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Klimakompressor defekt?


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Hallo Leute,

aufgrund der Forum-Umstellung ist mein letzter Thread wohl untergegangen...

Ich hatte im Motorraum von meinem CN1 dieses GerĂ€usch festgestellt, welches fĂŒr einige Sekunden kommt und wieder geht:

https://drive.google.com/file/d/1o0TAi1B9HKOdvFCK1LEJ2Db5M9Ln42O3/view?usp=sharing

Es kommt wohl von der Kompressorkupplung, welche das GerÀusch erzeugt, sobald diese anzieht.

Da ich nicht immer mit eingeschalteter Klimaanlage unterwegs bin und das GerĂ€usch nun seit mehreren Tagen nicht mehr aufgetaucht ist, war es evtl. nur eine vorĂŒbergehende Mangelschmierung.

Wissen wollte ich aber noch, ob ihr trotzdem empfiehlt die Kupplung zu erneuern?

Und ob man diese separat erneuern kann ohne gleich den ganzen Kompressor tauschen zu mĂŒssen?

Danke euch

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Also wie ich es vorher bereits geschrieben habe, paar Fahrten mit Klima unternehmen die keine 2Min. lang sind sondern deutlich lĂ€nger. 😄 Wenn Klima funktioniert wie sie soll, kann es sein dass das GerĂ€usch mit der Zeit verschwindet. Ich vermute stark das die Kupplung nur Rost angesetzt hat. Die kann man spĂ€ter immer noch wechseln.

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Ich habe noch einen Klimakompressor von einem Preface da, falls du nur die Kupplung tauschen möchtest.
Ich wĂŒrde jetzt nicht mit Garantie sagen können, dass der Klimakompressor noch funktioniert, den ich da habe.

 

 

Am 5.5.2022 um 20:53 schrieb night4awk:

aufgrund der Forum-Umstellung ist mein letzter Thread wohl untergegangen...

 

Sorry dafĂŒr 😄

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  • 3 Monate spĂ€ter...
  • 1 Monat spĂ€ter...

Genau solche GerĂ€usche habe ich leider auch 😞 habe auch Riemen abgebaut und die GerĂ€usche bleiben. Jeder sagt es ist die Kette.. will es aber schwer glauben.. gerade mal 210k auf der Uhr. GĂ€be es noch weitere Möglichkeiten woher die GerĂ€usche kommen könnten?  

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Die Kette rasselt aber. Lasse doch den Kettenspanner ĂŒberprĂŒfen. Es gibt auf dem Stirndeckel eine LĂŒcke dafĂŒr. Mit 210tkm kann die Kette durchaus gelĂ€ngt sein. Bei meinem habe ich die Kette auf "verdacht" getauscht weil sowieso andere Nockenwellen rein gekommen sind. Beim neu gegen alt Vergleich sah ich aber kaum Unterschied. Das Auto hatte zum Zeitpunkt knapp 160tkm auf die Uhr. Es spielt noch Fahrprofil eine Rolle, ob es ein Langstreckenfahrzeug ist oder kurz. Ich denke beim Motorstart wird die Kette am meisten beansprucht/belastet. 

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