eingebaut.Nachdem ich mit Mistdingern von Kraftstoffleitungen 3 Stunden für 50cm gekämpft habe. Hatte erst an der falschen Stelle abgeschnitten und dann gemerkt das diese Leitungen innen einen Hartplastikkern haben, sich somit nicht auf die Tüllen vom Kraftstoffsensor schieben lassen. Was blieb war eine neue Leitung von der Schottwand, wo sich die Leitungsenden der Stahlkraftstoffleitungen befinden zuziehen. Was sich im Nachhinein auch als besser erwiesen hat. Die Verkabelung von Einspritzdüsen, Temperatursensor, Kraftstoffsensor und Wahlschalter war eine einfach Sache von ca. 30 Minuten. Der Wahlschalter mit Statusled für reinen Benzinbetrieb wurde neben dem VSA-Schalter montiert. Zum tanken von E85 bin ich heute leider nicht mehr gekommen, aber im Benzinbetrieb springt er wie immer ohne Probleme an. Hab dann gleich mal den Laptop ans E85 Steuergerät gehängt und konnte feststellen das im zuletzt getanktem Super nur 2% Ethanol enthalten sind statt der 5%. Morgen wird dann E85 getankt und Bilder werden dann auch folgen. Grüsse Andreas

Da hinter der Schottwand alles mit Heizung, Klima usw. voll gestopft ist, werde ich den Sensor an einer anderen Stellen befestigen. Der fast geeignete Platz hierfür ist unterhalb des Scheibenwischermotors, hier sieht man auch wo man reinschraubt. :D Bis auf zwei kleine Probleme: 1. Der Seilzug vom Gaspedal zum APP-Sensor verläuft jetzt nicht mehr so optimal 2. Der Hersteller gibt an das der Sensor nicht über Kopf montiert werden darf (hat jetzt ca.20° Grad Schräglage), das bin ich aber gerade am abklären mit dem Hersteller ob das überhaupt relevant ist. http://img172.imageshack.us/img172/9826/kraftstoffsensoreinbauhn2.th.jpg

Nein das sieht man nicht so genau, nur das hinter dem Radio die Heizungseinheit sitzt und daneben der Kilmaverdampfer schließlich die Gebläseeinheit hinter dem Handschuhfach. Grüsse Andreas und es gibt doch Bilder, ziemlich krasse Aktion ;-) http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2379988

Müsste an die Schottwand im Motorraum einen Kraftstoffsensor anschrauben und möchte wissen ob ich dahinter etwas beschädige mit Blechschrauben. http://img11.imageshack.us/img11/197/kraftstoffsensorrv1.th.jpg

Hallo zusammen, suche Bilder von einem ausgeräumten Innenraum komplett mit Armaturenbrett. Mich interessiert besonders die Schottwand zum Motorraum, also her mit den Bildern oder Links. :D Grüsse Andreas

Werkstatthandbuch (deutsch) auf CD für die Limo kann ich anbieten, bei Interesse PN Grüsse Andreas

Hab hier noch eine grundiert liegen, aber die brauch ich selber im Frühjahr.:D PS: die Lieferzeit von Honda für die Lippe waren 6 Wochen!!! Grüsse Andreas

Ein Sensor kostet aktuell in England 184.15€, wenigst kommt man leicht und schnell an ihn dran zum Austausch. Grüsse Andreas

Wenn du noch ein paar Tage wartest kann ich dir mehr darüber sagen, hab gestern ein Kit für meinen CL9 bestellt. Grüsse Andreas

Hier mal eine Zeichnung von der Karosserie der Limo auf der man sieht was verzinkt ist. http://img530.imageshack.us/img530/7163/karosserieis9.th.jpg Gruß

Ihr habt noch keinen Rost? Beim meinem 2003 CL9 setzt langsam Rost an den Scharnieren der Motorhaube an und wenn man die Front abnimmt zeigt der Rahmen auch schon erste Stellen:baby: Werde das wohl im Sommer heben. Gruß Andreas

ebay: 140298645394, 260357487890 Gruß Andreas

Ralf versuch mal hier Autoteile Blinker Gruß Andreas EDIT: Hier noch günstiger!

