Mein CB3 Springt schlecht an bei warmen Motor

[kaefergarage.de]

:) In meinen Kombi brauchst Du nicht rein schauen. Der ist das krasse Gegenteil zu dem Youngtimer. Da bin ich selbst erschrocken, wie der alt wurde. Schlagartig. Da muss ich was tun...

[HondaCb3]

....:D dashalb nahm ich den ja nicht als vorgabe....:D

[kardynau]

:D...Sylvia bitte net sticheln… http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/o045.gif

[HondaCb3]

Hab ich gestichelt? War mir nicht bewusst, sorry..;)

 

 

Aber ich hab mal wieder, oder immer noch mein Problem mit meinem Wagen bei warmen Wetter.

 

Wenn er gefahren wurde, und ihn dann nach einer kurzen zeit, ( 15 bis 30 min.) wieder anmache läuft er unruhig und will ausgehen. Wenn ich ihn aber paar Meter gefahren bin geht es wieder so als wäre nichts gewesen.

 

Ich hab dann beim nächsten Parken einfach vorher den Tankdeckel aufgemacht und hab die Luft rausgelassen. Er hatte dann nur noch ganz wenig unruhe, minimal.

 

Als ich dann zufällig einen ADAC Menschen stehen sehen habe, sprach ich ihn an und er meinte es wäre das Tankentlüftungsventil. Denn auch das Zischen darf nicht sein. Und ich hab mal drauf geachtet, auch meine Tankanzeige steigt wenn der Druck im Tank steigt.

Das heisst jetzt für mich, ich sollte so nicht weiterfahren sonst geht der Tank kaputt.

 

Ich muss jetzt den Kohlefilter und das Tankentlüftungsventil wechseln.

 

Aber wo sitzt dieses Ventil? Kann mir das jemand sagen, oder bebildern?

 

 

 

Ps.:

 

Hat sich erstmal erledigt mit dem Tankentlüftungs-Ventil, das Zischen ist normal laut "Fahrer Handbuch."

 

gruß Sylvia

Bearbeitet 11. Mai 2011 von HondaCb3

[Gerkimaus]

Keine Sorge, die CB-Modelle sind sehr ausdauernd und müssen eigentlich nur nach schlimmen Unfällen auf den Schrott. Alles andere bekommt man in den Griff (mein CB8 hat schon über 375.000 km auf der Uhr).

 

Dass man von Werkstätten, Händlern und TÜV-Leuten nach Strich und Faden veräppelt wird, sobald die auch nur glauben, man hätte keine Ahnung, kommt mir absolut bekannt vor. Ich spiele z.B. gern mal den unbedarften Neu- oder Gebrauchtwagenkäufer in großen Niederlassungen und staune dabei jedes mal nicht schlecht. Ganz schlimm wird das übrigens bei Frauen, dann setzen diese Leute echt nochmal einen drauf. Hauptsache, die Kundin ist zutiefst verunsichert, lässt deshalb möglichst viel Geld da oder kauft am besten gleich ein neues Auto. Rechnungen über Teile, die in Wirklichkeit nie ausgetauscht wurden, habe ich in diesem Zusammenhang auch schon oft gesehen - übrigens häufiger bei markengebundenen als bei freien Werkstätten.

 

Bleib dran, wir sind gespannt!

Hallo Knobi.

Die Laufleistung Deines CB 3 imponiert mir. Meiner ist Bj 1992, hat ca. 187.000 km runter und ich bekomme keine Krümmeransaugdichtung. Daher steht der Wagen seit gestern in einer Werkstatt - ohne - eine solche Dichtung. Kannst Du mir bei der Suche nach einer Einkaufsquelle für solche alten Teile - 90 PS , 2 L. Honda helfen? Danke im voraus. Gerkimaus

[kaefergarage.de]

Meine Antwort - siehe Krümmeransaugdichtung Mangelware?