Pfeifen bei Ausschalten

[Stahli]

Hallo Leute,

seit dem ich meinen neuen CE7 habe, macht mir ein Pfeifen etwas Kopfzerbrechen. Jedesmal wenn ich meinen Wagen ausschalte höre ich ein Pfeifen. Dieses hatte ich bei meinem vorherigen CE7 nicht.

 

Es hört sich an als wenn der Motor noch etwas Luft zieht obwohl er aus ist. Denn wenn ich Gas gebe (Motor trotzdem aus) gibt es ein kurzes Ansauggeräusch und das Pfeifen ist sofort weg.

 

Kann mir das jemand erklären und ob das auf ein Problem hindeuten könnte?

 

MfG Stahli

[Atomict]

dan würde ich mal sagen motorhaube hoch kopf rein und jemand soll den motor ausmachen eventuelle ist es das entlüftungsventiel auf den ventieldeckel son plastik winkel was mit nen schlauch verbunden ist eventuelle dichtung dort porös oder so hatte das auch mal

[kardynau]

hallo Stahli,

...genau wie @Atomict schreibt, schau mal ob sich nicht zu viel druck in deinem motor aufbaut, wie in einem luftballon. in diesem fall kommt normalerweise luft heraus (z. b. über ansaugtrakt) deshalb pfeift es. http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif

 

bei zu viel unterdruck im motor ist es genauso schlecht wie bei zu viel druck.

 

Du sollst also deine kurbelgehäuseentlüftung-system überprüfen, wie es geht steht hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/kurbelgeh-useentl-ftung-20069.html?p=215229#post215229

ist dies etwa nächste honda-krakheit? http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif

 

berichte bitte was die ursache war.

Bearbeitet 27. Oktober 2010 von kardynau

[Stahli]

Erstmal vielen Dnak für eure schnelle hilfe.

 

Ich habe jetzt Prüfungsmöglichkeit 1-3 ausprobiert

 

 

Prüfungsmöglichkeit 1

Ventil kommplett raus? Wenn ja, dann wird das Papier nicht von der Öffnung im Ventildeckel angezogen bzw. gehalten. Sondern nach oben gepustet.

 

Prüfungsmöglichkeit 2

Klicken ist zu hören.

 

Prüfungsmöglichkeit 3

Nadel klappert

 

 

Sehr merkwürdig das ganze. Schlauch ist i.O. Ventil auch. Habe alles auch nochmal vom alten Wagen eingebaut samt Dichtung am Ventildeckel. Danach war das laute pfeifen weg aber, ein leises pfeifen blibt immer noch. Wenn ich das Ventil sammt schlauch aus dem Ventildeckel herausgezogen habe, direkt nachdem der Motor abschaltet wurde, dann saugte das Ventil den finger an, aber am Ventildeckel saugt gar nichts.

 

 

Oder habe ich das falsche Ventil erwicht?

Bearbeitet 27. Oktober 2010 von Stahli

[Aerodeck20i]

Ich hab das gleich geräusch, aber nur mit Sportfilter ! Mit dem Original Filterkasten ist das nicht !

[kardynau]

Sorry habe gerade probleme mit meinem winXp.

 

...aber bei problemen so allgemein bitte aber nicht gleich alles umändern, abbauen oder umbauen. manchmal kommt alles ganz anders, als man sich es wünscht/vorstellt. man denkt so ist es/wäre alles richtig ist aber nicht so, ist oft ganz anders, deshalb bitte überlegen nicht voreilig handeln.

 

aber zum thema pcv-ventil: dass bei der prüfung „Klicken ist zu hören“ ist und „Nadel klappert“ ist sehr gut, ist nichts verklemmt.

aber das wichtigste ist @Stahli, du verstehst wie diese regelung funktioniert, auch für später, halt für dich.

 

das papier musst du über die anschlussöffnung der belüftung von „Breather Hose“ (belüftung-schlauch) halten. dann klapts.

PCV-ventil.pdf

Bearbeitet 28. Oktober 2010 von kaefergarage.de
Schriftformatierung

[345]

Hallo

 

Na das kennt man doch.Die Drosselklappe pfeift da ein bisschen,bis der Normale Unterdruck im Ansaugrohr abgebaut ist.Wenn du das überprüfen willst,einfach ganz leicht gasgeben und halten dann Motor ausmachen ohne das Gaspedal zu bewegen,dann wirste das Geräusch nicht hören.

 

Mfg 345