Komfort Blinker

[Memel]

wie isn das "international verständliche signal" für verliebt? ^^

[Honda78Accord]

wie isn das "international verständliche signal" für verliebt? ^^

 

Ja, wenn ich das wüsste :liebe:

[Schmudi]

naja, ist das, was vor "Stopp für mehr?" kommt

:D

[windL]

Wer von euch hat denn dieses Komfortblinker Blinkrelais für den CL 7 von Pekatronik nun eingebaut? Habe da paar fragen.

[silversurfer1651061301]

Servus leutz

Ich sitze gerade daran mir das Modul von pekatronic einzubauen

Hab mittlerweile den blinkimpuls vom blinkerhebel angeschlossen und hab masse dran

Jetzt liege ich gerade im fussraum meines cm2 und finde nicht die zentraleinheit

Bzw nicht den mehrfachstecker mit bügel

Genauso such ich den grünen 7poligen Stecker über dem sicherungskasten wegen zündung

 

Für schnelle Hilfe wäre ich dankbar

Hab mir das einfacher vorgestellt die Kabel zu finden

[kardynau]

...und hast du alle anschlussstellen gefunden?

...und funktioniert alles so wie es sein soll? ?(

 

gruß

Bearbeitet 10. September 2012 von kardynau

[silversurfer1651061301]

Leider nicht

Hab halt keine Ahnung wie die ominöse zentraleinheit aussieht

Ich denke die meinen das micu

Nur weiß ich da auch nicht wie das aussieht

Aber am we lieg ich spätestens im fusraum und versuche es weiter

[kardynau]

hi,

das habe ich noch gefunden:

 

 

ich denke mit der "Zentraleinheit" gemeint ist der Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett mit integriertem Multiplex-Steuergerät (MICU).

stecker „F“ gibt’s dort, auf dem bild als buchse pos. 9 vermutlich auf der rückseite des Sicherungs-/Relaiskasten.

 

 

Dieser Stecker/Buchse pos. 9 befindet sich in der nähe/unterhalb des Blinker-/Warnblinkrelais. dies hätte gepasst, da du beide ausgänge des Blinker-/Warnblinkrelais wie 2 – (RED/BLU= rot/blau) Blinksignal links und 3 – (BRN=braun) Blinksignal rechts - brauchst.

 

der grüne 7-polige stecker (vielleicht auf dem bild als T) mit schwarz/gelb-kabel (für ROT (KL+15)) befindet sich vermutlich auch auf der Vorder-/Rückseite dieses Sicherungs-/Relaiskasten.

schwarz/gelb-kabel (BLK/YEL) führt die spannung, wenn zündung eingeschaltet (II) ist.

 

 

ich habe Schaltplan ergänzt/verändert, damit alles passt aber bitte alles prüfen! vielleicht kann dir dies etwas weiter helfen.

 

ich habe auf dem anderen stromlaufplan YEL-kabel als stromversorgung gezeichnet. das ist die gleiche geschaltete +12V leitung nur gesichert (nr.21, 7,6A).

 

...ach so, falls alles mit der installation klappt, bitte beschreibung mit bilder nicht vergessen, damit auch alle anderen acci-fahrer etwas davon haben.

grüsse und viel erfolg

 

ps.: Die Benutzung dieser Anleitung erfolgt auf eigene Gefahr!

 

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

ps.2: laut pekatronic-beschreibung brauchst du schwarz/gelb-kabel für ROT (KL+15), um geschaltete +12V spannungsversorgung zu bekommen. ich habe gerade auf dem stromlaufplan gesehen, dass die sicherung nr. 31 frei ist und sie an schwarz/gelb schon angeschlossen ist. von daher denke ich, du kannst diesen freien anschluß für die spannungsversorgung deines komfort-blikrelais nutzen. ROT (KL+15) mit kabelschuh bestücken und auf der ausgangsseite der nr. 31 (vermutlich von unten) aufstecken. sicherung z. b. 7,5A aufstecken, fertisch ohne andere leitungen zu beschädigen. (neue bilder unten)

 

 

...wenn man sich stromlaufplan anschaut müsste eigentlich anschluss "pipifax" sein d. h.:

2x eingang = blinkerschalter + 2x ausgang = blinkerrelais + masse + spannungversorgung…anschließen und fertysch.