das mit der Einzelabnahme ist mir schon klar, das Problem ist eher das Gutachten fürs Fahrwerk. :wall:

So war gestern bei zwei verschieden TÜV Stellen, diese haben beide gemeint eigentlich kein Problem solange ich ein Gutachten für das Fahrwerk vorlegen kann (bei mir OEM + H&R Federn 35mm). Das Problem währe die Einpresstiefe, da sich die Spur somit vergrößert. Glaube nicht das Honda so ein Gutachten heraus gibt, bzw. vorhanden ist. Gibt es noch andere Möglichkeiten der Eintragung? PS: von KW gibt es ein Gutachten für das Gewindefahrwerk V1 in dem genau diese Rad/Reifen-Kombination steht 8,5 x 18 ET35 225/40 R18. Aber ich will mir deswegen nicht gleich ein KW Fahrwerk einbauen müssen.

Serienfelge hat 6,5 ET55, steht der Theorie nach von Auflagefläche (Bremsscheibe) bis Innenkante Felgenhorn 27,55mm vor. 8,0 ET48 = 53,6mm 9,0 ET55 = 59,3mm 8,5 ET42 = 65,95mm 8,5 ET40 = 67,95mm aber bei 8,5 ET35 wird´s übel: 72,95mm Vergleichsgutachten gibst leider nur bis 8,5 ET40, wird dann bei mir mit 8,5 ET35 wohl eine Einzelabnahme werden. Hoffentlich passen die noch ohne Bördeln, zwecks Abdeckung der Reifenlauffläche. Halte euch auf dem laufendem ;-)

@elgusano: was macht die 8,5x18 Et35 Sache? Bin nämlich auch kurz davor mir Felgen in diesen Diemensonen zu kaufen. Hab Heute mit dem Tüv Süd gesprochen, der Prüfer meinte kein Problem mit einem Vergleichsgutachten. Kenne aber niemanden der auf einem CL9 so eine Kombi fährt, bei Einzelabnahme könnte es mit der niedrigen ET von 35 Probleme geben. Zwecks Abdeckung der Lauffläche durch den Kotflügel.

habs letzten Monat wechseln müssen, total easy Preis für das Birnchen 4€

*ups* flascher Theard bitte löschen

Die Scheiben sind original, mit den Standart Honda Bremsbelägen hatte ich eine deutliche Bremsstaubbildung. Bin jedes WE mindestens ca. 150 km Autobahnstrecke unterwegs, im Durchschnitt immer über 200 km/h wenn es der Verkehr zulässt und bleibt es nun mal nicht aus das man auch viel abrupt auf 80 km/h abbremsen muss. Bei diesen Bremsvorgängen wird auch deutlich Verzögerung auf die hinten Bremsscheibe ausgeübt, wie gesagt keine sichtbare Staubentwicklung.

Ich hab die hinten auf meinem CL9 mit neuen Scheiben und kann mich dort nicht über Bremsstaub beschwehren. Was allerdings die Bremsleistung angeht kann ich nicht viel sagen da die Bremskraft hauptsächlich ja an der Vorderachse anliegt. Dort werde ich allerdings auch in ca. 2000km auf green umsteigen.

Hallo, hab meine Bremsscheiben an der Hinterachse auch schon wechseln müssen weil sie ziemlich tiefe Rillen aufgewiesen haben. Hat bei Honda gekostet: Lohn: 50,40€ Bremsscheiben hinten: 161,14€ Umsatzsteuer 19,0%: 40,19€ Gesamt: 251,73€ Die Beläge hab ich selbst mit gebracht von EBC.

Das Spiegelglas läßt sich von der Unterkante an vorsichtig abziehen, ruhig etwas feste ziehen. Aber noch mal wenn du nur das Spiegelgehäuse haben willst, kommst du nicht darum ihn komplett zu zerlegen. :-( Hab das erst vor 4 Wochen machen müssen.

Eines vorweg, das ist keine Sache von 10 min. Du musst die komplette Innenverkleidung abnehmen um die Steckverbindung zu trennen und um den Spiegel von Innen los zuschrauben. Den Spiegel jetzt zu zerlegen dauert noch mal mindesten 1 Stunde, wenn du geschickt bist. PS.: schreib mir ne PN wenn du ne genau Anleitung brauchst