CM1LPG Geschrieben 5. Juli 2020 Teilen Geschrieben 5. Juli 2020 Die Hauptscheinwerfer meines CW1 werden langsam matt und leicht gelblichX(. Suche ich nach Ersatz, zeigt das IN einige Modelle: Halogen HB3 und Xenon D1S. Meiner hat farblose Blinkergläser und Xenon D2S. Diese Xenonversion bekomme ich nirgends angeboten:schock:, wenn Xenon, dann nur D1S. :kaffee: Wer kann Angaben dazu machen, oder hat den einen oder anderen Tipp? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EDED Geschrieben 5. Juli 2020 Teilen Geschrieben 5. Juli 2020 Die Scheinwerfer würde ich ausbauen und dem Lackierer geben. Der soll die anschleifen und mit Klarlack überziehen. Danach hast du keine Probleme mehr mit Scheinwerfern. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CM1LPG Geschrieben 6. Juli 2020 Autor Teilen Geschrieben 6. Juli 2020 (bearbeitet) Das ist in der Tat eine Möglichkeit, wenngleich auch nicht legal. Andererseits ist die Oberfläche inzwischen durch kleine Steinschläge durchaus über den Klarlack hinaus angegriffen. Mein Interesse an dem Typ der Scheinwerfer besteht daneben schon, denn es ist auffällig, dass bei der Suche nur Halogentypen und Xenonleuchten mit der D1S-Lampe aufgeführt werden, mit der D2S habe ich nicht ein einziges Angebot gefunden. Was habe ich für einen Exoten, wobei der jüngere Acci in D sowieso schon ein Exot ist? Bearbeitet 6. Juli 2020 von CM1LPG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EDED Geschrieben 6. Juli 2020 Teilen Geschrieben 6. Juli 2020 (bearbeitet) Das ist in der Tat eine Möglichkeit, wenngleich auch nicht legal. Andererseits ist die Oberfläche inzwischen durch kleine Steinschläge durchaus über den Klarlack hinaus angegriffen. Die Scheinwerfer sind mit einer Folie "überzogen" die der Kunststoff darunter schützt. Diese Folie hat die Steinschläge drauf die man sieht und Gelbstich kommt von ihr. Jetzt ist die Aufgabe diese Beschichtung komplett runter zu schleifen und durch Klarlack ersetzen. Wenn alles ordentlich gemacht ist, fällt es keine Seele auf und die Scheinwerfer bekommen diese Alterungserscheinung nicht mehr. Habe schon mehrere Scheinwerfer so aufbereitet und es gab nie Probleme. Die Autos fahren mehr als fünf Jahre damit rum. Mein Interesse an dem Typ der Scheinwerfer besteht daneben schon, denn es ist auffällig, dass bei der Suche nur Halogentypen und Xenonleuchten mit der D1S-Lampe aufgeführt werden, mit der D2S habe ich nicht ein einziges Angebot gefunden. Was habe ich für einen Exoten, wobei der jüngere Acci in D sowieso schon ein Exot ist? Sicher dass deine Scheinwerfer D2S haben? Hast du die Brenner schon in der Hand gehabt? Mir wäre es neu dass Honda D2S verbaut hatte. Die meiste Xenonsysteme auf Hondas haben eben D1S. Bearbeitet 6. Juli 2020 von ED&ED Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CM1LPG Geschrieben 6. Juli 2020 Autor Teilen Geschrieben 6. Juli 2020 Ja, die wurden schon getauscht, es waren d2s. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ichhier Geschrieben 7. Juli 2020 Teilen Geschrieben 7. Juli 2020 Sollte die Fassung nicht egal sein, die wird ja in der Regel in den Austauschscheinwerfer übernommen? Wobei es die klaren Blinker erst beim Facelift gab. Wenn der aber Xenon hat, hat der auch Abbiegelicht. In allen anderen Fällen ist gebastelt worden oder es ist kein deutsches Modell. Im Zweifel sollte der Hondahändler an Hand der Fahrgestellnummer Auskunft geben können. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CM1LPG Geschrieben 7. Juli 2020 Autor Teilen Geschrieben 7. Juli 2020 Er hat Kurvenlicht und nachgerüstetes Tagfahrlicht. Werde bei Gelegenheit mal beim FHH nachhaken. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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