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Vorstellung


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der krümmer is erst in planung wie er schreibt also is bis jetz nur die elektronik geändert.

außerdem seh ich in nem neuen krümmer nich soviel sinn wenn du auf turbo umbauen willst da n abgasturbo ja nen anderen krümmer erfordert.

Ersatzteile neu und gebraucht für folgende Modelle auf Lager:

AA, CC, CB, CG, CH, CL, CM,CN, CU, CW, EG, EH, EJ, EK, EP, EU, EV, FK, FN, GD, MA, MB, MC, RE, SB. klick :))

 

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Also ich glaub davon nur die hälfte.Hier will uns jemand gehörig einen Bären aufbinden.Mal Fächer drin, mal kein Fächer drin.Und vergiss es mit deinem Über-Mugen-Japan-Steuergerät.Dann erklär mir mal eins:

 

In Japan ja, gibt es den EuroR der hat das Japanische Steuergerät, dass was Du ja ABGESTIMMT auch drin hast.Dann erklär mir bitte, wie fährst du 245 mit einer ECU die bei 180km/h abriegelt??Mit einem Steuergerät, bei dem es bis jetzt keinem gelungen ist, darauf die Software zuändern geschweige denn mit dem Steuergerät auch noch abszutimmen.

 

Sorry, aber ich denke du schreibts hier verdammtne Mist zusammen.

 

Aber wir hätten alle gern einen Mugen-Accord.;)

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Also ich glaub davon nur die hälfte.In Japan ja, gibt es den EuroR der hat das Japanische Steuergerät, dass was Du ja ABGESTIMMT auch drin hast.Dann erklär mir bitte, wie fährst du 245 mit einer ECU die bei 180km/h abriegelt??

 

Weil du auch nur die hälfte weißt.....

http://honda-type-r.com/accord-euro-r.html

 

Bei 180Km/h abgeregelt? Vielleicht im vierten Gang.

Diese 180 Km/h Drossel gibt es doch schon ewig nicht mehr bei allen Autos in Japan und selbst wenn, isses ein leichtes diese wieder rauszunehmen, zB. durch eine modifizierung der Software.

 

Und der rob850 hatt wohl eher die Mugen Teile an seinem Auto, von denen manch einer hier nur träumt.

 

Aber Neid ist die größte Anerkennung......

ACC ist keine Klimaanlage!
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Weil du auch nur die hälfte weißt.....

http://honda-type-r.com/accord-euro-r.html

 

Bei 180Km/h abgeregelt? Vielleicht im vierten Gang.

Diese 180 Km/h Drossel gibt es doch schon ewig nicht mehr bei allen Autos in Japan und selbst wenn, isses ein leichtes diese wieder rauszunehmen, zB. durch eine modifizierung der Software.

 

Und der rob850 hatt wohl eher die Mugen Teile an seinem Auto, von denen manch einer hier nur träumt.

 

Aber Neid ist die größte Anerkennung......

 

 

DANKE!!!!!!

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Und der rob850 hatt wohl eher die Mugen Teile an seinem Auto, von denen manch einer hier nur träumt.

 

Aber Neid ist die größte Anerkennung......

 

nu stell das doch nich so hin als ob wir ihn hier fertig machen weil wir so neidisch auf mugenteile sind. is nur so daß es einige widersprüche gibt und is ja nich so als ob hier jeder erst seit gestern honda fährt

Ersatzteile neu und gebraucht für folgende Modelle auf Lager:

AA, CC, CB, CG, CH, CL, CM,CN, CU, CW, EG, EH, EJ, EK, EP, EU, EV, FK, FN, GD, MA, MB, MC, RE, SB. klick :))

 

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Bis auf das Mugen Spoiler Kit ein normaler TypeS. Zu den Felgen muss man nicht viel sagen.. passt nicht zu dem BodyKit. Aufkleber sind auch nicht so das wahre.

 

Nicht vergessen der CL7(EuroR) hat einen 2 Liter Motor und der CL9 einen 2.4 Liter. Da kann man abstimmen was man will..Mugen-Steuergrät/Chip... da kannst auch gleich den Honda Chip neuschreiben und ob nun Mugen oder Honda draufsteht ist ja Wurst da ey Abgestimmt wurde und somit nicht mehr viel von "Mugen" über bleibt.

 

Und neidisch.. die OEM Lippen kosten auch nicht gerade wenig somit baut man sich das ran was einem besser gefällt.

drive.S.low

 

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Spätestens wenn du dein Prüfstandausdruck online stellst glauben wir es dir. :gayfight:

 

Andere verbauen andere Nocken, Schwungscheiben, Kopfbearbeitung und und und.. da kommen vllt. 20-30 PS beim Sauger raus.. aber nicht durch nen Chip

 

Bin nicht neidisch oder sonst was (weiß selber was ich habe daher ^^)aber antworten wie " wenn de meinst " sprechen nicht für dich

drive.S.low

 

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uhiuhiuhi

 

klingt ja wie ein zickenkrieg :auslachen:

 

ich selber fahre erst seit nem monat nen acci und kann daher lieder nicht wirklich viel mitreden.

aber so der eine oder andere zweifel kommt mir da schon. schade, dass im netz immer viel behauptet und sehr wenig bewiesen werden kann.

 

ich selber habe versucht die leistung meines civic type r zu steigern. ist nicht so einfach ohne turbo und bei nem benziner :(

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Weil du auch nur die hälfte weißt.....

http://honda-type-r.com/accord-euro-r.html

 

Bei 180Km/h abgeregelt? Vielleicht im vierten Gang.

Diese 180 Km/h Drossel gibt es doch schon ewig nicht mehr bei allen Autos in Japan und selbst wenn, isses ein leichtes diese wieder rauszunehmen, zB. durch eine modifizierung der Software.

......

 

Genau, dann schaut euch den Tacho vom Euro-R mal an.;)

Vielleicht klappt sich ja der Rest ab 180 auf.Und nun nochmal, es ist nicht möglich den Eu-Accord über die ECU abzustimmen.Selbst Hondata kann nur die TSX Ecu abstimmen und die läuft im EU-Accord nicht.Da diese min. 3 Fehlercodes spucken würde.Es gibt keine Möglichkeit auf die ECU zuzugreifen oder die zu manipulieren.Das einzige was geht, ist per Chip die Benzinzufuhr zu erhöhen.Was wiederrum recht sinnlos ist.

 

Lest einfach mal, es gibt schon zig Themen darüber.Und seine Mugenteile interessieren mich nicht, aber er schreibt ziemlichen Schrott und das nervt.:grummel:

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