Servoflüssigkeitsverlust

[CommanderHobo]

Hi!

Ich war gerade mit meinem Acci bei der GTÜ.

Als der Ingineur unter das gute Stück geguckt hat hat er festgestellt das er total nass vorne links ist.

Passt das mit meinem Verschleiss von Servoflüssigkeit (Ausgleichsbehälter muss jedes halbe Jahr wieder aufgefüllt werden) zusammen?

Er meinte dass es das Lenkgetriebe sein könnte. DAS jedoch will ich nicht so richtig wahr haben und deswegen meine Frage an euch: Muss es das Lenkgetriebe sein oder kann es noch was anderes sein?:(:(:(

 

P.S.: Also der Accord ist nass vorne links, nicht der Ingineur :)

Bearbeitet 16. Februar 2012 von CommanderHobo

[kardynau]

hi @CommanderHobo,

wo die servoflüssigkeit tropft/leckt, kann man normalerweise ohne probleme sehen. (halt beugen und gucken wo…)

ausgleichsbehälter ist normalerweise dicht, außer du hast dran geknabbert. ;)

 

normalerweise sind die servolenkungsflüssigkeitsleitungen/schlauchanschlüsse undicht und es reicht die verstellbare schlauchschellen/schlauchklemmen etwas nachzuziehen.

so war es vor jahren auch bei meinem wagen, ich habe alle verstellbaren schlauchschellen etwas/mit gefühl nachgezogen und bis heute ist alles dicht/trocken.

es hilft aber auch so eine undichte stelle/schlauch mit einer zusätzlichen schlauchschelle abzudichten.

gruß

 

ps.: ..und mein tipp, vor so einer untersuchung immer motorwäsche machen, kostet ja nur 1,00eur. ;)

Bearbeitet 16. Februar 2012 von kardynau

[345]

Hallo

 

Die Lenkgetriebe lecken schon öfters mal,normalerweise putzt man das vorm Tüv ab.Klar kann auch nur ein Schlauch undicht sein,das kann ich aber von hier nicht sehen:D

Also rauf auf dei Bühne und nachschauen.

 

Mfg 345

[vtecmatze]

schau mal nach dem zustand des wärmtauschers das große gebogene rohr vorm kühler die gammeln gern dann die anschlüße an den tauscher kontrollieren besonders die schlauchschellen. vielleicht isses das ja schon...

[platin777]

Bei meinem durfte ich mal ca. alle zwei Wochen Servoflüssigkeit nachkippen (habe ich nen Monat mitgemacht). Ende vom Lied: neuer Geberzylinder und Leitungen.

[kardynau]

...Ende vom Lied: neuer Geberzylinder und Leitungen.

http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif ...neuer Geberzylinder bei servolenkung??? wo ist er, wo ist er denn?? ;)

 

...servo-leitungen halten ewig ausser marder hat sein unwesen getrieben und sie beschädigt.

 

ich denke, da hat dich jemand verarscht. http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif

 

grob---------------------------------------------------------

Hydraulische Servolenkung, Ölverlust Inspektion (CL9)

 

BAUGRUPPE, PUMPE:

- Auf Undichtigkeiten an der Pumpen-dichtung und den Ein- und Auslassbefestigungsteilen prüfen.

 

GETRIEBE UND VENTILKÖRPER:

- Auf Undichtigkeiten an der Berührungsfläche und den Verbindungen der Bördelmuttern überprüfen.

 

SCHLÄUCHE UND ROHRLEITUNGEN:

- Die Schläuche auf Beschädigung, Undichtigkeiten, Festhängen oder Eingriff mit anderen Bauteilen und Verdrehen prüfen.

- Die Flüssigkeitsleitungen auf Beschädigung, rosten und Undichtigkeiten prüfen.

- An den Gelenk- und Anschluss-Stellen der Schläuche und Leitungen auf Undichtigkeiten prüfen.

 

 

genau--------------------------------------

Flüssigkeitsaustritt am Lenkgetriebe:

• Flüssigkeitsaustritt an der Oberseite des Ventilkörpers: Das Lenkgetriebe überholen.
  
• Flüssigkeitsaustritt an der linken Manschette: Die Ventilöldichtung an der Ritzelwelle erneuern. Die Zylinderenddichtung erneuern.
  
• Flüssigkeitsaustritt an der Manschette der Beifahrerseite: Die Zylinderenddichtung austauschen.
  
• Flüssigkeitsaustritt an der Ritzelwelle neben der unteren Lenkungsgelenkschraube: Den Ventilkörper überholen.
  
• Flüssigkeitsaustritt an den Lenkungsdämpferventilabdeckungen am Ventilkörper: Das Ventilgehäuse erneuern.
  

Flüssigkeitsaustritt an der Servolenkungsleitung:

• Flüssigkeitsaustritt an den Anschlüssen der Zylinderleitungen (Konusmuttern): Die Anschlüsse festziehen und erneut prüfen.
  
• Flüssigkeitsaustritt an beschädigten Zylinderleitungen: Die Zylinderleitung(en) austauschen.
  
• Flüssigkeitsaustritt am Pumpenauslass-Schlauch oder am Rücklaufleitungsanschluss am Ventilkörper (Konusmuttern): Die Anschlüsse festziehen und erneut prüfen. Falls weiterhin Undichtigkeiten festgestellt werden, Schlauch, Leitung oder Ventilkörper austauschen.
  

Flüssigkeitsaustritt an der Servolenkungspumpe:

• Flüssigkeitsaustritt an der vorderen Öldichtung: Die vordere Öldichtung austauschen.
  
• Flüssigkeitsaustritt am Gehäuse der Servolenkungspumpe: Die undichten O-Ringe oder Dichtungen auswechseln, ebenso die Servolenkungspumpe, falls notwendig.
  

Flüssigkeitsaustritt am Servolenkungsbehälter:

• Flüssigkeitsaustritt an der Verschlusskappe des Behälters: Flüssigkeitsstand ist zu hoch: Öl aus dem Behälter ablassen, bis der korrekte Stand erreicht ist. Verschäumtes Öl: Auf Luftaustritt an der Pumpeneinlass-Seite prüfen.
  
• Flüssigkeitsaustritt am Behälter: Behälter auf Risse prüfen und gegebenenfalls austauschen.
  

Flüssigkeitsaustritt am Pumpenauslass-Schlauch (Hochdruck) der Servolenkung:

• Anschluss auf lockere Schrauben prüfen. Falls die Schrauben fest angezogen sind, den O-Ring austauschen.
  
• Flüssigkeitsaustritt an der Pressverbindung: Den Auslass-Schlauch austauschen.
  

Flüssigkeitsaustritt am Pumpeneinlass-Schlauch (Niederdruck) der Servolenkung:

• Den Schlauch auf Beschädigung, Verschleiß oder unsachgemäße Montage prüfen. Die Schläuche austauschen oder instand setzen.
  

http://www.cosgan.de/images/smilie/muede/n030.gif ...müsste reichen, gruß

Bearbeitet 18. Februar 2012 von kardynau