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st1M

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is zwar von gestern aba egal, war ein geiler tach

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Top wert = 6,48l auf 100km

Stillgestanden in der Brust, ein totes Herz ist kein Verlust.

Rührt euch nicht!

Niemand quält mich so zum Scherz, Ich lass die Sonne an euer Herz.

Niemand quält mich so zum Scherz, Ich bringe Licht an euer Herz.

 

Die Entscheidung fällt nicht schwer

Ich geh jetzt heim und hole mein Gewehr.

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mich würde da ein Sound Video interresieren und vielleicht auch was de so schönes gemacht hast. Ist ja auch ein Motorfahrzeug und dürfte deshalb auch im Interresse mancher hier sein.

 

VG

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Def. Leistung:

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.
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ein sound video mach ich die tage.

 

umgebaut wurde.(ich versuche mich kurz zu fasen^^)

 

-front und heckfender in form verändert

-frontfender halterung geändert,damit er dichter über dem reifen sitzt

-vorverlegte fußrastenanlage von burchardt

-gabelcover anfertigen lassen

-lenkerumbau auf 100cm LSL dragstyle lenker und 50íger riser

-geänderte griffe,amaturen,ochsenaugen blinker in schwarz,lenkerenden spiegel von Highsider

-kleine custom hauptscheinwerfer

-80mm hecktieferlegung

-remus auspuff wurde schwarz matt lackiert und krümmer mit hitzeschutzband umwichelt

-seitlicher kennzeichenhalter von burchardt,kompl. in schwarz matt lackiert

-tank,seitendeckel,front und heckfender,fenderstrutz,gabel,räder,kardan,bremstrommel,getriebe abdeckung und viele kleinteile wurde in schwarz matt lackiert

-kleines led rücklicht und kleine blinker hinten

-luftfilterdeckel wurde mit airbrush verziert (totenkopf und kühlerrippen)

-rote felgenringe

-es wurden viele überflüssige halter entfernt wie helmschloss u.s.w.

-extrem flache sitzbank (firma fällt mir gerade nicht ein^^)

 

-reifen (Metzler ME 880),motoröl mit filter,kardanöl,zündkerzen,benzinfilter,luftfilter erneuert und ventile eingestellt

 

viele kleine und große probleme die beseitigt werden mußten und ca. 150 arbeitsstunden,mit lackieren,weil ich an dem bike alles selber machen wollte,wieviel geld drinsteckt,das lassen wir lieber^^.

 

 

hier mal ein foto wie dieses motorrad orginal aussieht zum vergleich

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Bearbeitet von Japandriver
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scheitn ne menge arbeit gemacht zu haben, aber hättest du, wenns so teuer war, nicht einfach ein andres Moped kaufen können anstatt umzubauen? also sieht als Original jetzt nicht wie ein absolute Rarität aus? Ich geh da natürlich als absoluter Laie ran, aber bei Motorrädern is der Kaufpreis eines anderen Bikes doch recht ähnlich wie der eines solchen Umbaus, oder?
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Wir bauen auch an unseren Autos rum um die Individueller zu machen.

 

Hast echt nen super schmuckstück draus gemacht. Sieht viiiiel besser aus als Vorher. Respeckt vor der Arbeit

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Def. Leistung:

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skypa man hätte schon was anderes kaufen können,aber das wäre ja wieder orginal schrott^^genau das macht es doch bei der motorradgattung aus,der umbau die persönlichen vorlieben und das besondere.ein accord ist auch keine rarität und man baut es um^^wenn ich dir jetzt noch sage das es ein 98 BJ ist,fällst du aus allen wolken :-)
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schickes Bike auf den erstem blick hat ich gedacht es is ne Harley Sportster

Top wert = 6,48l auf 100km

Stillgestanden in der Brust, ein totes Herz ist kein Verlust.

Rührt euch nicht!

Niemand quält mich so zum Scherz, Ich lass die Sonne an euer Herz.

Niemand quält mich so zum Scherz, Ich bringe Licht an euer Herz.

 

Die Entscheidung fällt nicht schwer

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