CG2 springt teilweise nicht an?

[Black_Pearl_CG2]

Hallo. Erstmal hoffe ich zumindest zu diesem Thema antworten zu bekommen. Beim letzten aufgemachten Thema warte ich noch immer auf Antworten.

 

Jetzt zum Thema starten.

Die meiste Zeit springt er ganz normal an.

 

Jedoch passiert es mir immer òfter das wenn ich längere Strecken fahre, und dann kurz stehen bleibe (Tanken, Bankomat), das wenn ich wieder einsteige er nicht anspringen will!

Alles läuft ganz normal aber er kommt einfach nicht!

 

Nach -zig probiererei gehts dann wieder.

 

Ist aber schön peinlich.

 

Wieso kann das sein? Es hört sich dann so an als bekäme er nicht genügend Sprit, wobei immer genug drin is.

Hab mir schon gedacht das vl der Benzibschlauch oder die Düsen verstopft sind..

 

Würde morgen mal ne Flasche zur Düsenreinigung kaufen die man in den Tank füllt (bringt das wirklich was?)

 

Sonst jemand Erfahrung/Vorschläge?

 

 

 

Mit freundlichen Grüßen

Patrick

[kardynau]

hi,

alle kontakte des Hauptrelais = mainrelais = pgm-fi-relay nachlöten!

 

...mehr dazu auch hier:

https://www.accordforum.de/showthread.php/cd7-geht-immer-22452.html?t=22452&highlight=mainrelais

 

bitte berichten

[Black_Pearl_CG2]

Jaa ich hole das Thema wieder auf da bislang Ruhe war und nun wieder anfängt.

Hab gerade in den anderen Foren gelesen wo ich nachlöte aber im schlimmsten Fall WOHER bekomme ich so ein neues Relais außer beim HH?

[SIlenxPower]

Also bei mir war dies der gleiche Fall, öfters nicht angesprungen, vorallem kurz vorher zur Tankstellenfahrt angesprungen und als ich weg wollte von der Zapfsäule wollte er net mehr :-/

Relais alle Lötpunkte nachgelötet und es gab keine Probleme mehr. Hatte ursprünglicherweise die Batterie damals in Verdacht und dummerweise mit einer neueren ersetzt, wie alt diese vom Vorgänger war weiß ich aber nicht.

 

Evtl. das hier

http://www.akr-performance.de/wartung/Honda%7Ckraftstoffpumpenrelais-hauptrelais-3773

ich such mal weiter, hört sich jedoch bei dir sehr danach an, als wäre es eine Kaltlötstelle bzw ein thermisches Problem.

Bearbeitet 20. Juli 2014 von SIlenxPower

[MK_4]

Ich würde es erstmal mit dem Zündkerzentausch versuchen, meiner tat sich auch sehr schwer erneut anzuspringen wenn ich Ihn absaufen ließ, nach Zündkerzentausch sind diese Symptome verschwunden. Sollte das bei dir keine Abhilfe schaffen, dann kardynaus Tipp befolgen und von einem befreundeten Elektroniker die Relaisplatte durchmessen und löten lassen, ggf durch ein neues ersetzen. Kostenpunkt war bei Honda glaube ich bei um und bei 100€, also nichts allzu wildes

[Cleany]

Zum nachlöten braucht es keinen Elektroniker, wenn man einen Lötkolben halten kann.

 

Er haben immer die Kontakte der Relais in der Box die Probleme.

Und da kann mann mit nachlöten nichts falsch oder kaputt machen.

 

Die Brüche der Lötstelle(n) sind auch mit dem bloßen Auge zu sehen.

[kretschi74]

Und wenn da alles ok ist schau dir die Kontaktplätchen vom Relais an,die verbrennen mit der Zeit.

[SIlenxPower]

Nein die Brüche sind nicht zu sehn ;)

[Black_Pearl_CG2]

Ja ne das mit dem nachlöten ist mir alles bekannt trotzdem danke.

Ich wollte wissen WOHER ich den ein neues bekommen würde außer beim Hondahändler selbst? Schon einer dazu gekommen oder alles Selfmade Leute? ;>

[kretschi74]

Nur die Relais kannst du von mir haben.

[Black_Pearl_CG2]

Brauche ich etwa noch was? Wie kommts hast ein par mehr gekauft?

[kretschi74]

Fahre schon ewig Honda,da sammelt sich so manches an:D