FastSteve

seit dem 12.03.2009 einen CW3 mit 0km, jetzt 22000km

all inclusive

190 Euro für nen CW3

Da ich mit der Box von SpeedBuster schon keine Probleme hatte (120.000km), diese Firma seriös und mit Garantie arbeitet, habe ich keine Sorge dass irgendetwas kaputt gehen könnte. Bei den Billiganbietern aus dem Internet hätte ich natürlich auch meine Probleme! Außerdem ist es schon sehr gewagt vom Mondeo auf Honda zu schließen ;)

Firma Speed-Buster in Sinzig 185 PS 420 NM!!!! Ist ne Zusatzbox!

www.ronsdorf-autoteppiche.com Gruß Stephan PS: Die haben schon zu CRX Zeiten die geilsten Teppiche gemacht

Update 230,-€

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Quatsch, wenn der Wagen auf einer Schrägen steht ändert sich garnichts. Die Last auf Vorder- und Hinterachse hat sich nicht verändert dadurch, oder ist der Wagen dann hinten höher oder tiefer zur Fahrbahn???? Die Sensoren sind in Ruheposition ausgeglichen, erst wenn auf der Vorder- oder Hinterachse mehr oder weniger Last ist, reagieren die Sensoren und stellen das Licht ein. Das diese Regulierung etwas träge ist, hat auch seien Sinn, sonst hättest Du vorne eine Lichtorgel als Beleuchtung, wenn jede kleinste Unebenheit, sprich Veränderung der Höhe der Achse zum Fahrzeug, die Leuchtweite ändern sollte.

Bei meinem CN" wurde genau dieser Sensor 2x innerhalb der Garantie gewechselt. Auf das neue Teil hast Du dann auch wieder Garantie. Scheint eine Krankheit zu sein:wall:

Passt der alte Tuning Chip der Fa. Grossmann an den neuen Diesel oder passen die Anschlüsse nicht? Wenn die anschlüsse passen, reicht es den Eprom neu zu programmieren, oder soll ich den alten Chip einfach anschließen und schauen was passiert?

Funzt bei Honda m.W. nicht. Der Diesel wäre die bessere Wahl, ich ziehe einen 1500kg Wohnwagen ohne Probs ;)

Die dinger baut definitv der fHH an. Auf Wunsch auch lackiert. Sind lediglich mit so einer Art dopelseitigem Tape geklebt, meine sassen erst falsch, wurden dann vor meinen Augen runtergenommen und wieder angebatscht. Daher, wenn Du sie runterhaben willst, einfach machen, die Stellen anschließend polieren und gut ist!!!

Ich bin auf jeden Fall da, muss ja auch helfen, damit Euch alles Recht ist;)

Hallo, es ist wieder soweit, näheres erfahrt ihr über den Link!!! http://www.honda-club-ems-jade.de/Hondaropabanner2008.jpg http://www.hondaropa2008.de.vu/

Das Auspuffrohr war so ziemlich das erste was bei meinem CN2 2005 dran glauben musste. Habe dann ein VA Rohr angeschweißt, gerade raus nach hinten. Bis heute ist nix verrußt o.ä.. Sieh zu, dass das Rohr nicht über die Fahrzeugkante hinausragt, dann gibts Ärge mit TÜV. eintragen brauchst du es m.E. nicht, das alte ist eben einfach weggegammelt und du hast repariert.

ohne Text

Aufklärung: Der dort ausgestellte Wagen ist ein Showfahrzeug oder Vorführwagen von Polybauer. Der Spoilersatz ist von der Firma Polybauer in Lehrte bei Hannover, vermutlich kommen von dort auch die anderen Umbauten. Die beiden Autohäuser Pagel und Moritz arbeiten mit diesem Tuner. Dort kriegt man alles "eingetragen", wahrscheinlich auch die 20' Zöller. Solche Fahrzeuge werden dort gerne aufgebaut, um zu zeigen was möglich ist, jedoch ob dieses Fahrzeug, wenn es denn tatsächlich eine Straßenzulassung bekommt, wirklich ohne umbördeln o.ä. auskommt, sei massiv dahingestellt. Hoffe erstmal geholfen zu haben.

:repekt:

Fahr direkt dort hin, wo die Frontscheibe ersetzt wurde, Du hast Garantie auch auf solche Sachen. Sollen die doch zusehen, dass sie Deinen Wagen dicht kriegen.

Versuch es mal mit der Boardsuche, gib den Suchbegriff Polizei ein, und schon wird Dir geholfen! Es kommt dann u.a. dieser Thread zum Vorschein: hier

Vermutlich ist Dein Wagen von innen ziemlich feucht. Durch das lang anhaltende Regenwetter bist du bestimmt auch mit feuchten Klamotten und Schuhen mit Deinem Acci gefahren. Lösung: Fussmatten trockenlegen - Zeitungspapier hilft Öfter mal mit Klimaaanlage fahren, gerade im Winter, die entzieht dem Innenraum die Feuchtigkeit!

Das ganze kann man auch galvanisieren nennen. Hat nix, aber auch gar nix mit Lack zu tun, sollte auch vorher aller Lack runter sein. Ich habe ürbrigens nicht gesagt, dass mein Deckel von innen gestrahlt wurde ;)

Ich hatte mir mal für meinen CRX den Ventildeckel verchromen lassen. Er wurde erst gestrahlt, dann poliert und anschließend komplett verchromt. Mit der dichtigkeit gab es bis jetzt keine Probleme.

Bitte auch daran denken, dass ggfs. ein anderer Kabelbaum eingezogen werden muss.