Motor klackert ATR CH1 H22a7

[Hank Moody]

Hallo,

 

Ich hatte bezüglich meines Problems schon die Suchfunktion genutzt doch leider ohne Erfolg. :(

Mein Problem besteht darin das mein Motor (H22a7) metallisch aus dem Zylinderkopf klackert. Im Stand hört man es nur minimal. Mit ansteigender Drehzahl (im stand als auch während fahrbetrieb)

wird das Klackern lauter bzw erhöht die Frequenz proportional zur Drehzahl. Hab jetzt die Ventile neu eingestellt, Haupt- und Pleuellager erneuert. Hat sich leider nichts verändert. :wall:

Was meint Ihr bzw hat jemand erfahren damit? Hat der H22a7 eigentlich Hydrostößel? Als ich die Ventile einstellte dachte ich, ich hätte welche unter der VTECH Nocke welche gesehen????(?(?(:weissnich::weissnich:

 

Danke schonmal

[RaZeR86]

Honda hat keine Hydros verbaut.

Was für Lagerschalen fährst du jetzt? Was für eine Kompression hast du?

Ist das sicher der Motor oder sind das die Düsen?

Wieviel hat er runter und hatte er schon riefen in den Laufbuchsen?

 

Und Vtech ist ne Spieleconsole/Spielelaptop für Kinder keine Nocke ;).

[kardynau]

... Hab jetzt ...Haupt- und Pleuellager erneuert...

..warum alles gemacht/erneuert? :schock:

 

ist richtiger öldruck vorhanden?

[syrincs]

halt uns auf dem laufenden was es ist ich hab auch ein klackern vorm und nach dem motor revidieren ist es immer noch gewessen. mein motorbauer kann es sich nicht erklären aber ich fahr jetzt schon 2000km oder mehr mit dem motor und das auch aufm ring.

 

also ich bin gespannt was du raus bekommst

[Lil Krayzee]

Kompression und Öl prüfen.

 

Der H22A7 hat öfter Probleme mit den Ventilsitzen, eingelaufen Nockenwellen und Hebel.

[Hank Moody]

Die Lagerschalen wurden alle vorsorglich erneuert. Sind Standardmaß von Honda. Der H22a7 hat ja ein paar Probleme damit. ;)

Laufbuchsen sind ok. Kompression war auf allen Zyl. so bei 12 bis 13...also absolut ok. Öldruck hab ich noch nicht kontrolliert....da habt Ihr recht. Dachte nur da müsste die Warnleuchte angehen...deshalb nicht geprüft.

Könnt Ihr mir sagen was das hier sein soll?? (siehe Bild) Dachte das sind diese Vtec(h) :D Hydrostößel.

 

Danke schon mal für eure Hilfe. :repekt:

[RaZeR86]

Du stellst Ventile ein wenn sie hydrostößel haben? Ein wiederspruch in sich

[Hank Moody]

Soooo. Weiß jetzt inzwischen dass es keine Hydrostößel sind sondern sogenannte LMA's ( Lost Motion Assemblies ). Weiß auch inzwischen wie man die prüft und dass es wohl öfters Probleme damit gibt. Ist halt nur eine Bauähnliche Art des Hydrostößels und sollen die VTEC Nocke im Nicht-VTEC Bereich auf Spannung halten. Hängen Diese, kann es zu genau meinem Geräusch kommen. Werde die am Wochenende demontieren und prüfen. Diese Bauteile gibt es auch nur in den Vtec Motoren und haben nichts mit dem Ventilspielausgleich zu tun.

[CG8Accord]

Gut zuwissen, danke für die rückmeldung ;)

[syrincs]

super danke :)

 

bitte gleich bei austausch ne teile nummer hier mit erwähnen :)

[Hank Moody]

So. Hab die LMA's heute getestet. 3 von 8 defekt bzw hängen. Die Hydraulischen bzw Öldruck gesteuerten werden gegen einfache Ferdern ersetzt. Also ist das Problem Honda bekannt. Hab euch ein Bild mit dem Teil angehangen.

[syrincs]

super danke

[Janik]

Moin Leute mein Motor klackert auch ;/ wenn er kalt ist und ihn anmacht klackert es für nen Moment aber sobald er warm ist nicht mehr und was mir aufgefallen ist ist das wenn man sagen wir mal im 2Gang so 2500 fährt und man dann nur leicht aufs Gas drückt klackert er sehr laut ;/ also unterbelastung klackert nichts also man hört es nicht und sobald er nur noch leichten drück bekommt klackert er sehr laut deswegen wollte ich mal fragen wie man diese federn prüft ;D. Und ich habe einen accord cl3 2.3 Liter tec mit 80000 runter ich hoffe ihr könnt mir helfen

[acc95cc7_type-r]

Laut Teileprogramm sind beim H22A7 schon die neuen LMAs mit Federn verbaut

und sollten daher keine Probleme machen wie die Hydro-Variante bei diversen

älteren Honda-Motor-Varianten...

 

Werd mal bei Gelegenheit den Deckel auf machen und drunter kucken^^

[dmw]

Auch wenn ich hier jetzt Grabräuber spielen muss bei dem alten Thread... Hat schon jemand defekte LMAs bei seinem ATR festgestellt? Meiner klackert auch wie ein Diesel im Leerlauf bzw. bei niedriger Drehzahl, ist echt nicht so schön :/