Hilfe mein CL9 kocht im stop and go Verkehr

[Rimez cl9]

Hilfe der Lüfter vom Kühler läuft nicht immer an.  Der Wagen heizt das Öl auf 110⁰C und das Kühlmittel geht dann bis auf 140⁰C. 

 

Heizung voll an und Klima an damit der Lüfter anläuft ist das einzige was ich in dem Moment machen kann.

 

Ich habe mehrmals das Thermostat getauscht. Die beiden Temperaturfühler mehrmals getauscht, den Kühlertemperaturschalter habe ich gestern sogar angelötet weil ich den Stecker im Verdacht hatte. Der Lüfter ging dan genau bei 100⁰C an und blieb an bis die Temperatur auf 78⁰C fiel. Heute in Düsseldorf der gleiche Mist von vorne, der verdammte Lüfter läuft nicht an. Ich kriege die Krise  ich habe die Relais beide gegeneinander getauscht und dann auch neue verbaut, Sicherungen sind geprüft und auch neu. Das Programm verfolgt mich jetzt seid 4 Jahren ich finde den fucking Fehler nicht.

 

Bitte wen jemand eine Idee hat hilft mir.

Bearbeitet 21. Mai 2022 von Rimez cl9

[EDED]

Keine Luft in System? An sich einfaches System, wenn der Thermostat okay ist und Wasserpumpe das Kühlmittel in Bewegung hält, soll es auch funktionieren.

[Rimez cl9]

Am 22.5.2022 um 12:06 schrieb EDED:

Keine Luft in System? An sich einfaches System, wenn der Thermostat okay ist und Wasserpumpe das Kühlmittel in Bewegung hält, soll es auch funktionieren.

Keine Luft, der schaltet den Lüfter einfach nicht immer ein. Wenn das passiert riecht man den auch bzw das Kühlmittel. Der verliert aber nicht messbar Kühlmittel. Kann irgendwie noch irgendein Sensor den Einschaltpunkt/Signal  beeinflussen außer der Thermoschalter im Kühler selbst.

[Ineffect]

Zirkuliert das Kühlwasser? 

[Rimez cl9]

Am 7.6.2022 um 10:18 schrieb Ineffect:

Zirkuliert das Kühlwasser? 

Denke schon, ich habe Zusatzanzeigen Öldruck Öltemperatur und Wassertemperatur am Einlauf in den Motor oberer Schlauch. 

 

Geht die Temperatur hoch und ich mache die Klimaanlage an geht die Temperatur auch sehr kontinuierlich runter auf die Öffnungspemparatur vom Thermostat 78⁰C. 

Ich gehe schon davon aus daß das Kühlmittel zirkuliert. Wie kann man das am besten prüfen?

Hast du die Wasserpumpe im Verdacht?

Bin schon am überlegen ein Beipass zu legen mit nem Kippschalter nach innen um den Lüfter manuell zu steuern.  

[345]

Das ne Idee, aber das Problem muss ja so auch zu Lösen sein.

Der Schalter im Kühler ist Neu? sagtest du ja. Man müsste mal im Schaltplan schauen ob es da noch nen Relais gibt, weiss ich jetzt nicht.

Ausserdem komisch das dein Auto den Lüfter braucht? Wüsste nicht wann meiner das letzte mal gelaufen ist.Kann ich aber von hier nicht kontrollieren obs da noch ein Fehler gibt? oder zuviel Druck im System ist oder oder?

 

Mfg 345

[Rimez cl9]

Ich habe die Ursachen gefunden.

 

Es lag tatsächlich am Kühler selbst. Es war der erste Kühler und da die Ventilatoren von Innen davor sind und vor dem Kühler der Verdampfer der Klimaanlage sitz, sieht man so gut wie Garnichts.

Der Kühler ist zwar noch dicht nach außen hin aber im Inneren anscheinend so zusammengefallen das die Zirkulation, wie Ineffect vermutet hat, extrem schlecht ist.

Daraufhin habe ich den Kühler gegen einen neuen ausgetauscht und habe seit vier Monaten keinerlei Probleme mehr, der hat nicht einmal mehr gekocht und der Ventilator geht immer zwischen 98°C und 100°C an.

 

Besten Dank für eure Unterstützung

 

 

 

[kretschi74]

Super