micha1651061293

Es kommt drauf an was man will. Ihr stellt euch das alles zu einfach vor. Kupplung zb. kostet auch Geld , Sperre, Japan Gänge, Kpro, großer Kühler, Fächerkrümmer ... Wenn man es richtig macht sind schon mal schnell 10k weg ... weiß nicht was ihr für Preise im Kopf habt ... aber mit "bissl Motortuning" ist da wirklich nix ;) Glaubt es oder nicht , aber ihr wird wirklich viel erzählt. Macht euch selber mal schlau was alles kostet und macht eine Liste. Dann wird euch schlecht.

lol http://www.hondapower.de/forum/

Schreib dem Blitz bei Hondapower einfach eine PN ... der kann gut Deutsch und es gibt keine Probleme bei der Lieferung ... Versandkosten sind im Rahmen ... 10euro für kleine Teile ... AGA wird sicher bissl mehr kosten ...

Hat nix mit Hondapower zu tun .. Der Ronny ist da selten aktiv ;) Kompressor Umbau als "bissl Motortuning" hinzustellen ist auch Schwachsinn ... Umbau und Abnahme + Abstimmung kosten beim EP3 schon fast 7-8k ...

so und wenn man die knapp 4k für einen neuen Motor nicht mal eben übrig hat und den Wagen im Alltag fahren will kann man Abstand von solchen vorhaben nehmen.

wenn der Accord hinten 20% hat .. aber niemals 40 ^^ deine Tage sind wohl doch länger als meine wa ^^ Egal ... ihm geht es sicher um die Optik ...

Was genau kostet ein K20 Rumpfmotor bitte in D ? Von Eintragen war bisher nie die rede ...^^ Mein Tag ist auch nie länger wie deiner ... ^^ egal ... hier im Forum ist ey einer schlauer als der andere ...

nennt sich WheelSpin :D

allein die Ausrüstung und die Werkstatt von ihm ist der Hammer ... Bevor ich 5-6k in einen Kompressor investieren würde, hätte ich erstmal versucht den Wagen so abzustimmen ... Wenn das klappt -> k24 + k20 Kopf + Header + 200 Zeller + Catback + Kpro = gute 260PS .... Haltbar und komplett neu für ca. 10k zu haben ... dazu noch die Japan Gänge + Sperre und man hat richtig Freude :))

Würde mal in Polen nachfragen ... da gibt es einen K20 Guru ... Wenn Geld keine Rolle spielt kann man es doch probieren ... wiegesagt der Motor an sich wird da das billigste sein ;)

Risiko liegt bei jeder Art von Tuning bei einem selber ... Dem Ronny sind auch schon 2 Motoren geplatzt ... Kosten liegen ey sehr hoch ... da sollte das Geld für einen Austauschblock nicht wehtun. Sonst brauch man darüber eigentlich nicht nachdenken ...

Warum soll es nicht laufen ... RsAMD fährt in seinem EP3 schon ewig mit einem Kompressor rum ... MkR baut dir sicher was für den CL7 was auch 100% hält ...

hm ... deiner zb sieht doch auch alle 3 Wochen anders aus ... :D Ey latte ... sind nichtmal 12 halbwegs brauchbare Bilder geworden hier im Forum .. daher kann man die Aktion zu den Akten legen

wird dir ey nur der Weg zum Händler bleiben ...im Zubehör gibt es sowas nicht ...

nee nee ... VR6 gehört zur VAG ...^^

Ich bin froh an meinem Alltagswagen wieder eine OEM Anlage zu haben. Empfindet halt jeder anders. Hilft nur probieren und selber hören ....

man kann auch bissl an der Spur spielen ... damit bekommt man den einseitigen Verschleiß auch gut weg ... je nach dem wie Tief der Wagen ist natürlich

Leider muss man dazu sagen das die Skunk2 besser verarbeitet ist als die Bastuck ... Hätte ich einen CL9 dann würde ich mir die Skunk2 kaufen und eintragen lassen ... Silencer schwarz lackiert und gut ist ...

da gibt es alles von Bastuck zu top Preisen http://www.xtec-tuning.de/

na genau das meine ich doch auch .. Die Federn kann er hier verschenken ....

Spurplatten weg , sind ey der letzte Mist für das Fahrverhalten des Wagens ... Die Felgen sehen mit den Platten auch nie besser aus ... ^^

siehe Thema Werbegeschenke ...

so hier nochmal mein Beitrag -> http://s7.directupload.net/images/100801/3qh92xrv.jpg http://s3.directupload.net/images/100801/cqf47jwt.jpg http://s1.directupload.net/images/100801/7g8eydfw.jpg

Was hast bezahlt für die kiste ... reichen die 86PS aus ? Wie funktioniert das Allrad ... mechanisch mit Sperren `?

Nur mal so am Rande ... die Anlage kann eingetragen sein. Sobald sie aber zu laut ist und du an die richtigen Polizisten gerätst wars das .. selbst die leise Apexi musste noch zusätzlich gedämmt werden damit es legal wurde .... ;)