micha1651061293

Da steht alles super erklärt ^^ http://www.wallstreet-online.de/ratgeber/auto-und-motor/autos/abnehmbare-anhaengerkupplung-ist-eine-streitfrage

Bei mir hier fährt eine schwarze Limo mit den Strada in 20Zoll rum ...schaut perfekt aus.

30th hat dunkels Chrom an Türgriffen und Grill. Scheinwerfer sind ganz leicht dunkler und innen gibt es Carbon style ... Felgen sind auch leicht dunkler ...

Hatte selbst mit dem S2000 im Durchschnitt nie mehr wie 17Liter und da waren 30min Lausitzring dabei. Also um einen CL9 auf 18-20l im Durchschnitt zu bekommen muss man schon Autobahn Volllast fahren ewig weit.

@raga Gibt doch noch Leute hier die wissen was sie von sich geben. Weiß auch nicht was die Leute erwarten von 190ps auf über 1,5tonnen

@ Coupe Freak Dein QP zb. schaut auch mit aftermarket Felgen super aus. Kleb du dir nun mal so geile Streifen aufs Auto. Glaub dann lachst du selber drüber weil es einfach nur scheiße aussieht. Mit dem Geschmack das sehe ich ja ein aber sowas ^^ Mein Accord war damals halt sehr dezent. Ein wenig tiefer paar schicke Felgen und gut. Hätte ich damals das Geld dann wären da auch schöne Felgen drauf. Hab allg nix gegen aftermarket Teile. Gibt ja genug bsp. im TSX Club zu sehen wie man es richtig machen kann.

Ich meine LucKy18x seinen Accord. Diese schwarzen Streifen versauen die schicke Form vom Accord mMn. Soll jeder machen was er will, aber schön is der Wagen mit den überbreiten Felgen und dem hohen Fahrwerk nicht. Die Folierung gibt einem dem Rest.

Bei deinem Auto ist in meinen Augen ey alles zu Spät. Sorry aber wie kann man einen von der Grundform recht schönen Wagen so verbasteln ...

Die Nuts von Rays sind so geil .. was haben die gekostet und wo hast die gekauft ?

bei http://energysuspension.com/

Ist wie so oft hier. Da wird geschrieben das der Recaro Sitz nur 13kg wiegt ohne ihn vorher komplett mit Laufschienen und Konsolen gewogen zu haben. Und die Evo 8/ATR Recs sind nix dolles. Die vom Evo 7 hingegen sind sau geil.

VK Klasse 26 ist schon hart. Je nach dem welche SF Klasse man hat kann man schon ordentlich in die Tasche greifen. Eigentlich logisch das die Klasse Jährlich steigt. Die "Russen" Accords haben sich so gut verkauft. 22t euro waren auch fast für jeder Mann zu bezahlen.

Weil er zZ ein haufen Geld über hat und nie so einen "Pfusch" machen würde. Seine die er verbaut hat halten schon ewig. Diese Manschetten kann man sogar einzelln kaufen ^^

Wie du schon richtig erkannt hast hängt das ein wenig von den außen Temperaturen ab. Wenn du viel lange Strecken fährst würde ich mir kein Kopf machen. Bei viel Kurzstrecke dann eher da die Batterie kaum geladen wird.

Rennstrecke und Serienbremse -> Material Mord ... wer hier was anderes erzählt und sagt das die OEM bremse Gesund aussieht nach dem Rennstreckenbesuch fährt nur spazieren aufn Track. Ohne Belüftung kann man OEM Beläge zb nach 45min Lausitzring weg werfen ... Zum Thema an sich. Im normalen Straßenverkehr haben meine OEM Scheiben und Beläge 55tkm gehalten. Dann habe ich den Wagen abgegeben. Scheiben sahen super aus und Beläge ebenfalls noch für einige KM zu gebrauchen. Sprich eine OEM Bremse(50-70tkm) und einmal EBC+Greenstuff(40-50tkm) hält dann locker über 120tkm ... fahrt die erst mal. Zum Thema die Greenstuff Beläge bremsen besser usw.. Schaut euch den Reibwert und den Temp. Bereich an in dem die Beläge funktionieren. Dann sieht ihr warum die besser Bremsen. Verschleiß ist dann ergo auch höher.

Dann sag ihm halt wie du es gelöst hast ^^ Ich bin immer noch fürs richtig einbremsen. Die Beläge mal richtig fordern und dann weitersehen.

TypeS Grill und dein Auto schaut komplett anders aus ... tu es

Rennbeläge halt .. hat nix mit der Serien Bremse zu tun bei seinem Porsche ;)

Gute Beläge müssen quietschen ... Bekannter fährt einen Porsche und die Leute denke auch immer sein Auto is defekt. Dabei sind es die Rennbremsbeläge xD Bei einem normalem Straßenbelag sollte es allerdings nicht quietschen das ist richtig. Sattel mal richtig sauber machen und wie oben geschrieben fetten und es sollte ruhe sein. Wenn nicht 2-3 mal von 150-70 bremsen.

Single AGA is mal was anderes in D ... sehr geil

Du hast Vorspur eingestellt Ecki. Kannst auch auf 0.10° gehen ... soviel unterschied wirst aber net mehr merken. Das Heck wird halt sehr stabil.

Bissl vorspur und gut ..

Will ja nie nachquatschn aber mit der richtigen Spureinstellung hinten nutzt sich der Reifen relativ gleichmäßig ab ...

Hast dein FW mit dein leichten Felgen auch feiner eingestellt wie die es im Video sagen?

Ich wollte gerade sagen. Welchen Sinn hat es das man 1cm draufdrückt und fast Vollgas hat ...