FastSteve

So ist es, Herr Ohm und Herr Watt lassen grüssen. ;)

Allein saufen gilt nicht!!!

Ich werde mich hier nicht beteiligen. Begründung: -bin noch nie mit msdesign2004 in Berührung gekommen -habe keine Lust alle Beiträge nachzulesen -kann mir deshalb auch kein Urteil bilden, gescheige denn erlauben

Wenn das so ist, werde ich versuchen auch mal mit Anwesenheit zu glänzen ;)

Das hat mir mein Anwalt schon vor 12 Jahren empfohlen.

Reifen ohne V-Profil lösen dieses Problem, außerdem immer auf den richtigen Luftdruck achten, eher 0,1 bar mehr drauf pumpen.

Ich habs seit einem Jahr drin, BigT auch.....keine Probleme, einfach nur Spaß. Und wenn wieder erwarten doch etwas kaputt gehen soll, ist das Ding in null komma nix draussen ;) Ich habe es extra in der Garantie gemacht, wenn nämlich die ersten 3 Jahre der Motor hochgehen sollte, beteiligt sich ja bekanntlich Honda daran. Wenn der Motor aber 3 Jahre schon hält, spricht weiterhin nix dagegen, dass er dann auch noch viele weitere Jahre hält.... wenn was kaputt geht, geht es meist nach relativ kurzer Zeit kaputt. Übrigens in Japan läuft die Kiste offiziell mit 180PS, also der Motor sollte schon halten. Trotzdem, jeder von Euch muss selbst entscheiden ob er diese tut oder nicht.....ich sag nur den Spaß möchte ich nicht mehr missen

Wenn es der von Grossmann ist, dann sind da 2Jahre Garantie drauf. Die Entwicklung wurde zusammen mit Honda Motors Europe North durchgeführt, die Chefetage dort fährt diesen Chip auch. Mein Kenntnisstand -- genauere Bezugsquelle siehe entsprechenden Thread von BigT. Chiptuning für CTD-i

Da Du die Räder sowieso eintragen lassen mußt, fahr doch einfach mal bei TÜV oder DEKRA rum und frage mal, wie sie es gerne hätten. Im Gutachten steht mit Sicherheit was zu der Freigängikeit der Räder und das muss geprüft werden. Jeder Prüfer sieht das aber dann auch etwas anders. Also hinfahren, fragen..... dann weißt Du bescheid. Ansonsten, siehe CH6Fan, Deine Angaben sind etwas dürftig.

Wenn Du links herum fährst und es klackert, ist es das rechte Gelenk, ansonsten umgekehrt.

Mach es bitte so, wie ganz oben schon beschrieben. So teuer wirde es dann schon nicht. Eine Eintragung dann in Schein und Brief kostet bei weitem nicht soviel!

Hallo, ich kann oben gemachte Aussagen nur bestätigen. Viel Spaß mit Deinem neuen Flügel

@ rwd Du darfst hier gerne weiterhin Deine Meinung äußern, hast dieses ja auch getan und zwar, wie wir alle feststellen konnten, in freundlicher Art und Weise. zum Thema Unterscheiden sollte man jedoch, wie schon geschrieben, zwischen dem klassischen Tuning, hauptsächlich für Wettbewerbsfahrzeuge, wie Ihr es betreibt und dem Straßentuning für jedermann. die Hondamotoren sind mit die besten auf dem Markt und als "mittlerer" Teil nicht die schlechteste Wahl. Honda versteht es sehr gut die Leistung von Motoren durch Reduzierstücke im Ansaug- und Abgasweg zu vermindern, um so eine einfachere Zulassung für die EU zu bekommen. Von daher ist es gerade bei diversen Hondafahrzeugen ohne Probleme möglich, mit entsprechend einfachen Modifikationen des Ansaug- und Abgastraktes eine höhere Leistung zu erzielen. Wo die sich prozentual bewegt ist sicherlich von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden. Der Benzindruck ist dabei auch nicht so ganz wichtig, da die Pumpe mehr Druck liefert als der Motor benötigt. Bei Wettbewerb, klar, da ist in "jeder" Lebenslage der entsprechende Druck nötig und deshalb wird auch genau dort eine andere Pumpe verbaut. Nur zur Info, ich fahre einen CRX AS Bj 1987, mit original 125PS, es wurde der Ansaugweg etwas modifieziert, ein Jamex Tauschfilter eingebaut, eine Abgasanlage aus diversersen Zubehör von verschiedenen Herstellern auf den Wagen abgestimmt, und nun hat der CRX lt. Messprotokoll 160PS. Selbst wenn man eine gewisse Toleranz abzieht, bleibt glaube ich noch genug über. ;) @ all Beteiligt Euch bitte alle am Schreiben in diesem Board, aber beschimpft Euch nicht gegenseitig, sonder respekiert dem anderen seine Meinung oder Ausführung...... oder bei extremen Missfallen, ignoriert es doch einfach. Unser Board hat ein sehr positives Image, dass dadurch nicht zerstört werden sollte, dass einzelne diffamiert werden. --> Das könnt Ihr ja dann per PM erledigen, wenn es denn dann sein muss! :wink: So long, mit freundlicher Lichthupe Stephan