Bearbeitet 14. September 2012 von kardynau

[kardynau]

.... Bearbeitet 14. September 2012 von kardynau

[silversurfer1651061301]

So liege jetzt wieder im fusraum mal sehen was geht

[silversurfer1651061301]

So leutz es funzt ich schreib morgen mal alles rein und sende auch die Fotos

@ kardynau DANKE FÜR DIE schaltpläne haben sehr geholfen

 

Warnblinke funzt auch

 

Verbaut habe ich das Modul von pekatronic

 

Mfg ich

 

Jetzt mit komfortblinker unterwegs

[Schneehaze]

geil :D Freu mich auf die "Anleitung?" :D

[silversurfer1651061301]

So leutz,

gut ding will weile haben

nei spaß bei seite hab jetz wieder inet sodass es hier und jetzt tips zum Einbau des Pekatronic Blinkmodul von mir gibt

 

So erstmal vorn weg das hat bei mir alles so geklappt wie ich es beschreibe ob ihr es genauso macht oder nicht ist eure Sache wenn ihr was Schrottet genauso

 

UND ganz wichtig !!!!!!!!!!

 

BATTERIE ABKLEMMEN

 

 

 

So als erstes soltet ihr euch Werkzeug bereitlegen ich habe genutzt:

 

Cuttermesser

Kreuzschraubendreher (verschiedene Größen)

Lethermann

Kombizage

sone Quetschzange für Kabelschuhe

 

Matterial:

 

ISOband

Sicherungsbrücke

Kabbelabnehmer

Lötkolben incl. Zinn

Kabelschuhe

 

und ganz wichtig: viel geduld und starke Rückenmuskulatur denn ihr liegt den Großteil der Zeit im Fussraum eures Accis und das ist mit eingebautem Sitz verdammt unbequem

 

 

Als erstes geht es ans frei machen der Kabel

 

Also Lenksäulen Verkleidung ab (nur das Obere Teil fliegt auf den Rücksitz das unter kann drann bleiben)

 

ab in den Fußraum hier wird von rechts begonnen die Verkleidung zu demontieren

 

also als erstes das kleine dreieck unten rechts am Getriebe Tunnel

da sind 2 Kreuzschrauben und ein son Plaste teil mit Kreuzschrauben Schlitz --> wech

 

dann die untere Verkleidung des Amaturenbrettes ( das ist das Teil wo auch eure LeuchtweitenRegulierung VSA und Hecklappenknöpfe dran sind )noch 1 Kreuzschraube glaub ich

 

Achtung drückt sauber von hinten das große Plaste teil raus sonst könnte das ganz brechen

 

nun gehen wir zur Einstigsleiste

hinter der Tankdeckel entriegelung die Abdeckkappe entfernen und die Kreuzschraube lösen

dieses Plaste teil vorsichti8g lösen

 

wenn ihr das habt müsst ihr nur nach das Kunstoffdreieck am Sicherungskasten Entfernen auch hier Achtung alles geklippst und in der Vordersten Ecke in ein komisches Plaste teil eingehangen

falls noch ne Schraube nicht gelöst ist diese Lösen

 

jetzt sind die Kabel ereichbar und wir kommen zum eigentlichen Teil der Arbeit

 

Wir beginnen am Lenkstockhebel

 

hier wollen wir mit hilfe Kabel grau und braun den Blinkimpuls abfassen

 

dazu müssen wir die Blinkerkabel finden und das ist ein wenig ätzend

 

als ertses alle stecker von der Lenksäule abziehen damit der Kabelbaum unseres Lenkrades frei wird denn der stört sonst beim arbeiten massiv

 

jetzt schauen wir uns den Blinkerhabel nocheinmal an

auf der Rückseite kommt ein festes Kabel in Richtung beifahreseite heraus welches voll umantelt ist mit Isoband und anderen Plaste zeugs

 

das ist unser Kabelstrang mit dem wir arbeiten

 

als erstes abisolieren und dann das orang/weiße und das schwarz grüne Kabel suchen

 

abisolieren und dann fein verlöten mit unser Pekatronic Kabeln braun und grau

Isolieren und alles wieder schick machen den Pekatronic Kabelbaum dann nach unten durch die Verkleidung verlegen denn das Modul soll später da unten hänegen sodass ihr einfach rankommt und zwischen 3 und 5 mal blinken wählen könnt

 

zu diesen gerade geschrieben teil gibt es keine bilder

das hatte ich leider vergessen da kann dann ja ein nachahmer hoffentlich aushelfen

[silversurfer1651061301]

So nun kommen wir zu dem teil der richtig scheiße ist und

glück für euch

etwas mit bildern unterstützt wird

 

als ertse Isoliren wir das Kabel weiß vom Peka Kabelbaum denn dieses brauch wir nicht

