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Batteriesymbol leuchtet


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Hallo zusammen,

Ich habe das Problem seit heute das das Symbol die ganze zeit leuchtet und nicht ausgeht musste heute so zur Arbeit fahren.

Meine Frage an euch ist die Lichtmaschine durch ? Wen ja neue rein oder überholen?

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http://s7.directupload.net/images/110623/9rqkywa8.jpg

 

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Guten Morgen,

 

kannst Du messen, ob/wieviel Spannung an der Lima anliegt (wenn Motor mit erhöhter Drehzahl läuft).

 

Ansonsten ab in die Werkstatt (muss nicht unbeding Honda sein.. sollte jeder Messen können) , messen lassen (LiMa kaputt, Regler kaputt, Kabel lose, ...)

 

 

Erleuchtende Fehlersuche wünscht

lupus_ch

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...jede lima hat bürsten/kohlen.

 

lichtmaschinenbürste länge:

sollwert (neu): 10,5 mm

verschleißgrenze: 1,5 mm

 

attachment.php?attachmentid=43388&d=1379922114

 

...es gibt viele mögliche fehler bzw. viele möglichkeiten zu prüfen, dazu z. b.:

 

- sicherung Nr. 18 (15 A) im sicherungs-/relaiskasten unter dem armaturenbrett prüfen, ob nicht durchgebrannt ist

- auf gerissenen antriebsriemen prüfen

- automatischen antriebsriemenspanner prüfen

- auf schlechten kontakt an der batterieklemme prüfen

- ev. noch die batterie testen

 

grüsse :wink:

221200725_Brsten-cl9.jpg.2f0efe3ff1e4b54e5c8122b1bf8ad383.jpg

Bearbeitet von kardynau

[sIGPIC][/sIGPIC]

I-I O N D A - ich will nichts anderes

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Danke dir schon mal werde das heute alles prüfen.

Ich habe gedacht das nur die alten Lichtmaschinen kohlen haben die neuen nicht mehr.

Muss ich dan die Lichtmaschine rausbauen und zerlegen um überhaupt an die kohlen zu kommen ? Mein Gefühl ust das es daran liegt.

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http://s7.directupload.net/images/110623/9rqkywa8.jpg

 

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So habe alles geprüft liegt wirklich an der Lichtmaschine.

Ist es ein großer Akt die zu demontieren ?

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http://s7.directupload.net/images/110623/9rqkywa8.jpg

 

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Hallo zusammen,

weiß jemand vielleicht wo man Ersatzteile bekommt für die Lichtmaschine ?

Oder hat jemand eine rumliegen oder so ?

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http://s7.directupload.net/images/110623/9rqkywa8.jpg

 

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War heute auch bei Honda wegen des Blinken meines Batteriesymbols, der Meister meinte, die haben schon dieses Jahr mehrere Fälle gehabt, wo die Limas der ersten Baureien der CL, CM und CN defekt gingen :schock:

Der meinte auch Reparieren, wie Kohlen wechseln u.s.w. bringt auch nichts, es liegt wohl an den Limas selber, nur eine neue bringt wieder Ruhe ;)

Zu meinem Problem sagte er, einfach weiterfahren bis die kaputt geht und dann wechseln :))

Bearbeitet von wladi83
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jo,

die meisten honda-meister haben keine zeit, keine lust und dazu vermutlich auch kein wissen, um so eine lima zu reparieren. :p

 

...falls nur kohlen abgenutzt sind und alles andere noch ok ist, ist so eine reparatur wie kohlebürsten-austausch vermutlich ziemlich einfach.

 

...sonst lieber neue lima kaufen, hätte ich gesagt.:wink:

[sIGPIC][/sIGPIC]

I-I O N D A - ich will nichts anderes

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Platine+ Regler kaputt.

Kosten 200€ Honda wollte 350€.

Also nür überholen rein und rausmachen habe ich ja selber gemacht

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http://s7.directupload.net/images/110623/9rqkywa8.jpg

 

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So Lichtmaschine ist wieder drinne und es funktioniert alles.

Aber am gleichen Tag sind neue Symbole angegangen -.-

ABS VSA und Dreieck.

Ich hoffe irgendein ABS Sensor und nicht das Steuergerät.

Muss Montag mal auslesen.

Habe langsam die Schnautze voll.

Was ist halt nicht verstehe warum am gleichen Tag war wie bei der Lichtmaschine war alles gut Auto ausgemacht stehen lass und dan das. Und das mit ABS ... ist auch so gewessen.

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http://s7.directupload.net/images/110623/9rqkywa8.jpg

 

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Jungs ich sags euch Radsensor ist der größte Dreck was ich biesher rausmachen musste.

Und teuer ist er auch knapp 200 €

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http://s7.directupload.net/images/110623/9rqkywa8.jpg

 

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Ach alles halb so wild, gestern Sensor von CE2 ausgewechselt noch keine stunde arbeit inkl hochheben und rad runter und draufmachen.

Hauptsache nicht alles ist verrostet.

 

Teuer sind die schon es sei denn dus holst dir einer vom schlacht.

Jeden Tag erhöht sich zwangsläufig die Zahl derer die mich am Arsch lecken können!
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