FastSteve

lass dich nicht abwimmeln, das Problem ist bei Honda bekannt, ob gechipt oder nicht spielt keine Rolle.... auch bei Civic und CRV, alle Baureihen, die den 2,2l Diesel drin haben!!!!

oohhh, danke Hingi für eine Mitteilung LG Stephan

wie beim letzten mal auch, einfach trotzdem ausgetauscht. Dann wird es jetzt wieder ne Weile gut sein, vllt 20.000km, vllt. 50.000km, man weiß es nicht

eine rutschende Kupplung zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen, ein bekanntes Problem, zumindest bei meinem "Freundlichen" und ich denke auch mal bei Honda ;) Mal sehen, beim nächsten Mal die vom 180Ps nehmen, vllt. hat es da ja ein Update gegeben, ansonsten "gute Nacht" Honda

so, habe meinen CW3 aus der Werkstatt zurück, alles auf Garantie erledigt. Die Kupplung sah aus wie neu, das Zweischeibenmassenschwungrad ebenfalls ....ich hatte es auch nicht anders erwartet nach 23.000km Beste Grüße Stephan.

hm... und das Getriebe an sich, die Zweischeibenmassenschwungscheibe?

Moin, ist die Kupplung und Getriebe bei den Fahrzeugen mit 150PS und 180PS identisch??? Oder wurde für den 180Ps was neues entwickelt??? Thanx Stephan

nu halt einfach mal den Ball flach, ich schuldige hier niemanden an!!!!! Mir persönlich sind alleine im Umkreis meines Wohnorts 6 Fälle bekannt! Ich wollte hier auch einfach nur erfahren, wer noch solche Probleme hat und nicht diskutieren, sondern einfach nur sammeln, ob Deutschland oder Europa weit weitere Fälle bekannt sind. Ich habe Dich weder beliedigt noch angegriffen, noch habe ich die Marke Honda schlecht geredet. Also halte Dich einfach mal mit Deinen Äusserungen zurück. Beste Grüße Stephan

Die habe ich längst, aber wer sich damit auskennt, bzw. einfach mal durchgelesen hat, der weiß, das diese Garantieverlängerung, wie sie auch so schön genannt wird, längst nicht alles übernimmt.

siehe oben, habe ich ergänzt

Hi Stas, ich drücke dir die Daumen.... mag mir im Moment auch nicht ausmalen, was passiert, wenn im März meine Garantie ausgelaufen ist.... Beste Grüße Stephan ***************************** von Accord06 word:wall::wall::wall:

Gerade gab es einen Anruf vom "Freundlichen", Honda wechselt auf Garantie Kupplung und Massenschwungscheibe:repekt::)):)):)) Würden sie wohl kaum machen, wenn es andere Ursachen hätte ;)

Bitte Ursprungsthread beachten!!!!

die einen 2,2l Diesel fahren und Probleme mit Kupplung und Getriebe haben. (Kupplungsrutschen zwischen ca. 2000 und 2500U/min) Bitte auch nur diese hier melden, soll keine Diskussion über Fahrweise o.ä. werden, sondern nur ein Meldethread!!!!!!!! Beste Grüße Stephan

Die Kupplungen in meinen Fahrzeugen hatten auch nur ganz normale Gebrauchsspuren, aber keinen Verschleiss, keine Aushärtung (Verglasung) o.ä. ....lt. dem "Freundlichen" wie neu

Bei der Fahrweise, sei Dir sicher das kein Fuss die Kupplung per Pedal schleifen lässt. Und mit Chip oder ohne hat das auch nix zu tun. Es ist ein Problem bei den Honda 2,2 Dieselfahrzeugen, was nicht nur beim Accord, sondern auch beim CRV und CIVIC aufgetreten ist, wie mir der "freundliche" später erzählte. Die Kupplung wird nicht mehr sauber auf Kraftschluss angedrückt, beim ersten Mal wurde mein Fahrzeug auseinander und dann wieder zusammengebaut, weil Honda vorab Fotos haben wollte, weil die auch auf Verschleiß bzw. schleifendes Pedal hinauswollten. Nachdem die Karre wieder zusammen war funtionierte sie einwandfrei. Dir Kupplung wurde dann trotzdem noch gewechselt. Beim CW3 wurde gleich eine Kupplung bestellt und bei der Reperatur ein ultra großes Spiel im 2 Scheibenmassenschwungrad festgestellt und das auch gewechselt. Das ist jetzt 23.000km her, und nun schon wieder. Wäre die Kupplung verschliessen, würde sie ja ständig schleifen... der Mangel tritt jedoch oft aber eben auch nicht ständig auf. Also, ich brauche Statements von ebenfalls defekten Kupplungen in Euren Fahrzeugen, Honda sollte ja schließlich mal was ändern, um weiterhin die Nr.1 in Kundenzufriedenheit zu sein.

Moin, nachdem bei meinem CN2 bei 80.000km die Kupplung zwischen 2000 und 2800 U/min rutschte und auf Garantie erneuert wurde, passierte es bei meinem CW3 schon bei 67.000km (Garantie). Nun bei 90.000km rutsch die Kupplung wieder. Wer von Euch hatte die gleichen Probleme, bitte hier in diesem Thread posten und immer wieder ergänzen. Es wurde nun eine Voranfrage an Honda Deutschland geschickt, da der "Freundliche" das nicht so auf seine Kappe nehmen möchte. Garantie ist noch bis 03/12. Bitte keine Scheu und hier fleißig posten, habe keinen Bock als Einzelfall abgestempelt zu werden. Beste Grüße Stephan

und up

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Moin, biete oben genanntes Honda Werkstatt-Handbuch an. Da ich selbst kein CE2 mehr fahre, benötige ich es nicht mehr. Nähere Infos: PN me VB 30,-€ excl. Versand

verkauft!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moin, also ich bin im Honda Club EMs Jade, komme selbst aus Wunstorf. Es gibt zwar auch einen Club in Hannover, aber da habe ich nicht so den Draht zu. Beste Grüße Stephan

Sind für den Originalbumper vom Diesel. Hatte eine TypeS Lippe dran, die jedoch in dem Bereich um die Lufteinlässe links und rechts ausgeschnitten war, sah sowieso besser aus!!

Und was machst Du beim nächsten Software Update???????

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