 

dann geht es um die Masse

in eurem Auto habt ihr unzählige Massepunkte

und beim Sichrungskasten sehr leicht ereichbar

 

also gelb und schwarz zusammenlegen denn beide brauchen Masse ich hab das ganze gekürzt und auf ein kabel gelegt und dann am Massepunkt befestigt (das is der Kabelschuhkranz oberhalb des Micu)

ich denke 2 Kabel verbinden kriegt jeder hin

[silversurfer1651061301]

Nun haben wir Masse und BlinkImpuls jetzt brauchen wir noch Strom und den Ausgang für unseren "neuen emulierten"Blinkimpuls

 

ich beginne mit der Stromversorgung

 

wenn ihr nach Pekatronic Anleitung arbeitet müsstet ihr Strom entweder vom Zündschloss bekommen oder das Micu ausbauen um an den Stecker F auf der Rückseite des Micu zu kommen

 

beides hab ich nicht hinbekommen

 

daher meine Lösung:

hier vielen Dank an kardynau denn er hat mich erst auf die Idee gebracht mit den Sicherungen

 

ich habe mir eine Sicherungsbrücke besorgt (seht ihr auf dem Foto )

und mir den Strom am Sicherungskasten geholt

 

entweder man nimmt den Freien Slot Nr 31 wie Kardynau es vorgeschlagen hat oder sucht eine hoch abgesicherte Sicherung in meinem

Fall eine 30A Sicherung und schaltet dann sich da drauf

ich habe dann das Modul noch mal extra mit 5A abgesichert sodass die 30A Sicherung nicht zusehr belastet wird

ich habe da die Sicherung Nummer elf gewählt

 

ich denke aber ich werde mithile dieser Brücke nochmal umsetzen auf die 31

Bearbeitet 30. September 2012 von #silversurfer#

[Memel]

sehe nur ich keine fotos???

[silversurfer1651061301]

tut mir leid hab ein paar probs mit inet/Forum

 

hoffe das ich die Fotos bald anbieten kann wenn ich es nicht im fred hinkriege dann lade ich se bei mir in die Gallerie

 

mfg manu

[silversurfer1651061301]

so es geht weiter da ich das mit den bildern

jetzt hinkriege machen wir mal weiter

 

also wir haben jetzt Masse; Strom; und den Impuls für rechts und links vom Lenkstockhebel

 

jetzt geht es darum unser emuliertes Signal an die Blinker zu versenden

 

dazu müssen wir ans Micu

 

also obacht ab jetzt wird es richtig teuer wenn was geschrottet wird

 

wenn ihr auf das Micu Schaut gibt es zwei große Stecker einmal grün und einmal weiß

 

hier interessiert uns der Weiße

 

entfernt vorher soviel stecker wie möglich um frei arbeiten zu können

 

hier kommen jetzt die Kabelabnehmer an die reie

 

wenn ihr den weißen stecker habt der ist etwa 2x4cm groß (eigentlich nicht zuübersehen)

 

sucht ihr die Kabel weiß/grün und rot/blau (wie es in der Pekatronic Anleitung steht) und verbindet diese mit unseren zwei restlichen Kabeln

 

an sich ist die installation jetzt fertig und müsste bei euch so ähnlich aussehen wie auf meinen Bildern

 

ich habe das PekaModul dann einfach mit Kabelbindern am vom Lenkradkommenden Kabelstrang befestigt dort bekommt es keine direkten schläge ab ist durch das amturenbrett geschützt und der Kabelstrang federt immer leicht mit

 

bevor ihr jetzt alles wieder zumacht kommt der kritische moment

 

 

Batterie anschließen

 

 

 

probiert blinker rechts links anzutippen --> jetzt müsste er 3 oder 5 mal blinken (je nach von euch gewählter einstellung)

 

blinker rechts links einrasten lassen und prüfen ob er normal weiterblinkt

 

zum schluß warnblinke

 

Achtung wenn sich das klicken beim blinken etwas anders anhört während das modul aktiv ist

so ist dies normal

 

so wenn alles funzt alles wieder zusammenbasteln und freude haben

 

Ps: die Art die Kabel zu verbinden mit klemmen/Löten kann jeder so machen wie er will ich fand es nur so für mich am praktikabelsten

 

wer fragen hat ruhig stellen ich werde mir mühe geben diese schnellstmöglich und zu eurer zufriedenheit zu beantworten

 

wer noch ein paar einbau fotos hat kann diese bitte hochladen da mit mehr fotos es für alle nacheifernden bastler leichter wird

 

mfg Manu

Bearbeitet 30. September 2012 von #silversurfer#

[kretschi74]

Top!!!