selbst, wenn es so sein sollte, dass rwd alle zum Narren hält, bzw. Rallyautos mit Straßenfahrzeugen vergleicht, muß man trotzdem nicht derartig ausrasten und Verunglimpfungen öffentlich im Forum schreiben -> nur darum geht es! Man kann alles vernünftig klären oder argumentieren -> Kraftausdrücke, die bestimmte Personen direkt angreifen haben in diesem Forum nix, aber auch gar nix zu suchen -> Tipp: versucht es doch per PM, da könnt Ihr Euch beschimpfen, wie Ihr wollt! Ich stehe zu meiner Entscheidung!!!!!

Kann mir vorstellen, dass das Teil ein sogenannter Resonator ist, der Ansauggeräusche minimieren soll. HONDA verbaut solche Dinger schon seit 1984

VERWARNUNG @Martin-CE7 -> Deine Ausdrucksweise lässt sehr zu wünschen übrig. Ich gebe Dir hiermit Gelegenheit, selbst Deine Kraftausdrücke aus Deinem Beitrag zu löschen, und zwar bei Deinem nächsten einloggen! Sollte dieses nicht geschehen, werden andere Massnahmen getroffen. rwd und Du, Ihr könnt auch fachlich hier miteinander diskutieren, ohne das Krafausdrücke verwendet werden, die tragen nicht zum positiven Image unseres Forums bei! VERWARNUNG

Was die Ausstattung Deines neuen Accord betrifft, gibt Dir am besten Dein Händler, dort wo Du Deine Probefahrt gebucht hast, Auskunft. Außerdem gibt es dort Prospekte, wo alles drinsteht, was im und am Accord geliefert wird. Nicht falsch verstehen, sonder einfach machen, denn zur Info was der BC z. Bsp. alles kann, kannst Du es dann auch schon direkt sehen ;) So long, wir freuen uns, wenn Du Deinen neuen Accord hast und uns hier unterstützt mit Deinen Beiträgen. :wink:

@fireball hinten ist nicht so tragisch wie vorne, da vorne Antriebs- wie auch Lenkkräfte wirken. Hinten gibt es Schlimmeres, siehe BMW 02 und 3er Reihe Wichtig ist dann aber mit etwas mehr Luiftdruck zu fahren, ca. 0,1 -0,3 bar mehr So long

Genauso ist es!!!! Gute tuner stellen die Spur ein!!!!! In der Regel bekommen tiefergelegte Wagen etwas mehr Vorspur, dadurch wird das Abfahren der inneren Reifenschulter vermieden. Je nach Fahrzeug, Reifen und Breite kann das Fahrzeug aber etwas nervöser auf Fahrspuren reagieren, gewöhnt man sich aber schnell daran. Ein Daumenwert, ohne Anspruch auf Richtigkeit bei jedem Fahrezeug: Original Spureinstellung auf jeder Seite eine halbe Umdrehung mehr Vorspur geben

Perfekt!

Ich persönlich lasse meine Finger wech von Proline Felgen. Hatte auch welche in ganz normaler Benutzung - nach einem Sommer hatten 3 von 4 Höhenschläge Meine Folgerung -> Material zu weich! Aber seht selbst, vielleicht gibt es ja noch mehr Meinungen dazu.

Kann ich Dir im Mom auch nicht helfen. Solltest hier doch den Honda Dealer Deines Vertrauens aufsuchen.

Ernüchterung hin oder her Ich bin Deutscher und aus diesem Grund drücke ich unseren Jungs auch die Daumen. Noch 15min dann gehts los. Oder ist das etwa............ nein nicht hier. Können wir mal beim Accordforum Treffen beim Bierkränzchen besprechen ;)

Auch von mir HERZLICH WILLKOMMEN NEUER ERDENBÜRGER :wink:

Mein Beileid kann ich da auch nur ausdrücken. Trozdem haben alle gewußt auf was sie sich einlassen. Wer dort rumfährt und sagt er hätte keine Angst o.ä., bei dem ist dann eh schon alles zu spät. Schlimmer sind die vielen unschuldigen Toten im tägl. Straßenverkehr. Und genau deshalb soll die Nordschleife auch weiterhin geöffnet bleiben, damit alle diese verrückten Fahrer sich nur selbst untereinander gefähreden und eben nicht Unschuldige.