Klopfen vorne links?

[RMN]

Hi Leute habe gerade beim heim fahren ein klopfen

von linken vorderrad gehört....umgefähr so (tuk-tuk-tuk):motz:

dann kurz weg und noch mal....

was kann das sein...

 

p.s. Rad ist fest drauf schon überprüft...

 

Kann mir keiner helfen??

Bearbeitet 21. Februar 2010 von NightEyes
Beiträge zusammengeführt...

[Rostzwiebel]

Also beim Kumpel war das so, wo es bei ihm beim fahren klopfte, schaute er beim fahren raus und sah wie sein Rad hoch und runter sprang.

Da malte bei mir als Beifahrer doch der Stift etwas wo er es sagte.

 

Weiß nich ob es bei dir auch so ist, kenn mich da nicht so aus.

 

Mußt mal schauen irgendwie. Sonst wüßte ich jetzt nicht was es sein kann, vll klempt da irgendwas dranne und schlägt immer irgendwo gegen?

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vielleicht das lager. ist das klopfen beim geradeaus fahren oder beim einlenken. vieleicht auch der stabilisator

[RMN]

Mal so mal so..

[Torra]

Also ich kann nur sagen, dass ich es bei meiner A-Klasse auch habe. Eig immer beim langsam fahren wenn ich Einlenken. Da ist das Domlager defekt, das hängt am Stoßdämpfer, ist so ein Gummilagerding und verbindet den Stoßdämpfer mit dem Auto. Sorry, kann es schlecht beschreiben. Bin kein Kfz'ler. ^.^ Aber vielleicht solltest du danach mal schauen, könnte mir gut vorstellen, dass es bei anderen Autos genauso ist. :)

(und sorry, wenn ich was falsches gesagt habt, dann berichtigt mich bitte)

Bearbeitet 20. Februar 2010 von Torra

[st1M]

Ich weiss jetzt nicht wie ein Stabilisator aussieht, aber ich meine das ist der.

Mein Vater hat das gleiche Problem an seinem Mazda. Vorne war immer dieses "klacksen" (tuk tuk tuk), wenn er über eine Hubbel oder über eine unebene Straße gefahren ist. Das waren dann diese Stabilisatoren. Die ca. so aussahen: (siehe Bild)

Und jetzt wo du es sagst habe ich den Verdacht, dass ich das gleiche Problem hab oder ist das wegen den Tieferlegung? :weissnich:

[Torra]

Also ich hab mal meinen Freund gefragt, der ist KFZ'ler. Der sagt, es könnte auch die Stabistrebe sein. Wie du gesagt hast und er sagt, wenn du net rankommst zum gucken, würde er damit anfangen, das auszutauschen, weil das am billigsten ist. Könnte aber auch Domlager oder Stoßdämpfer sein.

Das mit der Tieferlegung weiß ich nicht. Da hab ich keine Ahnung.

[RMN]

Ohh und das geht best. ins Geld....:(

 

und dazu noch am märz tüv ....

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der stabi kostet ca. 50 € hab ich bei mir rechts vorne selber gewechselt.

[RMN]

ist es leicht selber zumachen?

[flow]

kommt drauf an wieviel rost da ist. mit ner großen rohrzange gings dann. war in einer do it yourself werkstatt.

[RMN]

aso,

ich habe vor nächte wochen zum HH zufahren

mal gucken was die dazu sagen

und wie teuer das wird...

[RMN]

Habe einen auf der arbeit gefragt ..

der meint das könnte aber auch Radlager sein...

naja ich fahre jtz Bei HH und las es gucken was los...

 

bin von HH back...

er hat es Auto mit mir selber gefahren

und auf die Bühne drunter geguck

und meinte es ist die Antriebswelle die zum Linken Rad geht...

kosten ca.425€ ohne einbau.....

 

muss ich woll machen lassen sonst komm ich ja nicht über den TÜV .... am Do. Termin.....

Bearbeitet 22. Februar 2010 von RMN

[Knallersipo]

mal gant blöd gefragt:

 

Gibts fürn Acci nich auch die Gelenke einzeln für die Antriebswelle? Meine beim Passat hat mich satte 23,89€ gekostet zzgl. Einbau neue Antriebswelle an die 300€ also habe ich das Gelenk genommen und hatte mit gut 40€ meine ruhe (einbau ging fast komplett auf kulanz)

[RMN]

wenn man es kopl. holt ist es billiger...weißt du!!

und das rechnet sich für mich....

 

lol die habe mich jtz angerufen uns gesagt das auch die rechte seite kaput ist....

ich wäre zulange mit ne kapute gefahren.....

es wird best. fast doppelt so viel kosten...

 

Habe gerade es abgeholt...

 

Gemacht ist:

Antriebswelle L.V. 353,03€ 10% Rab. = 317,73€

Querträger Oben 231,09€ 15% Rab. = 196,43€

Antriebswelle ersetzen

Oberer Querlenker ersetzen zusammen = 150,00€

+19% Mwst.

 

Gesammt Preis: = 790,35€

und es muss noch rechte seite gemacht werden.

die ist dann genau so teuer... :(

Bearbeitet 27. Februar 2010 von RMN

[RMN]

So mein Accord ist endlich koplekt fertig

die rechte seite hat genau so viel gekostet wie links

-Antriebswelle R.V

-Querträger

-Mutter

-Arbeitlohn

gesamt 798,16€

+ linke seite 790,35€

= 1588,51€:cry::cry:

 

also teuer aber das auto ist es wert

füllt sich an wie neu ausser die alten

gummis die ich noch drauf habe....

jtz kann auch der Tüv kommen...hehe

[wEEd]

warum musste denn die Antriebswelle neu ^^:schock: hab jetzt nicht mitgelesen

[kardynau]

deine rechnung für mich schock http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/k020.gif

die gleiche rechnung für meinen CA5-wagen mit ersatzteile (z. b. ebay) und selber reparieren (mietwerkstatt-kosten) wären:

Antriebswelle R.V

-Querträger

-Mutter

-Arbeitlohn

gesamt beide = seiten

-------

= 158,51€ oder noch weniger

ich liebe meinen alten ca5-wagen deswegen wirklich..., weil er so zuverlässig war/ist und beim reparieren so preiswert war/ist. http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/e035.gif .:D

Bearbeitet 5. März 2010 von kardynau

[RMN]

warum musste denn die Antriebswelle neu ^^:schock: hab jetzt nicht mitgelesen

 

 

die haben gemeint der lager oda so hat sich abgenuzt bzw. ausgeschlagen...

auf beiden seiten das hat man voll gespürt wie der wagen sich gefahren hat

als ob beider Fronträder locker wären.....( sind awer fest drauf gewessen)